Mazda B119F
Vahvistetuissa Mazdan/NHTSA:n huoltotiedotteissa Mazda DTC B119F:01 kuvataan seuraavasti: ”TEL-antenni nro 1, toimintahäiriö.” Mazdan dokumenttien mukaan jälkiasenteiset laitteet, kuten kojelautakamera, tutkanpaljastin tai FasTrak-laite, voivat aiheuttaa sähköistä kohinaa, joka häiritsee GPS-signaalin vastaanottoa.
Nopea vastaus
Vahvistetuissa Mazdan/NHTSA:n huoltotiedotteissa Mazda DTC B119F:01 kuvataan seuraavasti: ”TEL-antenni nro 1, toimintahäiriö.” Mazdan dokumenttien mukaan jälkiasenteiset laitteet, kuten kojelautakamera, tutkanpaljastin tai FasTrak-laite, voivat aiheuttaa sähköistä kohinaa, joka häiritsee GPS-signaalin vastaanottoa.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mazda B119F — Merkitys
Vahvistetuissa Mazdan/NHTSA:n huoltotiedotteissa Mazda DTC B119F:01 kuvataan seuraavasti: ”TEL-antenni nro 1, toimintahäiriö.” Mazdan dokumenttien mukaan jälkiasenteiset laitteet, kuten kojelautakamera, tutkanpaljastin tai FasTrak-laite, voivat aiheuttaa sähköistä kohinaa, joka häiritsee GPS-signaalin vastaanottoa.
2. Tekninen selitys
Toimitetut varmennetut tiedot koskevat nimenomaan alikoodia B119F:01, eivät kaikkia mahdollisia B119F-versioita. Mazdan huoltotiedotteissa B119F:01 kuvataan TEL-antennin nro 1 toimintahäiriöksi, ja niissä mainitaan tiettyjen jälkiasenteisten laitteiden aiheuttama sähköinen häiriö mahdollisena myötävaikuttavana tekijänä. Tiedot eivät osoita, että auton antenni itsessään olisi viallinen, eivätkä ne määritä yhtä korjausta kaikkiin tapauksiin.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
TEL-antenni nro 1 / GPS-signaalin vastaanotto. Toimitetuissa tiedoissa ei tarkenneta järjestelmän komponenttirakennetta tai sitä, mihin ohjainlaitteeseen vika vaikuttaa.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tätä ei ole vielä voitu vahvistaa varmennetuilla tiedoilla.
5. B119F — Mahdolliset oireet
- Päävaroitusvalo voi syttyä.
- Mittaristoon voi ilmestyä ”Ajoneuvon verkkoyhteydessä toimintahäiriö” -varoitusviesti.
- DTC B119F:01 voi tallentua.
6. B119F — Mahdolliset syyt
- Jälkiasenteinen kojelautakamera voi aiheuttaa sähköistä kohinaa, joka häiritsee GPS-signaalien vastaanottoa.
- Mazdan tiedotteissa mainitaan myös tutkanpaljastin ja/tai FasTrak-laite mahdollisina sähköisen kohinan lähteinä, joihin B119F:01 voi liittyä.
- Varmennettujen tietojen perusteella ei voida todeta, että jokainen B119F:01-tapaus johtuisi jälkiasenteisista laitteista.
7. B119F — Voinko ajaa?
Tätä ei ole vielä voitu vahvistaa varmennetuilla tiedoilla.
8. B119F — Voinko ladata?
Tätä ei ole vielä voitu vahvistaa varmennetuilla tiedoilla.
9. Turvalliset toimet
- Jos autossa on Mazdan tiedotteissa mainittuja jälkiasenteisia laitteita, kuten kojelautakamera, tutkanpaljastin, FasTrak-laite tai jälkiasenteinen GPS-laite, selvitä niiden olemassaolo.
- Jos varoitusvalo tai -viesti näkyy tai koodi tallentuu uudelleen, varaa vianmääritys Mazda-jälleenmyyjältä tai pätevältä huoltoliikkeeltä.
- Älä yritä itse korjata antennia, CMU:ta, johdotusta tai suurjännitejärjestelmää.
10. B119F — Vianmääritys
- Huoltoliike voi varmistaa tarkan tallentuneen alikoodin; varmennetut tiedot koskevat nimenomaan koodia B119F:01.
- Mazdan huoltotiedotteissa teknikkoja kehotetaan ottamaan huomioon ja poistamaan jälkiasenteiset GPS-laitteet, jotka voivat häiritä auton GPS-antennia.
- Erillisen B119F:49-vianmäärityspolun osalta Mazdan tiedotteissa ohjeistetaan hankkimaan mahdollisuuksien mukaan CMU:n loki- ja varmuuskopiotiedot ennen CMU:n vaihtoa sekä vaihtamaan GPS-antenni, jos vianmäärityksen tulos sitä edellyttää. Tämä ei osoita, että sama menettely koskisi koodia B119F:01.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Mazda-jälleenmyyjään tai pätevään huoltoliikkeeseen vianmääritystä varten, etenkin jos päävaroitusvalo tai ”Ajoneuvon verkkoyhteydessä toimintahäiriö” -viesti näkyy tai B119F:01 tallentuu uudelleen.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista, onko B119F:01 tallentunut.
