Chevrolet P0C82
Für einen Chevrolet Volt des Modelljahrs 2013 in den USA bringen verifizierte Nachweise diesen Eintrag mit den DTCs P0C89 (Leistungsabweichung) und P0C8A (zu niedrige Spannung im Stromkreis) in Verbindung, die Sensor 9 der Hybrid-/EV-Batterietemperatur betreffen.
Kurzantwort
Für einen Chevrolet Volt des Modelljahrs 2013 in den USA bringen verifizierte Nachweise diesen Eintrag mit den DTCs P0C89 (Leistungsabweichung) und P0C8A (zu niedrige Spannung im Stromkreis) in Verbindung, die Sensor 9 der Hybrid-/EV-Batterietemperatur betreffen.
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1. Chevrolet P0C82 — Bedeutung
Für einen Chevrolet Volt des Modelljahrs 2013 in den USA bringen verifizierte Nachweise diesen Eintrag mit den DTCs P0C89 (Leistungsabweichung) und P0C8A (zu niedrige Spannung im Stromkreis) in Verbindung, die Sensor 9 der Hybrid-/EV-Batterietemperatur betreffen.
2. Technische Erklärung
Die bereitgestellte offizielle NHTSA-Hersteller-Mitteilung, GM-Bulletin 18-NA-342, führt für Batterietemperatursensor 9 den DTC P0C89 auf, beschrieben als Leistungsabweichung des Hybrid-/EV-Batterietemperatursensors 9, sowie den DTC P0C8A, beschrieben als zu niedrige Spannung im Stromkreis des Hybrid-/EV-Batterietemperatursensors 9. Obwohl der bereitgestellte Eintrag mit P0C82 überschrieben ist, weist der verifizierte Bulletin-Auszug P0C82 als Leistungsabweichung von Batterietemperatursensor 8 aus, während Sensor 9 in diesem Auszug den Fehlercodes P0C89 und P0C8A zugeordnet ist.
3. Betroffenes System
Erfassung der Hybrid-/EV-Batterietemperatur, insbesondere Batterietemperatursensor 9 bei den verifizierten Fehlercodes für Sensor 9.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
5. P0C82 — Mögliche Symptome
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
6. P0C82 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
7. P0C82 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
8. P0C82 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
9. Sichere Maßnahmen
- Führen Sie keine Diagnose oder Reparatur an der Hochvoltbatterie ohne Unterstützung durch entsprechend qualifiziertes EV-Servicepersonal durch.
- Lassen Sie die gespeicherten DTCs von einem Chevrolet-Händler oder einer qualifizierten EV-Werkstatt überprüfen.
10. P0C82 — Fehlersuche
- Prüfen Sie die genauen im Fahrzeug gespeicherten DTCs. Laut dem bereitgestellten Bulletin-Auszug sind Sensor 9 die Fehlercodes P0C89 und P0C8A zugeordnet, nicht P0C82.
- Verwenden Sie für die Diagnose die zutreffenden Hersteller-Serviceinformationen. Konkrete Diagnoseschritte gehen aus den bereitgestellten verifizierten Nachweisen nicht hervor.
11. Wann Service kontaktieren?
Ob ein Service erforderlich ist, geht aus dem bereitgestellten Diagnoseeintrag nicht hervor. Da die Erfassung der Hybrid-/EV-Batterietemperatur betroffen ist, lassen Sie das Fahrzeug von einem Chevrolet-Händler oder einer qualifizierten EV-Servicewerkstatt prüfen, statt selbst Reparaturen an der Hochvoltanlage vorzunehmen.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen Sie, ob P0C89 und/oder P0C8A für Batterietemperatursensor 9 vorliegen.
- Prüfen Sie GM-Bulletin 18-NA-342 und die zutreffenden Chevrolet-Serviceinformationen. Weitere erforderliche Prüfungen gehen aus den bereitgestellten Nachweisen nicht hervor.
13. P0C82 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- GM-Bulletin 18-NA-342, veröffentlicht am 19. November 2018, ist in der bereitgestellten NHTSA-Quelle dokumentiert. Der Auszug führt für Batterietemperatursensor 9 die DTCs P0C89 (Leistungsabweichung) und P0C8A (zu niedrige Spannung im Stromkreis) auf.
- Offizielle Quelle: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte Anwendbarkeit: Chevrolet Volt des Modelljahrs 2013, USA. Quelle: NHTSA-Hersteller-Mitteilung als PDF, 10155116, GM-Bulletin 18-NA-342, veröffentlicht am 2018-11-19.
19. P0C82 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P0C89 laut dem bereitgestellten offiziellen Bulletin?
GM-Bulletin 18-NA-342 beschreibt P0C89 als Leistungsabweichung des Hybrid-/EV-Batterietemperatursensors 9.
Was bedeutet P0C8A laut dem bereitgestellten offiziellen Bulletin?
GM-Bulletin 18-NA-342 beschreibt P0C8A als zu niedrige Spannung im Stromkreis des Hybrid-/EV-Batterietemperatursensors 9.
Ist P0C82 laut dem bereitgestellten Bulletin-Auszug ein Fehlercode für Sensor 9?
Nein. Der bereitgestellte Auszug führt P0C82 als Leistungsabweichung des Hybrid-/EV-Batterietemperatursensors 8 auf. Für Sensor 9 sind die Fehlercodes P0C89 und P0C8A aufgeführt.
Kann ich weiterfahren oder laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.