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Chevrolet B101D-3C

B101D-3C ist ein Chevrolet-DTC mit dem Titel „Freisprechen für eingehende und ausgehende Anrufe“. Verifizierte Mitteilungen von GM/NHTSA ordnen den Fehlercode dem OnStar Vehicle Communication Interface Module (VCIM) zu. Bei bestimmten Arbeiten zur Modulaufrüstung kann er aktuell gesetzt werden und die OnStar-LED rot leuchten, wenn Mobilfunk- und Antennenkabel falsch am Splitter angeschlossen werden.

Häufige Suchvarianten: B101D3C · B101D 3C · B101D_3C · Groß-/Kleinschreibung und übliche Trennzeichen werden bei der Suche ignoriert.

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ServiceWenden Sie sich zur Diagnose an einen Chevrolet/GM-Servicebetrieb, insbesondere wenn die OnStar-LED rot leuchtet, OnStar nicht erreichbar ist oder der Fehlercode beim Versuch, einen OnStar-Anruf zu tätigen, aktuell wird.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

B101D-3C ist ein Chevrolet-DTC mit dem Titel „Freisprechen für eingehende und ausgehende Anrufe“. Verifizierte Mitteilungen von GM/NHTSA ordnen den Fehlercode dem OnStar Vehicle Communication Interface Module (VCIM) zu. Bei bestimmten Arbeiten zur Modulaufrüstung kann er aktuell gesetzt werden und die OnStar-LED rot leuchten, wenn Mobilfunk- und Antennenkabel falsch am Splitter angeschlossen werden.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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DTC Chevrolet B101D-3C Short ExplanationMaxidot Chevrolet

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1. Chevrolet B101D-3C — Bedeutung

B101D-3C ist ein Chevrolet-DTC mit dem Titel „Freisprechen für eingehende und ausgehende Anrufe“. Verifizierte Mitteilungen von GM/NHTSA ordnen den Fehlercode dem OnStar Vehicle Communication Interface Module (VCIM) zu. Bei bestimmten Arbeiten zur Modulaufrüstung kann er aktuell gesetzt werden und die OnStar-LED rot leuchten, wenn Mobilfunk- und Antennenkabel falsch am Splitter angeschlossen werden.

2. Technische Erklärung

Verifizierte Belege führen B101D-3C unter dem Titel „Freisprechen für eingehende und ausgehende Anrufe“. Die GM-Diagnosemitteilung PIT5236J weist Techniker an, den Status der OnStar-LED zu notieren, die blaue OnStar-Taste zu prüfen und die Ergebnisse eingehender und ausgehender OnStar-Freisprechanrufe festzuhalten. Wenn B101D-3C historisch gespeichert ist, weist die Mitteilung an, das Kundenanliegen, die Erreichbarkeit von OnStar, die Verfügbarkeit des aktuellen GPS-Standorts sowie zu dokumentieren, ob der Fehlercode beim Versuch, einen OnStar-Anruf zu tätigen, aktuell wird. Die GM-Mitteilungen 15-08-44-001I und 150844001J besagen, dass bei der Montage von Antennen- und Mobilfunkkabeln an einem Splitter falsch angeschlossene Kabel zu einer roten LED sowie zu den aktuellen Fehlercodes B101D-3C und B101D-F0 im OnStar VCIM führen können.

3. Betroffenes System

OnStar Vehicle Communication Interface Module (VCIM) und der Anschlusskontext des Mobilfunk-/Antennensplitters.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Unbekannt. Die verifizierten Belege legen keinen Schweregrad in Bezug auf die Fahrzeugsicherheit fest.

5. B101D-3C — Mögliche Symptome

  • Bei entsprechenden Einbauarbeiten kann die OnStar-LED rot leuchten, wenn die Antennen- und Mobilfunkkabel am Splitter falsch angeschlossen sind.
  • Probleme mit der OnStar-Verbindung können für die Diagnose relevant sein.
  • Die Ergebnisse eingehender und ausgehender OnStar-Freisprechanrufe sind für die Diagnose ausdrücklich relevant.
  • Die Verfügbarkeit des aktuellen GPS-Standorts ist für die Diagnose ausdrücklich relevant.

6. B101D-3C — Mögliche Ursachen

  • Bei entsprechenden Einbauarbeiten zur Modulaufrüstung können Antennen- und Mobilfunkkabel falsch am Splitter angeschlossen worden sein.
  • Weitere Ursachen sind durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

7. B101D-3C — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

8. B101D-3C — Kann ich laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Den Status der OnStar-LED notieren.
  • Die blaue OnStar-Taste drücken und das Ergebnis notieren.
  • Die Ergebnisse eingehender und ausgehender OnStar-Freisprechanrufe notieren.
  • Wenn der Fehlercode im Fehlerspeicher als historisch gespeichert ist, das Kundenanliegen, die Dauer, den OnStar-Verbindungsstatus und die Verfügbarkeit des aktuellen GPS-Standorts dokumentieren.
  • Wenn das Problem fortbesteht, eine Diagnose durch einen Chevrolet/GM-Servicefachbetrieb veranlassen.

