Chevrolet P249D
Für Chevrolet führen von der NHTSA veröffentlichte, verifizierte Hersteller-Mitteilungen P249D als einen der Fehlercodes auf, die bei einem möglichen Leck im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem auftreten können. Als dokumentierte Anweisung gilt, die Diagnose gemäß GM Service Information (SI) durchzuführen; falls erforderlich, kann ein Techniker die Rauchlecksuchausrüstung GE-52250 verwenden, um Lecks leichter zu lokalisieren.
Kurzantwort
Für Chevrolet führen von der NHTSA veröffentlichte, verifizierte Hersteller-Mitteilungen P249D als einen der Fehlercodes auf, die bei einem möglichen Leck im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem auftreten können. Als dokumentierte Anweisung gilt, die Diagnose gemäß GM Service Information (SI) durchzuführen; falls erforderlich, kann ein Techniker die Rauchlecksuchausrüstung GE-52250 verwenden, um Lecks leichter zu lokalisieren.
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1. Chevrolet P249D — Bedeutung
Für Chevrolet führen von der NHTSA veröffentlichte, verifizierte Hersteller-Mitteilungen P249D als einen der Fehlercodes auf, die bei einem möglichen Leck im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem auftreten können. Als dokumentierte Anweisung gilt, die Diagnose gemäß GM Service Information (SI) durchzuführen; falls erforderlich, kann ein Techniker die Rauchlecksuchausrüstung GE-52250 verwenden, um Lecks leichter zu lokalisieren.
2. Technische Erklärung
Der bereitgestellte Diagnoseeintrag enthält über die angegebene SI-Diagnoseanweisung hinaus keine bauteilspezifische Definition von P249D. Vier von der NHTSA veröffentlichte GM-Hersteller-Mitteilungen – PIP5684, PIP5684A, PIP5684B und PIP5684C – führen P249D jedoch als einen von mehreren möglichen aktuellen oder gespeicherten Fehlercodes auf. Den Mitteilungen zufolge kann die Beanstandung auf ein Leck im Ladeluftkühler oder Ansaugsystem zurückzuführen sein. Sie weisen Techniker an, die Diagnose gemäß SI durchzuführen, und merken an, dass der Rauchlecksucher GE-52250 hilfreich sein kann, wenn eine Leckprüfung erforderlich ist oder zunächst keine Ursache gefunden wird.
3. Betroffenes System
Ladeluftkühler-/Ansaugsysteme, wie in den verifizierten Hersteller-Mitteilungen beschrieben.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Anhand der verifizierten Nachweise noch nicht geklärt.
5. P249D — Mögliche Symptome
- Aus den verifizierten Mitteilungen geht hervor, dass P249D als aktuell anstehender oder gespeicherter Fehlercode auftreten kann.
- Konkrete, für den Fahrer erkennbare Symptome von P249D sind anhand der verifizierten Nachweise noch nicht geklärt.
6. P249D — Mögliche Ursachen
- Laut den GM-Mitteilungen PIP5684 bis PIP5684C kann ein Leck im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem eine Ursache für die Beanstandung sein.
- Weitere konkrete Ursachen sind durch die bereitgestellten verifizierten Nachweise nicht belegt.
7. P249D — Kann ich damit fahren?
Anhand der verifizierten Nachweise noch nicht geklärt.
8. P249D — Kann ich laden?
Anhand der verifizierten Nachweise noch nicht geklärt.
9. Sichere Maßnahmen
- Die Diagnose nach den zutreffenden Verfahren der GM Service Information veranlassen.
- Keine Hochspannungs- oder sonstigen gefährlichen Reparaturen allein aufgrund dieser Fehlercode-Seite versuchen.
- Festhalten, ob P249D aktuell ansteht oder gespeichert ist, und diese Information dem zuständigen Techniker mitteilen.
10. P249D — Fehlersuche
- Laut den verifizierten GM-Mitteilungen sollte ein Techniker die Diagnose gemäß SI durchführen.
- Wenn keine Ursache gefunden wird oder die SI-Diagnose eine Leckprüfung erfordert, kann die Rauchlecksuchausrüstung GE-52250 den Mitteilungen zufolge dabei helfen, Lecks zu lokalisieren.
- Weitere Diagnoseschritte sind anhand der verifizierten Nachweise noch nicht geklärt.
11. Wann Service kontaktieren?
Für die Diagnose gemäß den zutreffenden Verfahren der GM Service Information einen Chevrolet-/GM-qualifizierten Servicebetrieb kontaktieren. Ob die Wartung zeitnah erfolgen sollte, geht aus den bereitgestellten Nachweisen nicht hervor.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen, ob P249D aktuell ansteht oder gespeichert ist.
- Die zutreffende Diagnose gemäß GM SI durchführen.
- Gemäß den Vorgaben der SI auf ein Leck im Ladeluftkühler oder Ansaugsystem untersuchen.
- Bei entsprechender Notwendigkeit im Rahmen der Diagnose die Rauchlecksuchausrüstung GE-52250 verwenden, um Lecks leichter zu lokalisieren.
13. P249D — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Die verifizierten Nachweise nennen keine bestimmte Reparatur.
- Die Behebung sollte sich nach der im Rahmen der GM-SI-Diagnose ermittelten Ursache richten.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- GM PIP5684, von der NHTSA als Manufacturer Communication 10167455 am 2019-10-22 veröffentlicht: führt P249D als möglichen Fehlercode auf und besagt, dass die Beanstandung auf ein Leck im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem zurückzuführen sein kann. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
- GM PIP5684A, von der NHTSA als Manufacturer Communication 10176300 am 2020-05-05 veröffentlicht: dieselbe Diagnoseanweisung. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
- GM PIP5684B, von der NHTSA als Manufacturer Communication 10178370 am 2020-07-13 veröffentlicht: dieselbe Diagnoseanweisung. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
- GM PIP5684C, von der NHTSA als Manufacturer Communication 10182564 am 2020-10-22 veröffentlicht: dieselbe Diagnoseanweisung. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
16. Rückrufinformationen
- Als verifizierter Nachweis wurden keine Rückrufinformationen bereitgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte Anwendbarkeitsdaten nennen Chevrolet Bolt EV, Spark und Volt in den Vereinigten Staaten für die Modelljahre 2011–2018. Aus den bereitgestellten Nachweisen gehen keine genauen Angaben zur Ausstattungsvariante, zum Antriebsstrang oder zur VIN-Anwendbarkeit hervor. Die offiziellen Hersteller-Mitteilungen sind über die aufgeführten NHTSA-Links verfügbar.
19. P249D — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P249D in den bereitgestellten Chevrolet-Daten?
Der kanonische Text des bereitgestellten Datensatzes besagt, dass die Diagnose gemäß SI durchzuführen ist. In den verifizierten GM-Mitteilungen ist P249D als einer der Fehlercodes aufgeführt, die bei einem möglichen Leck im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem auftreten können.
Was sollte ein Techniker tun?
Die Diagnose gemäß GM SI durchführen. Wenn keine Ursache gefunden wird oder während der Diagnose eine Leckprüfung erforderlich ist, geht aus den Mitteilungen hervor, dass die Rauchlecksuchausrüstung GE-52250 beim Auffinden von Lecks hilfreich sein kann.
Ist es sicher, zu fahren oder zu laden?
Anhand der verifizierten Nachweise noch nicht geklärt.
Weist P249D auf ein bestimmtes defektes Bauteil hin?
Nein. Die bereitgestellten Nachweise nennen ein mögliches Leck im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem, belegen jedoch kein bestimmtes defektes Bauteil.