Tesla UMC_a009
UMC_a009 significa che la ricarica è stata interrotta perché il Mobile Connector Tesla ha rilevato una temperatura elevata nell’impugnatura di ricarica collegata alla presa di ricarica del veicolo. Le istruzioni documentate da Tesla indicano di verificare che il Mobile Connector sia inserito completamente e di controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica o nella presa di ricarica.
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Risposta rapida
UMC_a009 significa che la ricarica è stata interrotta perché il Mobile Connector Tesla ha rilevato una temperatura elevata nell’impugnatura di ricarica collegata alla presa di ricarica del veicolo. Le istruzioni documentate da Tesla indicano di verificare che il Mobile Connector sia inserito completamente e di controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica o nella presa di ricarica.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autoritĂ .
1. Tesla UMC_a009 — Significato
UMC_a009 significa che la ricarica è stata interrotta perché il Mobile Connector Tesla ha rilevato una temperatura elevata nell’impugnatura di ricarica collegata alla presa di ricarica del veicolo. Le istruzioni documentate da Tesla indicano di verificare che il Mobile Connector sia inserito completamente e di controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica o nella presa di ricarica.
2. Spiegazione tecnica
Si tratta di un avviso OEM Tesla associato all’impugnatura di ricarica del Mobile Connector. Le prove verificate tratte dalla documentazione Tesla per i proprietari, ospitata da NHTSA, indicano che la ricarica viene interrotta quando il Mobile Connector rileva una temperatura elevata nell’impugnatura che si collega alla presa di ricarica del veicolo. Le prove non dimostrano un guasto di un componente né un guasto della batteria ad alta tensione.
3. Sistema interessato
Impugnatura di ricarica del Mobile Connector Tesla e collegamento alla presa di ricarica del veicolo.
4. GravitĂ del codice
La gravità indicata nel database è sconosciuta. L’avviso verificato indica un’interruzione della ricarica dovuta a una temperatura elevata rilevata nel collegamento dell’impugnatura di ricarica.
5. UMC_a009 — Sintomi possibili
- La ricarica viene interrotta.
- Il veicolo visualizza UMC_a009: “Impossibile ricaricare - Temperatura elevata dell’impugnatura di ricarica. Verificare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica o nella presa di ricarica.”
6. UMC_a009 — Possibili cause
- Temperatura elevata rilevata dal Mobile Connector nell’impugnatura di ricarica che si collega alla presa di ricarica del veicolo.
- Il testo dell’avviso indica specificamente di controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica o nella presa di ricarica del veicolo.
- Non è ancora accertato sulla base di prove verificate se siano presenti ulteriori cause.
7. UMC_a009 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. UMC_a009 — Posso ricaricare?
La ricarica è stata interrotta a causa di questo avviso. Non è ancora accertato sulla base di prove verificate se la ricarica possa riprendere dopo i controlli documentati.
9. Azioni sicure
- Verificare che il Mobile Connector sia inserito completamente nella presa di ricarica del veicolo.
- Controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica e nella presa di ricarica, come indicato dall’avviso.
- Non tentare procedure di riparazione ad alta tensione.
10. UMC_a009 — Risoluzione dei problemi
- Verificare che il Mobile Connector sia inserito completamente nella presa di ricarica del veicolo.
- Controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica e nella presa di ricarica del veicolo.
- Se l’avviso persiste dopo questi controlli documentati, le ulteriori procedure di ricerca guasti non sono ancora accertate sulla base di prove verificate.
11. Quando contattare l’assistenza?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Controllare che il collegamento tra l’impugnatura del Mobile Connector e la presa di ricarica sia inserito completamente.
- Verificare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica e nella presa di ricarica del veicolo.
13. UMC_a009 — Possibile riparazione o soluzione
- Le prove verificate fornite non stabiliscono alcuna riparazione specifica del veicolo o del Mobile Connector.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Le comunicazioni del costruttore e la documentazione per i proprietari Tesla ospitate da NHTSA fanno riferimento a UMC_a009, inclusi MC-10250480, MC-10250481, MC-10250484, MC-10250485, MC-10250486, MC-10250488, MC-10250489, MC-10250490 e MC-10253666.
- Questi documenti descrivono l’avviso come un’interruzione della ricarica dovuta alla temperatura elevata rilevata nell’impugnatura di ricarica del Mobile Connector.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Documentazione ufficiale Tesla ospitata da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a009 — Domande frequenti
Che cosa significa l’avviso Tesla UMC_a009?
Significa che la ricarica è stata interrotta perché il Mobile Connector ha rilevato una temperatura elevata nell’impugnatura di ricarica collegata alla presa di ricarica del veicolo.
Che cosa devo controllare per UMC_a009?
Le istruzioni documentate da Tesla indicano di verificare che il Mobile Connector sia inserito completamente nella presa di ricarica del veicolo e di controllare che non vi siano detriti nell’impugnatura di ricarica o nella presa di ricarica.
UMC_a009 dimostra che la batteria o la presa di ricarica è guasta?
No. Le prove verificate fornite non dimostrano un guasto della batteria, della presa di ricarica o di un altro componente.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393