EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mazda B119F

Mazda DTC B119F:01 er i verifiserte Mazda/NHTSA-servicemeldinger identifisert som «feil på TEL-antenne nr. 1». Mazda-dokumenter oppgir at utstyr fra ettermarkedet – for eksempel et dashbordkamera, en radardetektor eller en FasTrak-enhet – kan skape elektrisk støy som forstyrrer mottaket av GPS-signaler.

KjøringIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceKontakt en Mazda-forhandler eller et kvalifisert serviceverksted for diagnose, særlig hvis hovedvarsellampen eller meldingen «In-Vehicle Network Malfunction» vises, eller hvis B119F:01 kommer tilbake.
Sikkerhet95%

Kort svar

Mazda DTC B119F:01 er i verifiserte Mazda/NHTSA-servicemeldinger identifisert som «feil på TEL-antenne nr. 1». Mazda-dokumenter oppgir at utstyr fra ettermarkedet – for eksempel et dashbordkamera, en radardetektor eller en FasTrak-enhet – kan skape elektrisk støy som forstyrrer mottaket av GPS-signaler.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mazda B119F — Betydning

Mazda DTC B119F:01 er i verifiserte Mazda/NHTSA-servicemeldinger identifisert som «feil på TEL-antenne nr. 1». Mazda-dokumenter oppgir at utstyr fra ettermarkedet – for eksempel et dashbordkamera, en radardetektor eller en FasTrak-enhet – kan skape elektrisk støy som forstyrrer mottaket av GPS-signaler.

2. Teknisk forklaring

Den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt, gjelder spesifikt underkoden B119F:01, ikke alle mulige B119F-varianter. Mazdas servicemeldinger beskriver B119F:01 som feil på TEL-antenne nr. 1 og angir elektrisk interferens fra enkelte enheter fra ettermarkedet som en mulig medvirkende årsak. Dokumentasjonen fastslår ikke at bilens antenne i seg selv har sviktet, og fastslår heller ikke én enkelt reparasjon for alle forekomster.

3. Berørt system

TEL-antenne nr. 1 / mottak av GPS-signaler. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke nærmere den nøyaktige komponentoppbygningen eller hvilken modul som er berørt.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

5. B119F — Mulige symptomer

  • Hovedvarsellampen kan lyse.
  • En varselmelding med teksten «In-Vehicle Network Malfunction» kan vises i instrumentpanelet.
  • DTC B119F:01 kan være lagret.

6. B119F — Mulige årsaker

  • Et dashbordkamera fra ettermarkedet kan forårsake elektrisk støy som forstyrrer mottaket av GPS-signaler.
  • Mazda-meldinger identifiserer også en radardetektor og/eller FasTrak-enhet som mulige kilder til elektrisk støy forbundet med B119F:01.
  • Det er ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon at alle tilfeller av B119F:01 skyldes utstyr fra ettermarkedet.

7. B119F — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

8. B119F — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Hvis bilen har slikt utstyr, identifiser utstyret fra ettermarkedet som er nevnt i Mazda-meldingene, inkludert dashbordkamera, radardetektor, FasTrak-enhet eller GPS-enhet fra ettermarkedet.
  • Bestill diagnose hos en Mazda-forhandler eller kvalifisert serviceverksted hvis varsellampen eller meldingen vises, eller hvis koden kommer tilbake.
  • Ikke forsøk å reparere antennen, CMU-enheten, ledningsnettet eller høyspenningssystemet selv.

