Tesla UMC_a009
UMC_a009 betyr at ladingen ble avbrutt fordi Tesla Mobile Connector registrerte høy temperatur i ladehåndtaket som er koblet til bilens ladeport. Teslas dokumenterte instruksjon er å kontrollere at Mobile Connector er satt helt inn, og å sjekke ladehåndtaket og ladeporten for smuss eller fremmedlegemer.
Vanlige søkevarianter: UMCa009 · UMC-a009 · UMC a009 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
UMC_a009 betyr at ladingen ble avbrutt fordi Tesla Mobile Connector registrerte høy temperatur i ladehåndtaket som er koblet til bilens ladeport. Teslas dokumenterte instruksjon er å kontrollere at Mobile Connector er satt helt inn, og å sjekke ladehåndtaket og ladeporten for smuss eller fremmedlegemer.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla UMC_a009 — Betydning
UMC_a009 betyr at ladingen ble avbrutt fordi Tesla Mobile Connector registrerte høy temperatur i ladehåndtaket som er koblet til bilens ladeport. Teslas dokumenterte instruksjon er å kontrollere at Mobile Connector er satt helt inn, og å sjekke ladehåndtaket og ladeporten for smuss eller fremmedlegemer.
2. Teknisk forklaring
Dette er et Tesla OEM-varsel knyttet til ladehåndtaket på Mobile Connector. Verifisert Tesla-dokumentasjon for bileiere, publisert av NHTSA, oppgir at ladingen avbrytes når Mobile Connector registrerer høy temperatur i håndtaket som kobles til bilens ladeport. Opplysningene fastslår ikke at en komponent har sviktet, eller at det foreligger en feil på høyvoltsbatteriet.
3. Berørt system
Ladehåndtaket på Tesla Mobile Connector og tilkoblingen til bilens ladeport.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighetsgraden i databasen er ukjent. Det verifiserte varselet angir at ladingen ble avbrutt fordi høy temperatur ble registrert ved ladehåndtakets tilkobling.
5. UMC_a009 — Mulige symptomer
- Ladingen avbrytes.
- Bilen viser UMC_a009: «Kan ikke lade – høy temperatur i ladehåndtaket. Kontroller ladehåndtaket eller ladeporten for smuss eller fremmedlegemer.»
6. UMC_a009 — Mulige årsaker
- Mobile Connector har registrert høy temperatur i ladehåndtaket som kobles til bilens ladeport.
- Smuss eller fremmedlegemer i ladehåndtaket eller bilens ladeport er spesifikt nevnt i varselteksten som noe som skal kontrolleres.
- Det er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger om det foreligger noen ytterligere årsak.
7. UMC_a009 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger.
8. UMC_a009 — Kan jeg lade?
Ladingen ble avbrutt på grunn av dette varselet. Det er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger om ladingen kan gjenopptas etter de dokumenterte kontrollene.
9. Trygge tiltak
- Kontroller at Mobile Connector er satt helt inn i bilens ladeport.
- Sjekk ladehåndtaket og ladeporten for smuss eller fremmedlegemer, slik varselet angir.
- Ikke forsøk reparasjoner på høyvoltsystemet.
10. UMC_a009 — Feilsøking
- Kontroller at Mobile Connector er satt helt inn i bilens ladeport.
- Sjekk ladehåndtaket og bilens ladeport for smuss eller fremmedlegemer.
- Hvis varselet vedvarer etter disse dokumenterte kontrollene, er videre feilsøkingstrinn ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger.
11. Når bør service kontaktes?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller at forbindelsen mellom Mobile Connector-håndtaket og ladeporten er satt helt inn.
- Sjekk ladehåndtaket og bilens ladeport for smuss eller fremmedlegemer.
13. UMC_a009 — Mulig reparasjon eller løsning
- De fremlagte, verifiserte opplysningene fastslår ingen spesifikk reparasjon av bilen eller Mobile Connector.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Tesla-produsentmeldinger og dokumentasjon for bileiere publisert av NHTSA viser til UMC_a009, blant annet MC-10250480, MC-10250481, MC-10250484, MC-10250485, MC-10250486, MC-10250488, MC-10250489, MC-10250490 og MC-10253666.
- Disse dokumentene beskriver varselet som et avbrudd i ladingen på grunn av høy temperatur registrert i ladehåndtaket på Mobile Connector.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell Tesla-dokumentasjon publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a009 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla-varselet UMC_a009?
Det betyr at ladingen ble avbrutt fordi Mobile Connector registrerte høy temperatur i ladehåndtaket som er koblet til bilens ladeport.
Hva bør jeg kontrollere ved UMC_a009?
Teslas dokumenterte instruksjon er å kontrollere at Mobile Connector er satt helt inn i bilens ladeport, og å sjekke ladehåndtaket og ladeporten for smuss eller fremmedlegemer.
Beviser UMC_a009 at batteriet eller ladeporten har sviktet?
Nei. De fremlagte, verifiserte opplysningene fastslår ikke at det er en feil på batteriet, ladeporten eller en annen komponent.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393