Audi C1106F0
米国仕様の2019 Audi e-tronでは、Adaptive Cruise Assistが利用できない場合、レーザースキャナーコントロールモジュールJ1122（アドレス00CD）にDTC C1106F0が記録されることがあります。NHTSAが公開したAudiのコミュニケーション10185262では、このDTCを「動的キャリブレーション限界超過」と説明し、症状コード11575304を示しています。
要点
米国仕様の2019 Audi e-tronでは、Adaptive Cruise Assistが利用できない場合、レーザースキャナーコントロールモジュールJ1122（アドレス00CD）にDTC C1106F0が記録されることがあります。NHTSAが公開したAudiのコミュニケーション10185262では、このDTCを「動的キャリブレーション限界超過」と説明し、症状コード11575304を示しています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Audi C1106F0 — 意味
米国仕様の2019 Audi e-tronでは、Adaptive Cruise Assistが利用できない場合、レーザースキャナーコントロールモジュールJ1122（アドレス00CD）にDTC C1106F0が記録されることがあります。NHTSAが公開したAudiのコミュニケーション10185262では、このDTCを「動的キャリブレーション限界超過」と説明し、症状コード11575304を示しています。
2. 技術的な説明
Audiのコミュニケーションによると、ソフトウェアの不具合により車両のヨー角が誤って検出されることがあります。量産時の対策として、レーザースキャナーコントロールモジュールJ1122の新しいソフトウェアを挙げ、SVMアップデート手順を示しています。提示された根拠では、参照されているソフトウェアアップデート手順を超える診断手順は確認されていません。
3. 影響を受けるシステム
Adaptive Cruise Assist／レーザースキャナーコントロールモジュールJ1122（アドレスワード00CD）。
4. このコードの重大度
不明です。検証済みの根拠では、Adaptive Cruise Assistが利用できなくなる可能性が報告されていますが、重大度の分類は示されていません。
5. C1106F0 — 確認される可能性のある症状
- Adaptive Cruise Assistを利用できない。
- レーザースキャナーコントロールモジュールJ1122（アドレス00CD）にC1106F0が記録されることがある。
6. C1106F0 — 考えられる原因
- ソフトウェアの不具合により、車両のヨー角が誤検出されること。
7. C1106F0 — この状態で走行できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
8. C1106F0 — 充電できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- Adaptive Cruise Assistが利用できない場合、またはC1106F0が記録されている場合は、Audiの整備資格を持つサービス事業者に診断または整備を依頼してください。
- ソフトウェアアップデートについては、該当するメーカーの整備手順に従ってください。
10. C1106F0 — トラブルシューティング
- レーザースキャナーコントロールモジュールJ1122のアドレス00CDにC1106F0が記録されているか確認してください。
- 指定されているSVMアップデート手順について、Audi／NHTSAのメーカーコミュニケーション10185262を確認してください。
11. 整備に連絡するタイミング
検証済みのコミュニケーションでは、レーザースキャナーコントロールモジュールのソフトウェアアップデートが指定されているため、整備を依頼するのが適切です。提示された根拠では、緊急性や運転制限については確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- レーザースキャナーコントロールモジュールJ1122（アドレスワード00CD）にDTC C1106F0が記録されているか確認してください。
- Audiのコミュニケーション10185262に記載されたソフトウェア不具合の対象車両かどうか確認してください。
- Audiの手順に従って、該当するSVMソフトウェアアップデートを実施してください。
13. C1106F0 — 考えられる修理または解決方法
- Audiによると、レーザースキャナーコントロールモジュールJ1122の新しいソフトウェアでこの状態に対処しています。
- このコミュニケーションでは、SVMアップデート手順を使用するよう指示されています。
14. 対象車両
- Audi e-tron · 2019 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- NHTSAメーカーコミュニケーションPDF 10185262、公開日2020年12月18日：Adaptive Cruise Assistが利用できなくなる状態と、レーザースキャナーコントロールモジュールJ1122のDTC C1106F0に関するAudiのコミュニケーションです。この状態の原因をソフトウェアの不具合とし、SVMソフトウェアアップデートを指定しています。
16. リコール情報
- 検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
検証済みの情報源：NHTSAメーカーコミュニケーションPDF 10185262、「A9120552061792_1」、公開日2020-12-18：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10185262-0001.pdf
19. C1106F0 — よくある質問
提示された根拠では、AudiのDTC C1106F0は何を意味しますか？
NHTSAが公開したAudiのコミュニケーションでは、C1106F0は「動的キャリブレーション限界超過」と説明され、症状コード11575304に関連付けられています。
どの車両への適用が確認されていますか？
提示された適用記録では、米国仕様の2019 Audi e-tronが該当車両として示されています。また、このコミュニケーションではAdaptive Cruise Assistの対象車両として2019 Audi e-tron quattroも記載されています。
C1106F0はなぜ発生することがありますか？
Audiによると、ソフトウェアの不具合により、車両のヨー角が誤検出されることがあります。
文書に記載されている解決方法は何ですか？
Audiによると、レーザースキャナーコントロールモジュールJ1122の新しいソフトウェアでこの状態に対処しており、SVMアップデート手順を使用するよう指示されています。
C1106F0が出ている状態で、運転または充電しても安全ですか？
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。