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Chevrolet P0C82

Per una Chevrolet Volt del 2013 negli Stati Uniti, le prove verificate associano questo record ai DTC relativi al sensore 9 di temperatura della batteria ibrida/elettrica: P0C89 (prestazioni) e P0C8A (bassa tensione nel circuito).

GuidaNon ancora accertato da prove verificate.
RicaricaNon ancora accertato da prove verificate.
AssistenzaLa necessità di assistenza non è accertata dal record diagnostico fornito. Poiché il problema riguarda il rilevamento della temperatura della batteria ibrida/elettrica, rivolgersi per una valutazione a un concessionario Chevrolet o a un centro di assistenza qualificato per veicoli elettrici, anziché tentare personalmente una riparazione ad alta tensione.
Affidabilità95%

Risposta rapida

Per una Chevrolet Volt del 2013 negli Stati Uniti, le prove verificate associano questo record ai DTC relativi al sensore 9 di temperatura della batteria ibrida/elettrica: P0C89 (prestazioni) e P0C8A (bassa tensione nel circuito).

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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1. Chevrolet P0C82 — Significato

Per una Chevrolet Volt del 2013 negli Stati Uniti, le prove verificate associano questo record ai DTC relativi al sensore 9 di temperatura della batteria ibrida/elettrica: P0C89 (prestazioni) e P0C8A (bassa tensione nel circuito).

2. Spiegazione tecnica

La comunicazione ufficiale del costruttore NHTSA fornita, bollettino GM 18-NA-342, elenca il sensore 9 di temperatura della batteria con il DTC P0C89, descritto come prestazioni del sensore 9 di temperatura della batteria ibrida/elettrica, e il DTC P0C8A, descritto come bassa tensione nel circuito del sensore 9 di temperatura della batteria ibrida/elettrica. Sebbene il record fornito riporti P0C82 nell’intestazione, l’estratto verificato del bollettino identifica P0C82 come prestazioni del sensore 8 di temperatura della batteria, mentre nell’estratto il sensore 9 è associato a P0C89 e P0C8A.

3. Sistema interessato

Rilevamento della temperatura della batteria ibrida/elettrica, in particolare il sensore 9 di temperatura della batteria per i codici verificati relativi al sensore 9.

4. Gravità del codice

Non ancora accertata da prove verificate.

5. P0C82 — Sintomi possibili

  • Non ancora accertati da prove verificate.

6. P0C82 — Possibili cause

  • Non ancora accertate da prove verificate.

7. P0C82 — Posso guidare?

Non ancora accertato da prove verificate.

8. P0C82 — Posso ricaricare?

Non ancora accertato da prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Non tentare di diagnosticare o riparare la batteria ad alta tensione senza l’assistenza di personale qualificato per veicoli elettrici.
  • Far verificare i DTC memorizzati da un concessionario Chevrolet o da un’officina qualificata per veicoli elettrici.

10. P0C82 — Risoluzione dei problemi

  1. Confermare i DTC esatti memorizzati nel veicolo. L’estratto del bollettino fornito associa il sensore 9 a P0C89 e P0C8A, non a P0C82.
  2. Utilizzare le informazioni di assistenza del costruttore applicabili per la diagnosi. Le procedure diagnostiche specifiche non sono accertate dalle prove verificate fornite.

11. Quando contattare l’assistenza?

La necessità di assistenza non è accertata dal record diagnostico fornito. Poiché il problema riguarda il rilevamento della temperatura della batteria ibrida/elettrica, rivolgersi per una valutazione a un concessionario Chevrolet o a un centro di assistenza qualificato per veicoli elettrici, anziché tentare personalmente una riparazione ad alta tensione.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Verificare se sono presenti P0C89 e/o P0C8A per il sensore 9 di temperatura della batteria.
  • Consultare il bollettino GM 18-NA-342 e le informazioni di assistenza Chevrolet applicabili. Le verifiche aggiuntive necessarie non sono accertate dalle prove fornite.

13. P0C82 — Possibile riparazione o soluzione

  • Non ancora accertata da prove verificate.

14. Veicoli interessati

Non ancora stabilito da prove verificate.

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • Il bollettino GM 18-NA-342, pubblicato il 19 novembre 2018, è documentato nella fonte NHTSA fornita. Il relativo estratto elenca i DTC del sensore 9 di temperatura della batteria P0C89 (prestazioni) e P0C8A (bassa tensione nel circuito).
  • Fonte ufficiale: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf

16. Informazioni sui richiami

  • Non ancora accertato da prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Applicabilità verificata: Chevrolet Volt del 2013, Stati Uniti. Fonte: comunicazione del costruttore NHTSA in PDF 10155116, bollettino GM 18-NA-342, pubblicato il 2018-11-19.

19. P0C82 — Domande frequenti

Che cosa significa P0C89 nel bollettino ufficiale fornito?

Il bollettino GM 18-NA-342 descrive P0C89 come prestazioni del sensore 9 di temperatura della batteria ibrida/elettrica.

Che cosa significa P0C8A nel bollettino ufficiale fornito?

Il bollettino GM 18-NA-342 descrive P0C8A come bassa tensione nel circuito del sensore 9 di temperatura della batteria ibrida/elettrica.

Secondo l’estratto del bollettino fornito, P0C82 è un codice del sensore 9?

No. L’estratto fornito elenca P0C82 come prestazioni del sensore 8 di temperatura della batteria ibrida/elettrica. Elenca i codici del sensore 9 come P0C89 e P0C8A.

Posso continuare a guidare o a ricaricare?

Non ancora accertato da prove verificate.

20. Fonti e verifica

Chevrolet P0C82: Per una Chevrolet Volt del 2013 negli…