EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet B101D-3C

B101D-3C er en Chevrolet-DTC med tittelen «håndfrie samtaler inn og ut». Verifisert kommunikasjon fra GM/NHTSA knytter koden til OnStar Vehicle Communication Interface Module (VCIM). Koden kan bli aktiv og OnStar-LED-en rød hvis mobil- og antennekablene monteres feil på splitteren under visse typer arbeid med oppgradering av modulen.

Vanlige søkevarianter: B101D3C · B101D 3C · B101D_3C · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.

KjøringDette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
LadingDette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
ServiceKontakt en Chevrolet/GM-serviceleverandør for diagnose, særlig hvis OnStar-LED-en er rød, OnStar ikke kan nås, eller koden blir aktiv under et forsøk på å ringe OnStar.
Sikkerhet95%

Kort svar

B101D-3C er en Chevrolet-DTC med tittelen «håndfrie samtaler inn og ut». Verifisert kommunikasjon fra GM/NHTSA knytter koden til OnStar Vehicle Communication Interface Module (VCIM). Koden kan bli aktiv og OnStar-LED-en rød hvis mobil- og antennekablene monteres feil på splitteren under visse typer arbeid med oppgradering av modulen.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

DTC Chevrolet B101D-3C Short ExplanationMaxidot Chevrolet

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet B101D-3C — Betydning

B101D-3C er en Chevrolet-DTC med tittelen «håndfrie samtaler inn og ut». Verifisert kommunikasjon fra GM/NHTSA knytter koden til OnStar Vehicle Communication Interface Module (VCIM). Koden kan bli aktiv og OnStar-LED-en rød hvis mobil- og antennekablene monteres feil på splitteren under visse typer arbeid med oppgradering av modulen.

2. Teknisk forklaring

Verifisert dokumentasjon angir B101D-3C med tittelen «håndfrie samtaler inn og ut». GMs diagnostikkkommunikasjon PIT5236J ber teknikere registrere statusen til OnStar-LED-en, teste den blå OnStar-knappen og notere resultatene av håndfrie OnStar-samtaler inn og ut. Hvis B101D-3C er lagret i historikken, ber kommunikasjonen om at kundens problem dokumenteres, sammen med om OnStar kunne nås, om gjeldende GPS-posisjon var tilgjengelig, og om koden blir aktiv når man forsøker å ringe OnStar. GM-kommunikasjonene 15-08-44-001I og 150844001J opplyser at feil installasjon av antenne- og mobilkabler på en splitter under installasjon kan føre til en rød LED og aktive B101D-3C og B101D-F0 i OnStar VCIM.

3. Berørt system

OnStar Vehicle Communication Interface Module (VCIM) og tilkoblingen til mobil-/antennesplitteren.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Den verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke et alvorlighetsnivå for kjøretøysikkerheten.

5. B101D-3C — Mulige symptomer

  • En rød OnStar-LED kan forekomme dersom antenne- og mobilkablene er feil installert ved splitteren under relevant installasjonsarbeid.
  • Problemer med OnStar-tilkoblingen kan være relevante for diagnosen.
  • Resultatene for innkommende og utgående håndfrie OnStar-samtaler er spesifikt relevante for diagnosen.
  • Om gjeldende GPS-posisjon er tilgjengelig, er spesifikt relevant for diagnosen.

6. B101D-3C — Mulige årsaker

  • Under relevant installasjonsarbeid i forbindelse med oppgradering av modulen kan antennekabelen og mobilkabelen ha blitt koblet feil til splitteren.
  • Andre årsaker er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

7. B101D-3C — Kan jeg kjøre?

Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

8. B101D-3C — Kan jeg lade?

Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Registrer statusen til OnStar-LED-en.
  • Trykk på den blå OnStar-knappen og noter resultatet.
  • Noter resultatene av innkommende og utgående håndfrie OnStar-samtaler.
  • Hvis koden er lagret i historikken, dokumenter kundens problem, hvor lenge det har vart, OnStar-tilkoblingsstatusen og om gjeldende GPS-posisjon er tilgjengelig.
  • Bestill diagnose hos en Chevrolet/GM-servicefagperson hvis problemet vedvarer.

