Chevrolet P0C82
Pour une Chevrolet Volt 2013 aux États-Unis, les éléments vérifiés associent ce dossier aux codes d’anomalie liés au capteur 9 de température de la batterie hybride/EV : P0C89 (performance) et P0C8A (basse tension dans le circuit).
RĂ©ponse rapide
Pour une Chevrolet Volt 2013 aux États-Unis, les éléments vérifiés associent ce dossier aux codes d’anomalie liés au capteur 9 de température de la batterie hybride/EV : P0C89 (performance) et P0C8A (basse tension dans le circuit).
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Chevrolet P0C82 — Signification
Pour une Chevrolet Volt 2013 aux États-Unis, les éléments vérifiés associent ce dossier aux codes d’anomalie liés au capteur 9 de température de la batterie hybride/EV : P0C89 (performance) et P0C8A (basse tension dans le circuit).
2. Explication technique
La communication officielle du constructeur de la NHTSA fournie, le bulletin GM 18-NA-342, indique le code d’anomalie P0C89 pour le capteur 9 de température de la batterie, décrit comme une anomalie de performance du capteur 9 de température de la batterie hybride/EV, ainsi que le code P0C8A, décrit comme une basse tension dans le circuit du capteur 9 de température de la batterie hybride/EV. Bien que le dossier fourni porte l’en-tête P0C82, l’extrait de bulletin vérifié indique que le code P0C82 correspond à une anomalie de performance du capteur 8 de température de la batterie, tandis que les codes P0C89 et P0C8A sont associés au capteur 9 dans cet extrait.
3. Système concerné
Détection de la température de la batterie hybride/EV, plus précisément le capteur 9 de température de la batterie pour les codes vérifiés du capteur 9.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. P0C82 — Symptômes possibles
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
6. P0C82 — Causes possibles
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
7. P0C82 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. P0C82 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Ne tentez pas de diagnostiquer ou de réparer la batterie haute tension sans l’assistance d’un professionnel qualifié en entretien de véhicules électriques.
- Faites vérifier les codes d’anomalie enregistrés par un concessionnaire Chevrolet ou un atelier de réparation de véhicules électriques qualifié.
10. P0C82 — Dépannage
- Confirmez les codes d’anomalie exacts enregistrés dans le véhicule. L’extrait de bulletin fourni associe le capteur 9 aux codes P0C89 et P0C8A, et non au code P0C82.
- Utilisez la documentation d’entretien du constructeur applicable pour le diagnostic. Les étapes de diagnostic précises ne sont pas établies par les éléments vérifiés fournis.
11. Quand contacter le service ?
La nécessité d’un entretien n’est pas établie par le dossier de diagnostic fourni. Comme cela concerne la détection de la température de la batterie hybride/EV, faites évaluer le véhicule par un concessionnaire Chevrolet ou un atelier d’entretien de véhicules électriques qualifié plutôt que de tenter vous-même une réparation haute tension.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifiez si le code P0C89 et/ou le code P0C8A sont présents pour le capteur 9 de température de la batterie.
- Consultez le bulletin GM 18-NA-342 et la documentation d’entretien Chevrolet applicable. Les vérifications supplémentaires requises ne sont pas établies par les éléments fournis.
13. P0C82 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Le bulletin GM 18-NA-342, publié le 19 novembre 2018, est documenté dans la source NHTSA fournie. L’extrait indique les codes d’anomalie du capteur 9 de température de la batterie P0C89 (performance) et P0C8A (basse tension dans le circuit).
- Source officielle : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Applicabilité vérifiée : Chevrolet Volt 2013, États-Unis. Source : document PDF de communication du constructeur de la NHTSA 10155116, bulletin GM 18-NA-342, publié le 2018-11-19.
19. P0C82 — Questions fréquentes
Que signifie le code P0C89 dans le bulletin officiel fourni ?
Le bulletin GM 18-NA-342 décrit le code P0C89 comme une anomalie de performance du capteur 9 de température de la batterie hybride/EV.
Que signifie le code P0C8A dans le bulletin officiel fourni ?
Le bulletin GM 18-NA-342 décrit le code P0C8A comme une basse tension dans le circuit du capteur 9 de température de la batterie hybride/EV.
Selon l’extrait de bulletin fourni, le code P0C82 concerne-t-il le capteur 9 ?
Non. L’extrait fourni indique que le code P0C82 correspond à une anomalie de performance du capteur 8 de température de la batterie hybride/EV. Il indique que les codes du capteur 9 sont P0C89 et P0C8A.
Puis-je continuer Ă conduire ou Ă recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.