Tesla UMC_a009
UMC_a009 significa que la carga se interrumpió porque el Mobile Connector de Tesla detectó una temperatura alta en el mango de carga conectado al puerto de carga del vehículo. La instrucción documentada de Tesla es asegurarse de que el Mobile Connector esté completamente insertado y revisar si hay residuos en el mango de carga y en el puerto de carga.
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UMC_a009 significa que la carga se interrumpió porque el Mobile Connector de Tesla detectó una temperatura alta en el mango de carga conectado al puerto de carga del vehículo. La instrucción documentada de Tesla es asegurarse de que el Mobile Connector esté completamente insertado y revisar si hay residuos en el mango de carga y en el puerto de carga.
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1. Tesla UMC_a009 — Significado
UMC_a009 significa que la carga se interrumpió porque el Mobile Connector de Tesla detectó una temperatura alta en el mango de carga conectado al puerto de carga del vehículo. La instrucción documentada de Tesla es asegurarse de que el Mobile Connector esté completamente insertado y revisar si hay residuos en el mango de carga y en el puerto de carga.
2. Explicación técnica
Esta es una alerta OEM de Tesla asociada al mango de carga del Mobile Connector. La evidencia verificada de la documentación para propietarios de Tesla alojada en NHTSA indica que la carga se interrumpe cuando el Mobile Connector detecta una temperatura alta en el mango que se conecta al puerto de carga del vehículo. La evidencia no demuestra que haya fallado un componente ni que exista una avería en la batería de alta tensión.
3. Sistema afectado
Mango de carga del Mobile Connector de Tesla y conexión al puerto de carga del vehículo.
4. Gravedad del código
Se desconoce la gravedad según la base de datos. La alerta verificada indica que se interrumpió la carga debido a una temperatura alta detectada en la conexión del mango de carga.
5. UMC_a009 — Síntomas posibles
- La carga se interrumpe.
- El vehículo muestra UMC_a009: “No se puede cargar: temperatura alta en el mango de carga. Revise si hay residuos en el mango de carga o en el puerto de carga.”
6. UMC_a009 — Posibles causas
- Temperatura alta detectada por el Mobile Connector en el mango de carga que se conecta al puerto de carga del vehículo.
- El texto de la alerta indica específicamente que se revise si hay residuos en el mango de carga o en el puerto de carga del vehículo.
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada si existe alguna otra causa.
7. UMC_a009 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
8. UMC_a009 — ¿Puedo cargar?
La carga se interrumpió debido a esta alerta. Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada si se puede reanudar la carga después de las comprobaciones documentadas.
9. Acciones seguras
- Asegúrese de que el Mobile Connector esté completamente insertado en el puerto de carga del vehículo.
- Revise si hay residuos en el mango de carga y en el puerto de carga del vehículo, tal como indica la alerta.
- No intente realizar procedimientos de reparación de alta tensión.
10. UMC_a009 — Solución de problemas
- Compruebe que el Mobile Connector esté completamente insertado en el puerto de carga del vehículo.
- Revise si hay residuos en el mango de carga y en el puerto de carga del vehículo.
- Si la alerta persiste después de estas comprobaciones documentadas, aún no se han determinado mediante evidencia verificada los pasos adicionales para solucionar el problema.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Inspeccione la conexión entre el mango del Mobile Connector y el puerto de carga para comprobar que esté completamente insertado.
- Revise si hay residuos en el mango de carga y en el puerto de carga del vehículo.
13. UMC_a009 — Posible reparación o solución
- La evidencia verificada proporcionada no establece una solución de reparación específica para el vehículo o el Mobile Connector.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Las comunicaciones del fabricante y la documentación para propietarios de Tesla alojadas en NHTSA hacen referencia a UMC_a009, incluidos MC-10250480, MC-10250481, MC-10250484, MC-10250485, MC-10250486, MC-10250488, MC-10250489, MC-10250490 y MC-10253666.
- Estos documentos describen la alerta como una interrupción de la carga debido a una temperatura alta detectada en el mango de carga del Mobile Connector.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Documentación oficial de Tesla alojada en NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a009 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa la alerta Tesla UMC_a009?
Significa que la carga se interrumpió porque el Mobile Connector detectó una temperatura alta en el mango de carga conectado al puerto de carga del vehículo.
¿Qué debo revisar para UMC_a009?
La instrucción documentada de Tesla es asegurarse de que el Mobile Connector esté completamente insertado en el puerto de carga del vehículo y revisar si hay residuos en el mango de carga y en el puerto de carga.
¿UMC_a009 demuestra que la batería o el puerto de carga han fallado?
No. La evidencia verificada proporcionada no demuestra que haya fallado la batería, el puerto de carga u otro componente.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393