Mazda B119F
Der Mazda-DTC B119F:01 wird in verifizierten Mazda/NHTSA-Service-Mitteilungen als „Fehlfunktion der TEL-Antenne Nr. 1“ bezeichnet. Mazda dokumentiert, dass nachgerüstete Geräte – etwa eine Dashcam, ein Radarwarner oder ein FasTrak-Gerät – elektrische Störungen verursachen können, die den GPS-Signalempfang beeinträchtigen.
Kurzantwort
Der Mazda-DTC B119F:01 wird in verifizierten Mazda/NHTSA-Service-Mitteilungen als „Fehlfunktion der TEL-Antenne Nr. 1“ bezeichnet. Mazda dokumentiert, dass nachgerüstete Geräte – etwa eine Dashcam, ein Radarwarner oder ein FasTrak-Gerät – elektrische Störungen verursachen können, die den GPS-Signalempfang beeinträchtigen.
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1. Mazda B119F — Bedeutung
Der Mazda-DTC B119F:01 wird in verifizierten Mazda/NHTSA-Service-Mitteilungen als „Fehlfunktion der TEL-Antenne Nr. 1“ bezeichnet. Mazda dokumentiert, dass nachgerüstete Geräte – etwa eine Dashcam, ein Radarwarner oder ein FasTrak-Gerät – elektrische Störungen verursachen können, die den GPS-Signalempfang beeinträchtigen.
2. Technische Erklärung
Die vorgelegten verifizierten Belege betreffen ausdrücklich den Untercode B119F:01 und nicht jede mögliche Variante von B119F. In den Mazda-Service-Mitteilungen wird B119F:01 als Fehlfunktion der TEL-Antenne Nr. 1 beschrieben; außerdem werden elektrische Störungen durch bestimmte nachgerüstete Geräte als möglicher Einflussfaktor genannt. Die Belege weisen weder nach, dass die Fahrzeugantenne selbst ausgefallen ist, noch dass es für jeden Fall eine einheitliche Reparatur gibt.
3. Betroffenes System
TEL-Antenne Nr. 1 / GPS-Signalempfang. Aus den vorgelegten Belegen gehen weder der genaue Komponentenaufbau noch das betroffene Steuergerät hervor.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.
5. B119F — Mögliche Symptome
- Die Master-Warnleuchte kann aufleuchten.
- Im Kombiinstrument kann die Warnmeldung „Störung des fahrzeuginternen Netzwerks“ erscheinen.
- DTC B119F:01 kann gespeichert sein.
6. B119F — Mögliche Ursachen
- Eine nachgerüstete Dashcam kann elektrische Störungen verursachen, die den Empfang von GPS-Signalen beeinträchtigen.
- In den Mazda-Mitteilungen werden außerdem ein Radarwarner und/oder ein FasTrak-Gerät als mögliche Quellen elektrischer Störungen genannt, die mit B119F:01 in Zusammenhang stehen.
- Durch verifizierte Belege ist nicht nachgewiesen, dass jeder Fall von B119F:01 durch nachgerüstete Geräte verursacht wird.
7. B119F — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.
8. B119F — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Falls vorhanden, ermitteln Sie, ob nachgerüstete Geräte eingebaut sind, die in den Mazda-Mitteilungen genannt werden, darunter eine Dashcam, ein Radarwarner, ein FasTrak-Gerät oder ein nachgerüstetes GPS-Gerät.
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem Mazda-Händler oder einem qualifizierten Servicebetrieb diagnostizieren, wenn die Warnleuchte oder die Warnmeldung angezeigt wird oder der Code erneut auftritt.
- Versuchen Sie nicht, selbst Reparaturen an der Antenne, dem CMU, der Verkabelung oder dem Hochvoltsystem vorzunehmen.
10. B119F — Fehlersuche
- Ein Servicebetrieb kann den genau gespeicherten Untercode bestätigen; in den verifizierten Belegen wird ausdrücklich B119F:01 genannt.
- Die Mazda-Service-Mitteilungen weisen Techniker an, nachgerüstete GPS-Geräte, die die GPS-Antenne des Fahrzeugs stören können, in Betracht zu ziehen und zu entfernen.