10. B101D-3C — Fehlersuche

  1. Feststellen, ob B101D-3C aktuell oder historisch gespeichert ist.
  2. Notieren, ob die OnStar-LED rot, grün, aus oder in einem anderen Status ist.
  3. Die blaue OnStar-Taste drücken und das Ergebnis notieren.
  4. Die Ergebnisse eingehender und ausgehender OnStar-Freisprechanrufe notieren.
  5. Bei einem historisch gespeicherten Fehlercode feststellen, ob B101D-3C beim Versuch, OnStar anzurufen, aktuell wird.
  6. Falls zutreffend, sollte eine qualifizierte Fachkraft den korrekten Anschluss der Mobilfunk- und Antennenkabel am VCIM-Splitter überprüfen.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich zur Diagnose an einen Chevrolet/GM-Servicebetrieb, insbesondere wenn die OnStar-LED rot leuchtet, OnStar nicht erreichbar ist oder der Fehlercode beim Versuch, einen OnStar-Anruf zu tätigen, aktuell wird.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • Den VCIM-Diagnosestatus für B101D-3C prüfen, einschließlich der Frage, ob der Fehlercode aktuell oder historisch gespeichert ist.
  • Den Status der OnStar-LED notieren.
  • Die blaue OnStar-Taste prüfen.
  • Die eingehende und ausgehende OnStar-Freisprechfunktion prüfen.
  • Bei einem historisch gespeicherten Fehlercode den OnStar-Verbindungsstatus und die Verfügbarkeit des GPS-Standorts dokumentieren.
  • Bei entsprechenden Aufrüstungsarbeiten prüfen, ob Mobilfunk- und Antennenkabel korrekt am Splitter angeschlossen sind und vorhandene Splitter nicht entfernt werden.

13. B101D-3C — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Bei dem dokumentierten, einbaubedingten Problem ist der korrekte Anschluss der Antennen- und Mobilfunkkabel am VCIM-Splitter die relevante Abhilfemaßnahme.
  • Weitere Abhilfemaßnahmen sind durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2017 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • GM-Mitteilung 15-08-44-001I, veröffentlicht am March 21, 2017: Bei der Montage des Splitters können falsch angeschlossene Antennen- und Mobilfunkkabel zu einer roten LED sowie zu den aktuellen Fehlercodes B101D-3C und B101D-F0 im OnStar VCIM führen. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10138019-9999.pdf
  • GM-Mitteilung PIT5236J, veröffentlicht am January 11, 2017: Enthält Diagnoseinformationen zur Erfassung der Ergebnisse von OnStar-LED, Taste und Anrufen sowie zur Dokumentation von Einzelheiten, wenn B101D-3C historisch gespeichert ist. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10113318-9999.pdf
  • GM-Mitteilung 150844001J, veröffentlicht am September 11, 2019: Bestätigt erneut, dass ein falscher Anschluss der Antennen- und Mobilfunkkabel am Splitter im OnStar VCIM eine rote LED und die aktuell gesetzten Fehlercodes B101D-3C und B101D-F0 verursachen kann. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166666-9999.pdf

16. Rückrufinformationen

  • Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Verifizierte offizielle Hersteller-Mitteilungen von GM, die bei NHTSA gehostet werden, sind im Abschnitt zu TSBs/Servicebulletins verfügbar.

19. B101D-3C — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet B101D-3C?

Verifizierte Diagnosedaten führen B101D-3C unter dem Titel „Freisprechen für eingehende und ausgehende Anrufe“.

Kann ein falscher Anschluss der Splitterkabel B101D-3C setzen?

Ja. GM-Mitteilungen besagen, dass ein rotes LED-Licht und die aktuellen Fehlercodes B101D-3C und B101D-F0 im OnStar VCIM auftreten können, wenn bei entsprechenden Einbauarbeiten die Antennen- und Mobilfunkkabel falsch an den Splitter angeschlossen werden.

Was sollte bei einem gespeicherten B101D-3C geprüft werden?

GM weist an, den Status der OnStar-LED, das Ergebnis beim Drücken der blauen OnStar-Taste, die Ergebnisse eingehender und ausgehender Freisprechanrufe, den OnStar-Verbindungsstatus, die Verfügbarkeit des GPS-Standorts sowie zu dokumentieren, ob der Fehlercode beim Versuch, einen OnStar-Anruf zu tätigen, aktuell wird.

Ist es mit B101D-3C sicher, zu fahren oder zu laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

20. Quellen und Verifizierung

Chevrolet B101D-3C: B101D-3C ist ein Chevrolet-DTC mit dem…