10. B101D-3C — Feilsøking

  1. Finn ut om B101D-3C er aktiv eller lagret i historikken.
  2. Registrer om OnStar-LED-en er rød, grønn, av eller viser en annen status.
  3. Trykk på den blå OnStar-knappen og registrer resultatet.
  4. Registrer resultatene av innkommende og utgående håndfrie OnStar-samtaler.
  5. Hvis koden ligger i historikken, finn ut om B101D-3C blir aktiv når du forsøker å ringe OnStar.
  6. Når det er relevant, bør en kvalifisert tekniker kontrollere at mobil- og antennekablene er riktig koblet til VCIM-splitteren.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt en Chevrolet/GM-serviceleverandør for diagnose, særlig hvis OnStar-LED-en er rød, OnStar ikke kan nås, eller koden blir aktiv under et forsøk på å ringe OnStar.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Kontroller VCIM-diagnosestatusen for B101D-3C, inkludert om koden er aktiv eller ligger i historikken.
  • Registrer statusen til OnStar-LED-en.
  • Test den blå OnStar-knappen.
  • Test håndfrie OnStar-samtaler både inn og ut.
  • Dokumenter OnStar-tilkoblingsstatusen og om GPS-posisjon er tilgjengelig når koden er lagret i historikken.
  • Ved relevant oppgraderingsarbeid skal det kontrolleres at mobil- og antennekablene er riktig koblet til splitteren, og at eksisterende splittere ikke fjernes.

13. B101D-3C — Mulig reparasjon eller løsning

  • For den dokumenterte installasjonsrelaterte tilstanden er korrekt tilkobling av antenne- og mobilkablene til VCIM-splitteren den relevante serviceløsningen.
  • Ytterligere reparasjonsløsninger er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2017 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • GM-kommunikasjon 15-08-44-001I, publisert 21. mars 2017: Feil installasjon av antenne- og mobilkabler under montering av splitter kan føre til en rød LED og aktive B101D-3C og B101D-F0 i OnStar VCIM. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10138019-9999.pdf
  • GM-kommunikasjon PIT5236J, publisert 11. januar 2017: Gir diagnostikkinformasjon om registrering av resultater fra OnStar-LED, knapp og samtaler, og om dokumentering av opplysninger når B101D-3C er lagret i historikken. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10113318-9999.pdf
  • GM-kommunikasjon 150844001J, publisert 11. september 2019: Gjentar at feil montering av antenne-/mobilkabler på splitteren kan gjøre B101D-3C og B101D-F0 aktive og føre til en rød LED i OnStar VCIM. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166666-9999.pdf

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifisert offisiell produsentkommunikasjon fra GM, publisert på NHTSAs nettsted, er tilgjengelig i delen for TSB-er/servicebulletiner.

19. B101D-3C — Vanlige spørsmål

Hva betyr B101D-3C?

Verifiserte diagnostikkdata angir B101D-3C med tittelen «håndfrie samtaler inn og ut».

Kan feil installasjon av splitterkabler utløse B101D-3C?

Ja. GM-kommunikasjon opplyser at feil tilkobling av antenne- og mobilkabler til splitteren under relevant installasjonsarbeid kan føre til en rød LED og at B101D-3C og B101D-F0 blir aktive i OnStar VCIM.

Hva bør kontrolleres ved en B101D-3C i historikken?

GM ber om at statusen til OnStar-LED-en, resultatet av Blue OnStar-knappen, resultatene for innkommende og utgående håndfrie samtaler, OnStar-tilkoblingsstatusen, om GPS-posisjon er tilgjengelig, og om koden blir aktiv under et forsøk på å ringe OnStar, registreres.

Er det trygt å kjøre eller lade med B101D-3C?

Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Chevrolet B101D-3C: B101D-3C er en Chevrolet-DTC med…