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Chevrolet P249D

Chevrolet의 경우, NHTSA에 게시된 제조사 공지에 P249D가 차지 에어 쿨러/흡기 시스템 누출 우려와 함께 발생할 수 있는 코드로 기재되어 있습니다. 문서에 명시된 지침은 GM Service Information (SI) 진단을 따르라는 것입니다. 필요한 경우 정비사는 GE-52250 연기 누출 감지 장비를 사용해 누출 위치를 찾는 데 도움을 받을 수 있습니다.

주행확인된 근거로는 아직 판단할 수 없습니다.
충전확인된 근거로는 아직 판단할 수 없습니다.
정비해당 GM Service Information 절차에 따라 진단을 받을 수 있도록 Chevrolet/GM 자격을 갖춘 서비스 업체에 문의하십시오. 얼마나 신속하게 정비해야 하는지는 제공된 근거로 판단할 수 없습니다.
신뢰도95%

빠른 답변

Chevrolet의 경우, NHTSA에 게시된 제조사 공지에 P249D가 차지 에어 쿨러/흡기 시스템 누출 우려와 함께 발생할 수 있는 코드로 기재되어 있습니다. 문서에 명시된 지침은 GM Service Information (SI) 진단을 따르라는 것입니다. 필요한 경우 정비사는 GE-52250 연기 누출 감지 장비를 사용해 누출 위치를 찾는 데 도움을 받을 수 있습니다.

이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

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DTC Chevrolet P249D Short ExplanationMaxidot Chevrolet

동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.

1. Chevrolet P249D — 의미

Chevrolet의 경우, NHTSA에 게시된 제조사 공지에 P249D가 차지 에어 쿨러/흡기 시스템 누출 우려와 함께 발생할 수 있는 코드로 기재되어 있습니다. 문서에 명시된 지침은 GM Service Information (SI) 진단을 따르라는 것입니다. 필요한 경우 정비사는 GE-52250 연기 누출 감지 장비를 사용해 누출 위치를 찾는 데 도움을 받을 수 있습니다.

2. 기술 설명

제공된 진단 기록에는 명시된 SI 진단 지침을 넘어 P249D의 구성품 수준 정의가 제시되어 있지 않습니다. 다만 NHTSA에 게시된 GM 제조사 공지 4건—PIP5684, PIP5684A, PIP5684B, PIP5684C—에는 P249D가 현재 또는 이력 코드로 나타날 수 있는 코드 목록에 포함되어 있습니다. 해당 공지에는 차지 에어 쿨러 또는 흡기 시스템의 누출이 우려의 원인일 수 있다고 명시되어 있습니다. 정비사는 SI 진단을 따르도록 안내되어 있으며, 누출 점검이 필요하거나 처음에 원인을 찾지 못한 경우 GE-52250 파워 스모크 진단 누출 감지기가 도움이 될 수 있다고 설명되어 있습니다.

3. 영향을 받는 시스템

확인된 제조사 공지에 설명된 차지 에어 쿨러 / 흡기 시스템.

4. 이 코드의 심각도

확인된 근거로는 아직 판단할 수 없습니다.

5. P249D — 나타날 수 있는 증상

  • 확인된 공지에 따르면 P249D는 현재 또는 이력 진단 문제 코드로 나타날 수 있습니다.
  • 운전자가 P249D와 관련해 알아차릴 수 있는 구체적인 증상은 확인된 근거로 아직 확립되지 않았습니다.

6. P249D — 가능한 원인

  • GM 공지 PIP5684부터 PIP5684C까지에 따르면, 차지 에어 쿨러 / 흡기 시스템의 누출이 해당 우려의 원인일 수 있습니다.
  • 제공된 검증 근거로 확인된 다른 구체적인 원인은 없습니다.

7. P249D — 이 상태로 주행할 수 있나요?

확인된 근거로는 아직 판단할 수 없습니다.

8. P249D — 충전할 수 있나요?

확인된 근거로는 아직 판단할 수 없습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

  • 해당 GM Service Information 절차에 따라 진단을 받으십시오.
  • 이 코드 페이지를 근거로 고전압 또는 기타 위험한 수리를 시도하지 마십시오.
  • P249D가 현재 코드인지 이력 코드인지 기록해 정비 담당자에게 알려주십시오.