10. B119F — Feilsøking

  1. Et serviceverksted kan bekrefte den nøyaktige lagrede underkoden; den verifiserte dokumentasjonen identifiserer spesifikt B119F:01.
  2. Mazdas servicemeldinger ber teknikere vurdere å fjerne GPS-enheter fra ettermarkedet som kan forstyrre bilens GPS-antenne.
  3. For en separat diagnoseprosedyre for B119F:49 beskriver Mazda-meldingene at man, der det er mulig, henter CMU-logg- og sikkerhetskopidata før CMU-enheten skiftes, og skifter GPS-antennen hvis diagnoseresultatet tilsier det. Dette fastslår ikke at prosedyren gjelder for B119F:01.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt en Mazda-forhandler eller et kvalifisert serviceverksted for diagnose, særlig hvis hovedvarsellampen eller meldingen «In-Vehicle Network Malfunction» vises, eller hvis B119F:01 kommer tilbake.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft om B119F:01 er lagret.
  • Kontroller om det finnes relevant tilbehør fra ettermarkedet og mulig interferens, i henhold til Mazda-meldingene.
  • Bruk Mazdas serviceinformasjon for den kjøretøyspesifikke diagnoseprosessen.
  • For B119F:49 alene beskriver Mazda-meldingene at man, der det er mulig, henter CMU-logg-/sikkerhetskopidata før CMU-enheten skiftes, og vurderer om det er grunnlag for å skifte GPS-antennen.

13. B119F — Mulig reparasjon eller løsning

  • Hvis det påvises verifisert interferens fra en enhet fra ettermarkedet, er fjerning av den forstyrrende enheten angitt i Mazda-meldingene som et relevant tiltak.
  • Det er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon om fjerning vil løse alle tilfeller av B119F:01.
  • Skifte av GPS-antenne er dokumentert i Mazda-meldingene som er oppgitt, for et diagnostisk resultat knyttet til B119F:49, ikke som en bekreftet reparasjon for B119F:01.

14. Berørte kjøretøy

  • Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
  • Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
  • Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
  • Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
  • Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
  • Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
  • Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
  • Mazda MX-30 · 2022 · US
  • Mazda MX-30 · 2022–2024 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mazda SA-032-23, NHTSA-produsentmelding 10237216, publisert 24. mai 2023: identifiserer B119F:01 som feil på TEL-antenne nr. 1 og oppgir at et dashbordkamera fra ettermarkedet kan skape elektrisk støy som forstyrrer GPS-mottaket.
  • Mazda SA-032-23a, NHTSA-produsentmelding 10244679, publisert 11. oktober 2023: identifiserer dashbordkameraer, radardetektorer og/eller FasTrak-enheter som mulige medvirkende årsaker til B119F:01 gjennom elektrisk støy som påvirker GPS-mottaket.
  • Mazda SA-038-24, NHTSA-produsentmelding 11003361, publisert 14. juni 2024: dokumenterer hovedvarsling og/eller meldingen «In-Vehicle Network Malfunction» når B119F:01 er lagret.
  • Mazda SA-057-24 / SA-061-25 / SA-041-26 inneholder det samme eksemplet med utstyr fra ettermarkedet for B119F:01 i dokumentasjonen som er oppgitt.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifiserte offisielle meldinger fra produsenten er tilgjengelige via NHTSA, inkludert 10237216 (SA-032-23), 10244679 (SA-032-23a) og 11003361 (SA-038-24).

19. B119F — Vanlige spørsmål

Hva betyr Mazda-kode B119F:01?

Verifiserte Mazda/NHTSA-meldinger identifiserer B119F:01 som «feil på TEL-antenne nr. 1».

Kan et dashbordkamera forårsake B119F:01?

Mazda-meldinger oppgir at et dashbordkamera fra ettermarkedet kan forårsake elektrisk støy som forstyrrer mottaket av GPS-signaler, og kan være forbundet med B119F:01.

Er radardetektorer eller FasTrak-enheter relevante?

Ja. Mazda-meldingene som er oppgitt, identifiserer en radardetektor og/eller FasTrak-enhet som mulige kilder til elektrisk støy forbundet med B119F:01.

Er det trygt å kjøre eller lade med B119F:01?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

Beviser B119F:01 at TEL-antennen har sviktet?

Nei. Dokumentasjonen som er oppgitt, angir kodebeskrivelsen og mulig elektrisk interferens fra utstyr fra ettermarkedet, men fastslår ikke at antennen har sviktet i alle tilfeller.

20. Kilder og verifisering

Vis alle verifiserte kilder: 15
Mazda B119F: Mazda DTC B119F:01 er i verifiserte…