EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Chevrolet B101D-3C

B101D-3C is een Chevrolet-DTC met de titel ‘handsfree bellen voor inkomende en uitgaande gesprekken’. Geverifieerde communicatie van GM/NHTSA plaatst deze code in de context van de OnStar Vehicle Communication Interface Module (VCIM). De code kan actueel worden en de OnStar-LED kan rood branden als cellulaire en antennekabels tijdens bepaalde werkzaamheden voor een module-upgrade verkeerd op de splitter worden aangesloten.

Veelgebruikte zoekvarianten: B101D3C · B101D 3C · B101D_3C · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.

RijdenDit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenDit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNeem contact op met een Chevrolet/GM-servicebedrijf voor een diagnose, met name als de OnStar-LED rood brandt, OnStar niet bereikbaar is of de code actueel wordt tijdens een poging om OnStar te bellen.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

B101D-3C is een Chevrolet-DTC met de titel ‘handsfree bellen voor inkomende en uitgaande gesprekken’. Geverifieerde communicatie van GM/NHTSA plaatst deze code in de context van de OnStar Vehicle Communication Interface Module (VCIM). De code kan actueel worden en de OnStar-LED kan rood branden als cellulaire en antennekabels tijdens bepaalde werkzaamheden voor een module-upgrade verkeerd op de splitter worden aangesloten.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

DTC Chevrolet B101D-3C Short ExplanationMaxidot Chevrolet

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Chevrolet B101D-3C — Betekenis

B101D-3C is een Chevrolet-DTC met de titel ‘handsfree bellen voor inkomende en uitgaande gesprekken’. Geverifieerde communicatie van GM/NHTSA plaatst deze code in de context van de OnStar Vehicle Communication Interface Module (VCIM). De code kan actueel worden en de OnStar-LED kan rood branden als cellulaire en antennekabels tijdens bepaalde werkzaamheden voor een module-upgrade verkeerd op de splitter worden aangesloten.

2. Technische uitleg

Geverifieerd bewijs geeft B101D-3C de titel ‘handsfree bellen voor inkomende en uitgaande gesprekken’. In de diagnostische communicatie PIT5236J geeft GM technici opdracht om de status van de OnStar-LED te registreren, de blauwe OnStar-knop te testen en de resultaten van inkomende en uitgaande handsfree OnStar-gesprekken te noteren. Als B101D-3C in het geheugen als historische code is opgeslagen, geeft de communicatie opdracht om de klacht van de klant vast te leggen, evenals of OnStar bereikbaar was, of de actuele GPS-locatie beschikbaar was en of de code actueel wordt wanneer wordt geprobeerd OnStar te bellen. In de communicatie 15-08-44-001I en 150844001J vermeldt GM dat verkeerd aangesloten antenne- en cellulaire kabels tijdens de installatie op een splitter kunnen leiden tot een rode LED en de status actueel voor B101D-3C en B101D-F0 in de OnStar VCIM.

3. Betrokken systeem

OnStar Vehicle Communication Interface Module (VCIM) en de aansluiting op de cellulaire/antenne-splitter.

4. Ernst van deze code

Onbekend. Het geverifieerde bewijs stelt geen ernstniveau voor de voertuigveiligheid vast.

5. B101D-3C — Mogelijke symptomen

  • Tijdens toepasselijke installatiewerkzaamheden kan een rode OnStar-LED branden als de antenne- en cellulaire kabels verkeerd op de splitter zijn aangesloten.
  • Problemen met de OnStar-verbinding kunnen relevant zijn voor de diagnose.
  • De resultaten van inkomende en uitgaande handsfree OnStar-gesprekken zijn specifiek relevant voor de diagnose.
  • De beschikbaarheid van de actuele GPS-locatie is specifiek relevant voor de diagnose.

6. B101D-3C — Mogelijke oorzaken

  • Tijdens toepasselijke installatiewerkzaamheden voor een module-upgrade kunnen de antennekabel en cellulaire kabel verkeerd op de splitter zijn aangesloten.
  • Andere oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. B101D-3C — Kan ik ermee rijden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. B101D-3C — Kan ik laden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Noteer de status van de OnStar-LED.
  • Druk op de blauwe OnStar-knop en noteer het resultaat.
  • Noteer de resultaten van inkomende en uitgaande handsfree OnStar-gesprekken.
  • Als de code in het geheugen als historische code is opgeslagen, leg dan de klacht van de klant, de duur, de OnStar-verbindingsstatus en de beschikbaarheid van de actuele GPS-locatie vast.
  • Laat de auto diagnosticeren door een Chevrolet/GM-servicemonteur als het probleem aanhoudt.