- Tarkista Mazdan tiedotteiden ohjeiden mukaisesti, onko autossa asiaankuuluvia jälkiasenteisia lisälaitteita tai mahdollisia häiriölähteitä.
- Käytä ajoneuvokohtaisessa vianmäärityksessä Mazdan huoltotietoja.
- Vain B119F:49-koodin osalta Mazdan tiedotteissa ohjeistetaan mahdollisuuksien mukaan hakemaan CMU:n loki- ja varmuuskopiotiedot ennen CMU:n vaihtoa sekä arvioimaan, onko GPS-antennin vaihto aiheellinen.
13. B119F — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Jos jälkiasenteisen laitteen aiheuttama häiriö varmistuu, häiritsevän laitteen poistaminen mainitaan Mazdan tiedotteissa asiaankuuluvana toimenpiteenä.
- Varmennetut tiedot eivät vielä osoita, korjaako laitteen poistaminen kaikki B119F:01-tapaukset.
- GPS-antennin vaihto on dokumentoitu toimitetuissa Mazdan tiedotteissa B119F:49-vianmäärityksen tuloksen perusteella, ei vahvistettuna korjauksena B119F:01-koodiin.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Mazda SA-032-23, NHTSA:n valmistajatiedote 10237216, julkaistu 24. toukokuuta 2023: kuvaa B119F:01-koodin TEL-antennin nro 1 toimintahäiriöksi ja toteaa, että jälkiasenteinen kojelautakamera voi aiheuttaa GPS-vastaanottoa häiritsevää sähköistä kohinaa.
- Mazda SA-032-23a, NHTSA:n valmistajatiedote 10244679, julkaistu 11. lokakuuta 2023: mainitsee kojelautakamerat, tutkanpaljastimet ja/tai FasTrak-laitteet mahdollisina B119F:01-koodiin myötävaikuttavina tekijöinä, sillä sähköinen kohina voi häiritä GPS-signaalin vastaanottoa.
- Mazda SA-038-24, NHTSA:n valmistajatiedote 11003361, julkaistu 14. kesäkuuta 2024: dokumentoi päävaroituksen ja/tai ”Ajoneuvon verkkoyhteydessä toimintahäiriö” -viestin tilanteessa, jossa B119F:01 on tallentunut.
- Mazda SA-057-24 / SA-061-25 / SA-041-26 sisältävät toimitetuissa tiedoissa saman esimerkin jälkiasenteisesta laitteesta B119F:01-koodin yhteydessä.
16. Takaisinkutsutiedot
- Tätä ei ole vielä voitu vahvistaa varmennetuilla tiedoilla.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Vahvistetut valmistajan viralliset tiedotteet ovat saatavilla NHTSA:n kautta. Niitä ovat 10237216 (SA-032-23), 10244679 (SA-032-23a) ja 11003361 (SA-038-24).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003361: SA-038-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237208: SA-005-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216: SA-032-23
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251373: SA-006-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11006995: SA-006-24b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11008571: SA-006-24c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11014991: SA-012-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11022718: SA-012-25b
19. B119F — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Mazda-koodi B119F:01 tarkoittaa?
Vahvistetuissa Mazda/NHTSA-tiedotteissa B119F:01 kuvataan seuraavasti: ”TEL-antenni nro 1, toimintahäiriö.”
Voiko kojelautakamera aiheuttaa B119F:01-koodin?
Mazdan tiedotteissa todetaan, että jälkiasenteinen kojelautakamera voi aiheuttaa sähköistä kohinaa, joka häiritsee GPS-signaalin vastaanottoa, ja sen yhteydessä voi esiintyä B119F:01-koodi.
Voivatko tutkanpaljastimet tai FasTrak-laitteet olla merkityksellisiä?
Kyllä. Toimitetuissa Mazdan tiedotteissa tutkanpaljastin ja/tai FasTrak-laite mainitaan mahdollisina sähköisen kohinan lähteinä, joihin B119F:01 voi liittyä.
Onko ajaminen tai lataaminen turvallista, kun B119F:01 on tallentunut?
Tätä ei ole vielä voitu vahvistaa varmennetuilla tiedoilla.
Todistaako B119F:01, että TEL-antenni on viallinen?
Ei. Toimitetut tiedot kuvaavat koodin ja mahdollisen jälkiasenteisten laitteiden aiheuttaman sähköisen häiriön, mutta niiden perusteella ei voida todeta, että antenni olisi viallinen kaikissa tapauksissa.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003361: SA-038-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237208: SA-005-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216: SA-032-23 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251373: SA-006-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11006995: SA-006-24b · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11008571: SA-006-24c · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11014991: SA-012-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11022718: SA-012-25b · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024996: SA-012-25c · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25 · 2025