Audi C1106F0
Sur une Audi e-tron 2019 vendue aux États-Unis, le DTC C1106F0 peut être enregistré dans le module de commande du scanner laser J1122 (adresse 00CD) lorsque Adaptive Cruise Assist est indisponible. La communication Audi 10185262 publiée par la NHTSA identifie le DTC comme « Limite d’étalonnage dynamique dépassée », avec le code de symptôme 11575304.
RĂ©ponse rapide
Sur une Audi e-tron 2019 vendue aux États-Unis, le DTC C1106F0 peut être enregistré dans le module de commande du scanner laser J1122 (adresse 00CD) lorsque Adaptive Cruise Assist est indisponible. La communication Audi 10185262 publiée par la NHTSA identifie le DTC comme « Limite d’étalonnage dynamique dépassée », avec le code de symptôme 11575304.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Audi C1106F0 — Signification
Sur une Audi e-tron 2019 vendue aux États-Unis, le DTC C1106F0 peut être enregistré dans le module de commande du scanner laser J1122 (adresse 00CD) lorsque Adaptive Cruise Assist est indisponible. La communication Audi 10185262 publiée par la NHTSA identifie le DTC comme « Limite d’étalonnage dynamique dépassée », avec le code de symptôme 11575304.
2. Explication technique
La communication d’Audi indique qu’un dysfonctionnement logiciel peut entraîner une détection erronée de l’angle de lacet du véhicule. Elle identifie le nouveau logiciel du module de commande du scanner laser J1122 comme solution de production et fournit des instructions de mise à jour SVM. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir des étapes de diagnostic au-delà du processus de mise à jour logicielle auquel il est fait référence.
3. Système concerné
Adaptive Cruise Assist / module de commande du scanner laser J1122 (mot d’adresse 00CD).
4. Gravité du code
Inconnue. Les éléments vérifiés indiquent que Adaptive Cruise Assist peut être indisponible ; ils ne fournissent pas de classification de gravité.
5. C1106F0 — Symptômes possibles
- Adaptive Cruise Assist n’est pas disponible.
- Le code C1106F0 peut être enregistré dans le module de commande du scanner laser J1122 (adresse 00CD).
6. C1106F0 — Causes possibles
- Un dysfonctionnement logiciel entraînant une détection erronée de l’angle de lacet du véhicule.
7. C1106F0 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi à partir d’éléments vérifiés.
8. C1106F0 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi à partir d’éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites diagnostiquer le véhicule ou confiez-le à un réparateur qualifié Audi si Adaptive Cruise Assist est indisponible ou si le code C1106F0 est présent.
- Suivez les instructions d’entretien applicables du constructeur pour les mises à jour logicielles.
10. C1106F0 — Dépannage
- Vérifiez si le code C1106F0 est enregistré dans le module de commande du scanner laser J1122 à l’adresse 00CD.
- Consultez la communication constructeur Audi/NHTSA 10185262 pour connaître les instructions de mise à jour SVM spécifiées.
11. Quand contacter le service ?
Une intervention est appropriée, car la communication vérifiée préconise une mise à jour logicielle du module de commande du scanner laser. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir le degré d’urgence ni les restrictions de conduite.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifiez la présence du DTC C1106F0 dans le module de commande du scanner laser J1122 (adresse 00CD).
- Vérifiez si le véhicule est concerné par le problème logiciel décrit dans la communication Audi 10185262.
- Effectuez la mise à jour logicielle SVM applicable conformément aux instructions Audi.
13. C1106F0 — Réparation ou résolution possible
- Audi indique qu’un nouveau logiciel dans le module de commande du scanner laser J1122 a corrigé le problème.
- La communication préconise l’utilisation des instructions de mise à jour SVM.
14. Véhicules concernés
- Audi e-tron · 2019 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- PDF de la communication constructeur NHTSA 10185262, publié le 18 décembre 2020 : communication Audi concernant la disponibilité d’Adaptive Cruise Assist et le DTC C1106F0 dans le module de commande du scanner laser J1122. Elle attribue le problème à un dysfonctionnement logiciel et préconise une mise à jour logicielle SVM.
16. Informations de rappel
- Pas encore établi à partir d’éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source vérifiée : PDF de la communication constructeur NHTSA 10185262, « A9120552061792_1 », publié le 2020-12-18 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10185262-0001.pdf
19. C1106F0 — Questions fréquentes
Que signifie le DTC Audi C1106F0 selon les éléments fournis ?
La communication Audi publiée par la NHTSA décrit le code C1106F0 comme « Limite d’étalonnage dynamique dépassée » et l’associe au code de symptôme 11575304.
Quelle application véhicule est vérifiée ?
La fiche d’applicabilité fournie identifie l’Audi e-tron 2019 aux États-Unis. La communication mentionne également l’Audi e-tron quattro 2019 dans la rubrique Adaptive Cruise Assist.
Pourquoi le code C1106F0 peut-il apparaître ?
Audi indique qu’un dysfonctionnement logiciel peut entraîner une détection erronée de l’angle de lacet du véhicule.
Quelle est la solution documentée ?
Audi indique qu’un nouveau logiciel dans le module de commande du scanner laser J1122 a corrigé le problème et préconise l’utilisation des instructions de mise à jour SVM.
Peut-on conduire ou recharger le véhicule en toute sécurité avec le code C1106F0 ?
Pas encore établi à partir d’éléments vérifiés.