- Für einen separaten Diagnosepfad zu B119F:49 beschreiben Mazda-Mitteilungen, nach Möglichkeit vor dem Austausch des CMU CMU-Protokoll- und Sicherungsdaten auszulesen und die GPS-Antenne zu ersetzen, wenn das Diagnoseergebnis dies nahelegt. Daraus folgt nicht, dass dieses Verfahren für B119F:01 gilt.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose an einen Mazda-Händler oder einen qualifizierten Servicebetrieb, insbesondere wenn die Master-Warnleuchte oder die Meldung „Störung des fahrzeuginternen Netzwerks“ angezeigt wird oder B119F:01 erneut auftritt.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- PrĂĽfen, ob B119F:01 gespeichert ist.
- Wie in den Mazda-Mitteilungen beschrieben, nach relevanten nachgerüsteten Zubehörgeräten und möglichen Störquellen suchen.
- FĂĽr das fahrzeugspezifische Diagnoseverfahren die Mazda-Serviceinformationen verwenden.
- Nur bei B119F:49 beschreiben Mazda-Mitteilungen, nach Möglichkeit CMU-Protokoll-/Sicherungsdaten auszulesen, bevor das CMU ersetzt wird, und zu prüfen, ob ein Austausch der GPS-Antenne angezeigt ist.
13. B119F — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Wird eine nachgerüstete Störquelle bestätigt, wird deren Entfernung in den Mazda-Mitteilungen als relevante Maßnahme genannt.
- Durch verifizierte Belege ist nicht geklärt, ob die Entfernung in jedem Fall von B119F:01 Abhilfe schafft.
- Der Austausch der GPS-Antenne ist in den vorgelegten Mazda-Mitteilungen als Maßnahme bei einem Diagnoseergebnis zu B119F:49 dokumentiert, nicht als bestätigte Reparatur für B119F:01.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mazda SA-032-23, NHTSA-Herstellermitteilung 10237216, veröffentlicht am 24. Mai 2023: nennt B119F:01 als Fehlfunktion der TEL-Antenne Nr. 1 und weist darauf hin, dass eine nachgerüstete Dashcam elektrische Störungen verursachen kann, die den GPS-Empfang beeinträchtigen.
- Mazda SA-032-23a, NHTSA-Herstellermitteilung 10244679, veröffentlicht am 11. Oktober 2023: nennt Dashcams, Radarwarner und/oder FasTrak-Geräte als mögliche Einflussfaktoren bei B119F:01, da elektrische Störungen den GPS-Empfang beeinträchtigen können.
- Mazda SA-038-24, NHTSA-Herstellermitteilung 11003361, veröffentlicht am 14. Juni 2024: dokumentiert die Anzeige der Master-Warnleuchte und/oder der Meldung „Störung des fahrzeuginternen Netzwerks“ bei gespeichertem B119F:01.
- Mazda SA-057-24 / SA-061-25 / SA-041-26 enthalten in den vorgelegten Belegen dasselbe Beispiel nachgerüsteter Geräte für B119F:01.
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte offizielle Mitteilungen des Herstellers sind ĂĽber NHTSA verfĂĽgbar, darunter 10237216 (SA-032-23), 10244679 (SA-032-23a) und 11003361 (SA-038-24).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003361: SA-038-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237208: SA-005-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216: SA-032-23
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251373: SA-006-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11006995: SA-006-24b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11008571: SA-006-24c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11014991: SA-012-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11022718: SA-012-25b
19. B119F — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Mazda-Code B119F:01?
Verifizierte Mitteilungen von Mazda/NHTSA bezeichnen B119F:01 als „Fehlfunktion der TEL-Antenne Nr. 1“.
Kann eine Dashcam B119F:01 verursachen?
Laut Mitteilungen von Mazda kann eine nachgerüstete Dashcam elektrische Störungen verursachen, die den GPS-Signalempfang beeinträchtigen und mit B119F:01 in Zusammenhang stehen können.
Sind Radarwarner oder FasTrak-Geräte relevant?
Ja. In den vorgelegten Mitteilungen von Mazda werden ein Radarwarner und/oder ein FasTrak-Gerät als mögliche Quellen elektrischer Störungen genannt, die mit B119F:01 in Zusammenhang stehen.
Ist es sicher, mit B119F:01 zu fahren oder zu laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.
Beweist B119F:01, dass die TEL-Antenne ausgefallen ist?
Nein. Die vorgelegten Belege nennen die Codebeschreibung und mögliche elektrische Störungen durch nachgerüstete Geräte, belegen aber nicht, dass die Antenne in jedem Fall ausgefallen ist.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003361: SA-038-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237208: SA-005-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216: SA-032-23 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251373: SA-006-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11006995: SA-006-24b · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11008571: SA-006-24c · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11014991: SA-012-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11022718: SA-012-25b · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024996: SA-012-25c · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25 · 2025