Audi C1106F0
Bei einem Audi e-tron des Modelljahrs 2019 in den USA kann DTC C1106F0 im Steuergerät des Laserscanners J1122 (Adresse 00CD) gespeichert sein, wenn Adaptive Cruise Assist nicht verfügbar ist. Die von der NHTSA veröffentlichte Audi-Mitteilung 10185262 bezeichnet den Fehler als „Grenze der dynamischen Kalibrierung überschritten“ und nennt den Symptomcode 11575304.
Kurzantwort
Bei einem Audi e-tron des Modelljahrs 2019 in den USA kann DTC C1106F0 im Steuergerät des Laserscanners J1122 (Adresse 00CD) gespeichert sein, wenn Adaptive Cruise Assist nicht verfügbar ist. Die von der NHTSA veröffentlichte Audi-Mitteilung 10185262 bezeichnet den Fehler als „Grenze der dynamischen Kalibrierung überschritten“ und nennt den Symptomcode 11575304.
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1. Audi C1106F0 — Bedeutung
Bei einem Audi e-tron des Modelljahrs 2019 in den USA kann DTC C1106F0 im Steuergerät des Laserscanners J1122 (Adresse 00CD) gespeichert sein, wenn Adaptive Cruise Assist nicht verfügbar ist. Die von der NHTSA veröffentlichte Audi-Mitteilung 10185262 bezeichnet den Fehler als „Grenze der dynamischen Kalibrierung überschritten“ und nennt den Symptomcode 11575304.
2. Technische Erklärung
Laut der Audi-Mitteilung kann eine Softwarefehlfunktion zu einer fehlerhaften Erkennung des Fahrzeug-Gierwinkels führen. Als Lösung in der Produktion nennt sie neue Software für das Steuergerät des Laserscanners J1122 und enthält SVM-Aktualisierungsanweisungen. Die bereitgestellten Nachweise belegen keine weiteren Diagnoseschritte über das beschriebene Softwareaktualisierungsverfahren hinaus.
3. Betroffenes System
Adaptive Cruise Assist / Steuergerät des Laserscanners J1122 (Adresswort 00CD).
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Die verifizierten Nachweise geben an, dass Adaptive Cruise Assist möglicherweise nicht verfügbar ist; eine Einstufung des Schweregrads enthalten sie nicht.
5. C1106F0 — Mögliche Symptome
- Adaptive Cruise Assist ist nicht verfĂĽgbar.
- C1106F0 kann im Steuergerät des Laserscanners J1122 (Adresse 00CD) gespeichert sein.
6. C1106F0 — Mögliche Ursachen
- Eine Softwarefehlfunktion, die zu einer fehlerhaften Erkennung des Fahrzeug-Gierwinkels fĂĽhrt.
7. C1106F0 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
8. C1106F0 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem Audi-qualifizierten Servicebetrieb diagnostizieren oder warten, wenn Adaptive Cruise Assist nicht verfĂĽgbar oder C1106F0 vorhanden ist.
- Befolgen Sie die zutreffenden Serviceanweisungen des Herstellers fĂĽr Softwareaktualisierungen.
10. C1106F0 — Fehlersuche
- Prüfen Sie, ob C1106F0 im Steuergerät des Laserscanners J1122 an Adresse 00CD gespeichert ist.
- Lesen Sie die Audi-/NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10185262 zu den angegebenen SVM-Aktualisierungsanweisungen.
11. Wann Service kontaktieren?
Ein Werkstattbesuch ist angebracht, da die verifizierte Mitteilung eine Softwareaktualisierung für das Steuergerät des Laserscanners vorgibt. Aus den bereitgestellten Nachweisen lassen sich weder die Dringlichkeit noch Einschränkungen für das Fahren ableiten.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Prüfen Sie das Steuergerät des Laserscanners J1122 (Adresswort 00CD) auf DTC C1106F0.
- PrĂĽfen Sie, ob das Fahrzeug von der in der Audi-Mitteilung 10185262 beschriebenen Softwareproblematik betroffen ist.
- Führen Sie die zutreffende SVM-Softwareaktualisierung gemäß den Audi-Anweisungen durch.
13. C1106F0 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Audi gibt an, dass neue Software im Steuergerät des Laserscanners J1122 die Beanstandung behoben hat.
- Die Mitteilung verweist auf die SVM-Aktualisierungsanweisungen.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Audi e-tron · 2019 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10185262, veröffentlicht am 18. Dezember 2020: Audi-Mitteilung zur Verfügbarkeit von Adaptive Cruise Assist und zu DTC C1106F0 im Steuergerät des Laserscanners J1122. Sie führt die Beanstandung auf eine Softwarefehlfunktion zurück und gibt eine SVM-Softwareaktualisierung vor.
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte Quelle: NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10185262, „A9120552061792_1“, veröffentlicht am 2020-12-18: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10185262-0001.pdf
19. C1106F0 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Audi-DTC C1106F0 laut den bereitgestellten Nachweisen?
Die von der NHTSA veröffentlichte Audi-Mitteilung beschreibt C1106F0 als „Grenze der dynamischen Kalibrierung überschritten“ und ordnet den Fehlercode dem Symptomcode 11575304 zu.
FĂĽr welches Fahrzeug ist der Fehler nachweislich relevant?
Der bereitgestellte Anwendungsdatensatz nennt den Audi e-tron des Modelljahrs 2019 in den USA. In der Mitteilung wird auĂźerdem der Audi e-tron quattro des Modelljahrs 2019 unter Adaptive Cruise Assist aufgefĂĽhrt.
Warum kann C1106F0 auftreten?
Audi gibt an, dass eine Softwarefehlfunktion zu einer fehlerhaften Erkennung des Fahrzeug-Gierwinkels fĂĽhren kann.
Welche Abhilfe ist dokumentiert?
Audi gibt an, dass neue Software im Steuergerät des Laserscanners J1122 die Beanstandung behoben hat, und verweist auf die SVM-Aktualisierungsanweisungen.
Ist es sicher, mit C1106F0 zu fahren oder zu laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.