10. P249D — 문제 해결

  1. 확인된 GM 공지에 따라 정비사는 SI 진단을 따라야 합니다.
  2. 원인을 찾지 못했거나 SI 진단에서 누출 점검이 필요한 경우, 해당 공지에는 GE-52250 파워 스모크 진단 누출 감지 장비가 누출 위치를 찾는 데 도움이 될 수 있다고 명시되어 있습니다.
  3. 추가 진단 절차는 확인된 근거로 아직 확립되지 않았습니다.

11. 정비를 받아야 하는 시점

해당 GM Service Information 절차에 따라 진단을 받을 수 있도록 Chevrolet/GM 자격을 갖춘 서비스 업체에 문의하십시오. 얼마나 신속하게 정비해야 하는지는 제공된 근거로 판단할 수 없습니다.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

  • P249D가 현재 코드인지 이력 코드인지 확인하십시오.
  • 해당 GM SI 진단 절차를 따르십시오.
  • SI 지침에 따라 차지 에어 쿨러 또는 흡기 시스템 누출 여부를 점검하십시오.
  • 진단상 필요한 경우 GE-52250 연기 누출 감지 장비를 사용해 누출 위치를 찾으십시오.

13. P249D — 가능한 수리 또는 해결 방법

  • 확인된 근거에는 특정 수리 방법이 명시되어 있지 않습니다.
  • GM SI 진단으로 확인된 원인에 따라 해결해야 합니다.

14. 적용 차량

  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

  • GM PIP5684, NHTSA가 2019-10-22에 제조사 공지 10167455로 게시: P249D를 발생 가능한 코드 중 하나로 기재하고, 우려의 원인이 차지 에어 쿨러 / 흡기 시스템 누출일 수 있다고 명시합니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
  • GM PIP5684A, NHTSA가 2020-05-05에 제조사 공지 10176300으로 게시: 동일한 진단 지침을 제시합니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
  • GM PIP5684B, NHTSA가 2020-07-13에 제조사 공지 10178370으로 게시: 동일한 진단 지침을 제시합니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
  • GM PIP5684C, NHTSA가 2020-10-22에 제조사 공지 10182564로 게시: 동일한 진단 지침을 제시합니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf

16. 리콜 정보

  • 검증된 근거로 제공된 리콜 정보는 없습니다.

17. 공식 제조사 정보

검증된 적용 대상 데이터에 따르면 미국 내 2011–2018년식 Chevrolet Bolt EV, Spark, Volt 차량이 해당됩니다. 제공된 근거로는 정확한 트림, 파워트레인 또는 VIN 적용 여부를 확인할 수 없습니다. 공식 제조사 공지는 기재된 NHTSA 링크에서 확인할 수 있습니다.

19. P249D — 자주 묻는 질문

제공된 Chevrolet 데이터에서 P249D는 무엇을 의미하나요?

제공된 기록의 표준 문구에는 SI 진단을 따르라고 되어 있습니다. 확인된 GM 공지에는 P249D가 차지 에어 쿨러/흡기 시스템 누출 우려와 함께 나타날 수 있는 코드로 기재되어 있습니다.

정비사는 어떻게 해야 하나요?

GM SI 진단을 따르십시오. 원인을 찾지 못했거나 진단 중 누출 점검이 필요한 경우, 해당 공지에는 GE-52250 연기 누출 감지 장비가 누출 위치를 찾는 데 도움이 될 수 있다고 명시되어 있습니다.

운전하거나 충전해도 안전한가요?

확인된 근거로는 아직 판단할 수 없습니다.

P249D는 특정 고장 부품을 가리키나요?

아니요. 제공된 근거에서는 차지 에어 쿨러/흡기 시스템의 누출 우려 가능성을 확인하지만, 특정 고장 부품을 특정하지는 않습니다.

20. 출처 및 검증

Chevrolet P249D: Chevrolet의 경우, NHTSA에 게시된 제조사 공지에 P249D가…