Mitsubishi B1408
B1408 ist in Diagnoseunterlagen zum SRS-Airbag des Mitsubishi i-MiEV dokumentiert. Verifizierte Belege zeigen, dass Mitsubishi Korrekturen am Diagnoseverfahren für B1408 im Werkstatthandbuch veröffentlicht hat. Sie belegen jedoch weder die Bedeutung des Fehlers noch dessen Ursache, Symptome oder Reparatur und geben keinen Aufschluss darüber, ob das Fahrzeug gefahren oder geladen werden kann.
Kurzantwort
B1408 ist in Diagnoseunterlagen zum SRS-Airbag des Mitsubishi i-MiEV dokumentiert. Verifizierte Belege zeigen, dass Mitsubishi Korrekturen am Diagnoseverfahren für B1408 im Werkstatthandbuch veröffentlicht hat. Sie belegen jedoch weder die Bedeutung des Fehlers noch dessen Ursache, Symptome oder Reparatur und geben keinen Aufschluss darüber, ob das Fahrzeug gefahren oder geladen werden kann.
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1. Mitsubishi B1408 — Bedeutung
B1408 ist in Diagnoseunterlagen zum SRS-Airbag des Mitsubishi i-MiEV dokumentiert. Verifizierte Belege zeigen, dass Mitsubishi Korrekturen am Diagnoseverfahren für B1408 im Werkstatthandbuch veröffentlicht hat. Sie belegen jedoch weder die Bedeutung des Fehlers noch dessen Ursache, Symptome oder Reparatur und geben keinen Aufschluss darüber, ob das Fahrzeug gefahren oder geladen werden kann.
2. Technische Erklärung
In den bereitgestellten offiziellen Mitteilungen des Herstellers an die NHTSA wird B1408 der Gruppe 52B, Ergänzendes Rückhaltesystem (SRS), SRS-Airbagdiagnose, Fehlercode-Diagnoseverfahren <SRS-ECU> zugeordnet. Den Unterlagen zufolge sollten fehlerhafte Informationen durch korrekte Informationen zur Diagnose von B1408 und B1409 ersetzt werden. Der tatsächliche korrigierte Diagnoseinhalt ist in den bereitgestellten Belegen nicht enthalten.
3. Betroffenes System
Ergänzendes Rückhaltesystem (SRS), insbesondere die SRS-Airbagdiagnose und die Verfahren zur Diagnose von Fehlercodes des SRS-ECU.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
5. B1408 — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. B1408 — Mögliche Ursachen
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
7. B1408 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
8. B1408 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Die Diagnose anhand der für den Mitsubishi i-MiEV geltenden SRS-Serviceinformationen veranlassen.
- Keine Reparaturen an Airbag- oder SRS-Komponenten auf Grundlage der bereitgestellten Belege durchführen.
10. B1408 — Fehlersuche
- Das korrigierte Diagnoseverfahren für B1408 anwenden, das in der jeweils geltenden Aktualisierung des Mitsubishi-Werkstatthandbuchs angegeben ist. Das detaillierte Verfahren ist in den bereitgestellten Belegen nicht enthalten.
- Für US-amerikanische i-MiEV-Modelle der Jahre 2016–2017 TSB-18-52B-004 heranziehen.
- Für US-amerikanische i-MiEV-Modelle des Jahres 2012 TSB-18-52B-002 heranziehen.
- Für die in den bereitgestellten Belegen beschriebene Abdeckung der i-MiEV-Modelle 2013–2014 TSB-18-52B-003 heranziehen; laut Zusammenfassung betreffen die Korrekturen des Werkstatthandbuchs ausschließlich Kanada für 2013 und das Jahr 2014.
11. Wann Service kontaktieren?
Für eine SRS-Diagnose nach dem jeweils geltenden korrigierten Verfahren einen Mitsubishi-Händler oder qualifizierten Servicebetrieb kontaktieren. Aus den bereitgestellten Belegen gehen weder die Dringlichkeit noch die Frage hervor, ob das Fahrzeug gefahren werden kann.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Diagnoseinformationen des SRS-ECU auslesen und das korrigierte Diagnoseverfahren für B1408 aus der jeweils geltenden Aktualisierung des Werkstatthandbuchs anwenden.
- Vor der Auswahl des Bulletins bzw. der Aktualisierung des Werkstatthandbuchs Modelljahr und Markt prüfen.
13. B1408 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt. Aus den bereitgestellten Unterlagen geht eine Korrektur der Diagnoseinformationen hervor, nicht jedoch eine bestimmte Reparatur.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- TSB-18-52B-004, veröffentlicht am 20. Dezember 2018: Korrigiert Informationen im Werkstatthandbuch des i-MiEV der Modelljahre 2016 und 2017 in Gruppe 52B, SRS-Airbagdiagnose, zur Diagnose von B1408 und B1409. Quelle: Hersteller-Mitteilung an die NHTSA MC-10152961, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
- TSB-18-52B-002, veröffentlicht am 20. Dezember 2018: Korrigiert Informationen im Werkstatthandbuch des i-MiEV des Modelljahrs 2012 in Gruppe 52B, SRS-Airbagdiagnose, zur Diagnose von B1408 und B1409. Quelle: Hersteller-Mitteilung an die NHTSA MC-10152960, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf
- TSB-18-52B-003, veröffentlicht am 20. Dezember 2018: Korrigiert die Informationen zur SRS-Airbagdiagnose in Gruppe 52B für B1408 und B1409 in den vom Hersteller beschriebenen Unterlagen zum Werkstatthandbuch des i-MiEV der Modelljahre 2013 (nur Kanada) und 2014. Quelle: Hersteller-Mitteilung an die NHTSA MC-10152959, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf
16. Rückrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Bei den verifizierten Quellen handelt es sich um über die NHTSA veröffentlichte Mitteilungen des Mitsubishi-Herstellers vom 20. Dezember 2018. Sie dokumentieren Korrekturen von Diagnoseinformationen im Werkstatthandbuch, keinen Rückruf und keinen bestätigten Komponentenausfall.
19. B1408 — Häufig gestellte Fragen
Welches System ist B1408 zugeordnet?
Verifizierte Belege ordnen B1408 den Diagnoseverfahren für das ergänzende Rückhaltesystem (SRS) der Gruppe 52B des Mitsubishi i-MiEV zu, insbesondere der Airbagdiagnose für das SRS-ECU.
Was bedeutet B1408?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt. Das bereitgestellte Material nennt ein korrigiertes Diagnoseverfahren, enthält jedoch keine Definition des Fehlercodes.
Gibt es ein Bulletin zu B1408?
Ja. Aus den bereitgestellten offiziellen Unterlagen geht hervor, dass TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 und TSB-18-52B-004 Aktualisierungen des Werkstatthandbuchs enthalten, die die Diagnose von B1408 für bestimmte i-MiEV-Modelljahre und Märkte betreffen.
Ist B1408 ein Rückruf?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt. Bei den bereitgestellten Quellen handelt es sich um Mitteilungen des Herstellers und Aktualisierungen des Werkstatthandbuchs; ein Rückruf wird nicht genannt.