10. B101D-3C — Probleemoplossing

  1. Bepaal of B101D-3C actueel is of in het geheugen als historische code is opgeslagen.
  2. Noteer of de OnStar-LED rood of groen brandt, uit is of een andere status heeft.
  3. Druk op de blauwe OnStar-knop en noteer het resultaat.
  4. Noteer de resultaten van inkomende en uitgaande handsfree OnStar-gesprekken.
  5. Bepaal bij een historische code of B101D-3C actueel wordt wanneer wordt geprobeerd OnStar te bellen.
  6. Laat, indien van toepassing, een opgeleide technicus controleren of de cellulaire en antennekabel correct op de VCIM-splitter zijn aangesloten.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Chevrolet/GM-servicebedrijf voor een diagnose, met name als de OnStar-LED rood brandt, OnStar niet bereikbaar is of de code actueel wordt tijdens een poging om OnStar te bellen.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer de diagnostische status van de VCIM op B101D-3C, inclusief of de code actueel is of in het geheugen als historische code is opgeslagen.
  • Noteer de status van de OnStar-LED.
  • Test de blauwe OnStar-knop.
  • Test of handsfree OnStar-gesprekken inkomend en uitgaand werken.
  • Leg bij een historische code de OnStar-verbindingsstatus en de beschikbaarheid van de GPS-locatie vast.
  • Controleer tijdens toepasselijke upgradewerkzaamheden of de cellulaire en antennekabels correct op de splitter zijn aangesloten en of bestaande splitters niet worden verwijderd.

13. B101D-3C — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Voor de gedocumenteerde, installatiegerelateerde situatie is het correct aansluiten van de antenne- en cellulaire kabels op de VCIM-splitter de relevante serviceoplossing.
  • Een verdere reparatieoplossing is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

14. Betrokken voertuigen

  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2017 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • GM-communicatie 15-08-44-001I, gepubliceerd op 21 maart 2017: Tijdens de installatie van een splitter kunnen verkeerd aangesloten antenne- en cellulaire kabels leiden tot een rode LED en de status actueel voor B101D-3C en B101D-F0 in de OnStar VCIM. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10138019-9999.pdf
  • GM-communicatie PIT5236J, gepubliceerd op 11 januari 2017: Bevat diagnostische informatie over het registreren van de resultaten van de OnStar-LED, -knop en -gesprekken en het vastleggen van gegevens wanneer B101D-3C in het geheugen als historische code is opgeslagen. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10113318-9999.pdf
  • GM-communicatie 150844001J, gepubliceerd op 11 september 2019: Herhaalt dat verkeerd aangesloten antenne- en cellulaire kabels op de splitter kunnen leiden tot de status actueel voor B101D-3C en B101D-F0 en een rode LED in de OnStar VCIM. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166666-9999.pdf

16. Terugroepinformatie

  • Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Geverifieerde officiële communicatie van GM-fabrikanten, gehost door NHTSA, is beschikbaar in het gedeelte met TSB’s/servicebulletins.

19. B101D-3C — Veelgestelde vragen

Wat betekent B101D-3C?

Geverifieerde diagnostische gegevens geven B101D-3C de titel ‘handsfree bellen voor inkomende en uitgaande gesprekken’.

Kan een verkeerde aansluiting van de splitkerkabels B101D-3C instellen?

Ja. Volgens communicatie van GM kan het verkeerd aansluiten van de antenne- en cellulaire kabels op de splitter tijdens de betreffende installatie een rode LED veroorzaken en ervoor zorgen dat B101D-3C en B101D-F0 actueel worden in de OnStar VCIM.

Wat moet worden gecontroleerd bij een historische B101D-3C?

GM geeft opdracht om de status van de OnStar-LED, het resultaat van de blauwe OnStar-knop, de resultaten van inkomende en uitgaande handsfree gesprekken, de OnStar-verbindingsstatus, de beschikbaarheid van de GPS-locatie en of de code actueel wordt tijdens een poging om OnStar te bellen, te registreren.

Is het veilig om te rijden of te laden met B101D-3C?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Chevrolet B101D-3C: B101D-3C is een Chevrolet-DTC met de…