Audi C1106F0
Su un’Audi e-tron 2019 destinata al mercato statunitense, il DTC C1106F0 può essere memorizzato nella centralina di controllo dello scanner laser J1122 (indirizzo 00CD) quando Adaptive Cruise Assist non è disponibile. La comunicazione Audi 10185262 pubblicata da NHTSA identifica il DTC come «Limite di calibrazione dinamica superato», con codice sintomo 11575304.
Risposta rapida
Su un’Audi e-tron 2019 destinata al mercato statunitense, il DTC C1106F0 può essere memorizzato nella centralina di controllo dello scanner laser J1122 (indirizzo 00CD) quando Adaptive Cruise Assist non è disponibile. La comunicazione Audi 10185262 pubblicata da NHTSA identifica il DTC come «Limite di calibrazione dinamica superato», con codice sintomo 11575304.
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1. Audi C1106F0 — Significato
Su un’Audi e-tron 2019 destinata al mercato statunitense, il DTC C1106F0 può essere memorizzato nella centralina di controllo dello scanner laser J1122 (indirizzo 00CD) quando Adaptive Cruise Assist non è disponibile. La comunicazione Audi 10185262 pubblicata da NHTSA identifica il DTC come «Limite di calibrazione dinamica superato», con codice sintomo 11575304.
2. Spiegazione tecnica
La comunicazione Audi dichiara che un malfunzionamento software può causare un rilevamento errato dell’angolo di imbardata del veicolo. Identifica il nuovo software per la centralina di controllo dello scanner laser J1122 come soluzione in produzione e fornisce le istruzioni per l’aggiornamento SVM. Le prove fornite non stabiliscono procedure diagnostiche oltre al processo di aggiornamento software a cui si fa riferimento.
3. Sistema interessato
Adaptive Cruise Assist / centralina di controllo dello scanner laser J1122 (indirizzo 00CD).
4. Gravità del codice
Sconosciuta. Le prove verificate riportano che Adaptive Cruise Assist potrebbe non essere disponibile; non forniscono una classificazione della gravità .
5. C1106F0 — Sintomi possibili
- Adaptive Cruise Assist non è disponibile.
- Il codice C1106F0 può essere memorizzato nella centralina di controllo dello scanner laser J1122 (indirizzo 00CD).
6. C1106F0 — Possibili cause
- Un malfunzionamento software che causa un rilevamento errato dell’angolo di imbardata del veicolo.
7. C1106F0 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. C1106F0 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Se Adaptive Cruise Assist non è disponibile o è presente il codice C1106F0, richiedere una diagnosi o un intervento presso un centro di assistenza qualificato Audi.
- Seguire le istruzioni di assistenza del costruttore applicabili per gli aggiornamenti software.
10. C1106F0 — Risoluzione dei problemi
- Verificare se il codice C1106F0 è memorizzato nella centralina di controllo dello scanner laser J1122 all’indirizzo 00CD.
- Consultare la comunicazione del costruttore Audi/NHTSA 10185262 per le istruzioni specifiche sull’aggiornamento SVM.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi all’assistenza perché la comunicazione verificata specifica un aggiornamento software per la centralina di controllo dello scanner laser. Le prove fornite non stabiliscono l’urgenza né eventuali limitazioni alla guida.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Controllare la centralina di controllo dello scanner laser J1122 (indirizzo 00CD) per verificare la presenza del DTC C1106F0.
- Verificare se il veicolo è interessato dal problema software descritto nella comunicazione Audi 10185262.
- Eseguire l’aggiornamento software SVM applicabile secondo le istruzioni Audi.
13. C1106F0 — Possibile riparazione o soluzione
- Audi dichiara che il problema è stato risolto con un nuovo software nella centralina di controllo dello scanner laser J1122.
- La comunicazione indica di utilizzare le istruzioni per l’aggiornamento SVM.
14. Veicoli interessati
- Audi e-tron · 2019 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10185262, pubblicata il 18 dicembre 2020: comunicazione Audi relativa alla disponibilità di Adaptive Cruise Assist e al DTC C1106F0 nella centralina di controllo dello scanner laser J1122. Attribuisce il problema a un malfunzionamento software e specifica un aggiornamento software SVM.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte verificata: PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10185262, «A9120552061792_1», pubblicata il 2020-12-18: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10185262-0001.pdf
19. C1106F0 — Domande frequenti
Che cosa significa il DTC Audi C1106F0 secondo le prove fornite?
La comunicazione Audi pubblicata da NHTSA descrive il codice C1106F0 come «Limite di calibrazione dinamica superato» e lo associa al codice sintomo 11575304.
Quale applicazione del veicolo è verificata?
Il record di applicabilità fornito identifica l’Audi e-tron 2019 negli Stati Uniti. La comunicazione elenca anche l’Audi e-tron quattro 2019 nella sezione Adaptive Cruise Assist.
Perché può verificarsi il codice C1106F0?
Audi dichiara che un malfunzionamento software può causare un rilevamento errato dell’angolo di imbardata del veicolo.
Qual è la risoluzione documentata?
Audi dichiara che il problema è stato risolto con un nuovo software nella centralina di controllo dello scanner laser J1122 e indica di utilizzare le istruzioni per l’aggiornamento SVM.
È sicuro guidare o ricaricare con il codice C1106F0?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.