Mitsubishi B1408
B1408 on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEV:n SRS-turvatyynyjärjestelmän diagnostiikka-aineistossa. Varmennettu näyttö osoittaa, että Mitsubishi julkaisi huoltokäsikirjaan korjauksia B1408-koodin diagnostiikkaohjeeseen; näyttö ei selvitä vian merkitystä, syytä, oiretta, korjausta eikä sitä, voiko autolla ajaa tai ladata.
Nopea vastaus
B1408 on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEV:n SRS-turvatyynyjärjestelmän diagnostiikka-aineistossa. Varmennettu näyttö osoittaa, että Mitsubishi julkaisi huoltokäsikirjaan korjauksia B1408-koodin diagnostiikkaohjeeseen; näyttö ei selvitä vian merkitystä, syytä, oiretta, korjausta eikä sitä, voiko autolla ajaa tai ladata.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi B1408 — Merkitys
B1408 on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEV:n SRS-turvatyynyjärjestelmän diagnostiikka-aineistossa. Varmennettu näyttö osoittaa, että Mitsubishi julkaisi huoltokäsikirjaan korjauksia B1408-koodin diagnostiikkaohjeeseen; näyttö ei selvitä vian merkitystä, syytä, oiretta, korjausta eikä sitä, voiko autolla ajaa tai ladata.
2. Tekninen selitys
Toimitetuissa virallisissa NHTSA:n valmistajatiedotteissa B1408 on ryhmän 52B Supplemental Restraint System (SRS), SRS Air Bag Diagnosis, Diagnostic Trouble Code Procedures <SRS-ECU> -kohdassa. Asiakirjoissa todetaan, että virheelliset tiedot oli tarkoitus korvata oikeilla tiedoilla B1408- ja B1409-koodien diagnosointia varten. Varsinaista korjattua diagnostiikkasisältöä ei ole toimitetussa näytössä.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Supplemental Restraint System (SRS) eli lisäturvajärjestelmä, erityisesti SRS-turvatyynyjärjestelmän diagnostiikka ja SRS-ECU:n vikakoodien diagnostiikkaohjeet.
4. Kuinka vakava koodi on?
Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty.
5. B1408 — Mahdolliset oireet
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
6. B1408 — Mahdolliset syyt
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
7. B1408 — Voinko ajaa?
Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty.
8. B1408 — Voinko ladata?
Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty.
9. Turvalliset toimet
- Järjestä diagnostiikka soveltuvien Mitsubishi i-MiEV:n SRS-huoltotietojen mukaisesti.
- Älä yritä korjata turvatyyny- tai SRS-osia toimitetun näytön perusteella.
10. B1408 — Vianmääritys
- Käytä soveltuvassa Mitsubishi-huoltokäsikirjan päivityksessä määritettyä korjattua B1408-diagnostiikkaohjetta. Yksityiskohtaista ohjetta ei ole toimitetussa aineistossa.
- Vuoden 2016–2017 yhdysvaltalaisissa i-MiEV-malleissa katso TSB-18-52B-004.
- Vuoden 2012 yhdysvaltalaisissa i-MiEV-malleissa katso TSB-18-52B-002.
- Toimitetussa näytössä kuvattujen vuosien 2013–2014 i-MiEV-mallien osalta katso TSB-18-52B-003; sen yhteenvedossa mainitaan vuoden 2013 mallit vain Kanadassa sekä vuoden 2014 käsikirjakorjaukset.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Mitsubishi-jälleenmyyjään tai pätevään huoltoliikkeeseen SRS-diagnostiikkaa varten, jotta käytössä on soveltuva korjattu ohje. Toimitetusta näytöstä ei käy ilmi asian kiireellisyys eikä se, voiko autolla ajaa.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Hae SRS-ECU:n diagnostiikkatiedot ja käytä soveltuvassa käsikirjapäivityksessä olevaa korjattua B1408-diagnostiikkaohjetta.
- Varmista mallivuosi ja markkina-alue ennen tiedotteen tai käsikirjapäivityksen valintaa.
13. B1408 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty. Toimitetut asiakirjat vahvistavat diagnostiikkatietojen korjauksen, eivät tiettyä korjausta.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- TSB-18-52B-004, julkaistu 20. joulukuuta 2018: korjaa vuosien 2016 ja 2017 i-MiEV-mallien huoltokäsikirjan ryhmän 52B SRS Air Bag Diagnosis -tietoja B1408- ja B1409-koodien diagnosointia varten. Lähde: NHTSA:n valmistajatiedote MC-10152961, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
- TSB-18-52B-002, julkaistu 20. joulukuuta 2018: korjaa vuoden 2012 i-MiEV-mallin huoltokäsikirjan ryhmän 52B SRS Air Bag Diagnosis -tietoja B1408- ja B1409-koodien diagnosointia varten. Lähde: NHTSA:n valmistajatiedote MC-10152960, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf
- TSB-18-52B-003, julkaistu 20. joulukuuta 2018: korjaa ryhmän 52B SRS Air Bag Diagnosis -tietoja B1408- ja B1409-koodeista lähteen kuvaamassa vuosien 2013 (vain Kanada) ja 2014 i-MiEV-mallien huoltokäsikirja-aineistossa. Lähde: NHTSA:n valmistajatiedote MC-10152959, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Varmennetut lähteet ovat NHTSA:n isännöimiä Mitsubishin valmistajan tiedotteita, jotka julkaistiin 20. joulukuuta 2018. Niissä dokumentoidaan huoltokäsikirjan diagnostiikkaohjeiden korjauksia, ei takaisinkutsua tai vahvistettua osan vikaa.
19. B1408 — Usein kysytyt kysymykset
Mihin järjestelmään B1408 liittyy?
Varmennettu näyttö sijoittaa B1408-koodin Mitsubishi i-MiEV:n ryhmän 52B Supplemental Restraint System (SRS) -turvatyynyjärjestelmän SRS-ECU:n diagnostiikkaohjeisiin.
Mitä B1408 tarkoittaa?
Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty. Toimitettu aineisto yksilöi korjatun diagnostiikkaohjeen, mutta ei anna vikakoodin määritelmää.
Onko B1408-koodiin liittyvää tiedotetta?
Kyllä. Toimitetuissa virallisissa asiakirjoissa TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 ja TSB-18-52B-004 on yksilöity huoltokäsikirjan päivityksiksi, jotka koskevat B1408-koodin diagnosointia tietyillä i-MiEV-mallivuosilla ja tietyillä markkina-alueilla.
Onko B1408 takaisinkutsu?
Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty. Toimitetut lähteet ovat valmistajan tiedotteita ja huoltokäsikirjan päivityksiä, eikä niissä mainita takaisinkutsua.