Mitsubishi B1428
Bei Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeugen, die von den aufgeführten Aktualisierungen des Werkstatthandbuchs abgedeckt werden, wird der Fehlercode B1428 in den Diagnoseverfahren für das Supplemental Restraint System (SRS) behandelt. Verifizierte Nachweise belegen, dass Mitsubishi Korrekturen an den Diagnoseinformationen zu B1428 in den Werkstatthandbüchern herausgegeben hat. Sie belegen jedoch weder die genaue Fehlerbedeutung noch Symptome, Ursache, Fahrsicherheit, Ladesicherheit oder eine Reparatur.
Kurzantwort
Bei Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeugen, die von den aufgeführten Aktualisierungen des Werkstatthandbuchs abgedeckt werden, wird der Fehlercode B1428 in den Diagnoseverfahren für das Supplemental Restraint System (SRS) behandelt. Verifizierte Nachweise belegen, dass Mitsubishi Korrekturen an den Diagnoseinformationen zu B1428 in den Werkstatthandbüchern herausgegeben hat. Sie belegen jedoch weder die genaue Fehlerbedeutung noch Symptome, Ursache, Fahrsicherheit, Ladesicherheit oder eine Reparatur.
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1. Mitsubishi B1428 — Bedeutung
Bei Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeugen, die von den aufgeführten Aktualisierungen des Werkstatthandbuchs abgedeckt werden, wird der Fehlercode B1428 in den Diagnoseverfahren für das Supplemental Restraint System (SRS) behandelt. Verifizierte Nachweise belegen, dass Mitsubishi Korrekturen an den Diagnoseinformationen zu B1428 in den Werkstatthandbüchern herausgegeben hat. Sie belegen jedoch weder die genaue Fehlerbedeutung noch Symptome, Ursache, Fahrsicherheit, Ladesicherheit oder eine Reparatur.
2. Technische Erklärung
Von NHTSA gehostete Mitteilungen des Mitsubishi-Herstellers dokumentieren Korrekturen an Gruppe 52B, Supplemental Restraint System (SRS), SRS-Airbagdiagnose und Fehlercode-Diagnoseverfahren des SRS-ECU. Die Korrekturen betreffen die Diagnoseinformationen zu den Fehlercodes B1428 und B1429 in den genannten i-MiEV-Werkstatthandbüchern. Da die vorgelegten Nachweise nur Zusammenfassungen der Serviceinformationen und nicht den korrigierten Diagnoseinhalt enthalten, sind die genaue Definition und der Diagnoseablauf für B1428 durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
3. Betroffenes System
Supplemental Restraint System (SRS), einschließlich der SRS-Airbagdiagnoseverfahren und des SRS-ECU.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
5. B1428 — Mögliche Symptome
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
6. B1428 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
7. B1428 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
8. B1428 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
9. Sichere Maßnahmen
- Verwenden Sie für den Fehlercode B1428 die für das jeweilige Fahrzeug geltenden, korrigierten Diagnoseinformationen der Mitsubishi-i-MiEV-Gruppe 52B im Werkstatthandbuch.
- Lassen Sie die SRS-Diagnose von qualifiziertem Servicepersonal nach den vom Hersteller freigegebenen Verfahren durchführen.
- Versuchen Sie nicht, Airbag- oder SRS-Komponenten auf Grundlage der vorgelegten Nachweise zu reparieren.
10. B1428 — Fehlersuche
- Prüfen Sie Modelljahr und Marktzugehörigkeit des Fahrzeugs.
- Lesen Sie den Fehlercode B1428 mit geeigneter Diagnoseausrüstung aus dem SRS-ECU aus.
- Beziehen Sie sich auf das korrigierte Diagnoseverfahren für B1428, das in der jeweils geltenden technischen Serviceinformation von Mitsubishi genannt ist.
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt: einzelne Prüfschritte, Sollwerte, Komponentenprüfungen und Kriterien zur Fehlerbestätigung.
11. Wann Service kontaktieren?
Qualifiziertes Mitsubishi-Servicepersonal sollte das jeweils geltende, korrigierte SRS-Diagnoseverfahren für den Fehlercode B1428 heranziehen. Ob ein Service erforderlich ist, ist durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Für den i-MiEV des Modelljahrs 2012 (USA): Ziehen Sie TSB-18-52B-002 heran. Darin werden korrigierte Diagnoseinformationen zu B1428 und B1429 in Gruppe 52B genannt.
- Für den i-MiEV des Modelljahrs 2013 (nur Kanada) und des Modelljahrs 2014: Ziehen Sie TSB-18-52B-003 heran. Darin werden korrigierte Diagnoseinformationen zu B1428 und B1429 in Gruppe 52B genannt.
- Für den i-MiEV der Modelljahre 2016 und 2017 (USA): Ziehen Sie TSB-18-52B-004 heran. Darin werden korrigierte Diagnoseinformationen zu B1428 und B1429 in Gruppe 52B genannt.
13. B1428 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt. Die vorgelegten Nachweise bestätigen Korrekturen der Diagnoseinformationen im Werkstatthandbuch, jedoch keine bestimmte Reparatur oder den Austausch eines Bauteils.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- TSB-18-52B-004, veröffentlicht am 20. Dezember 2018: aktualisiert die SRS-Airbagdiagnose in Gruppe 52B des i-MiEV der Modelljahre 2016 und 2017 und enthält korrigierte Diagnoseinformationen zu den Fehlercodes B1428 und B1429. NHTSA-Dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
- TSB-18-52B-002, veröffentlicht am 20. Dezember 2018: aktualisiert die SRS-Airbagdiagnose in Gruppe 52B des i-MiEV des Modelljahrs 2012 und enthält korrigierte Diagnoseinformationen zu den Fehlercodes B1428 und B1429. NHTSA-Dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf
- TSB-18-52B-003, veröffentlicht am 20. Dezember 2018: aktualisiert die SRS-Airbagdiagnose in Gruppe 52B des i-MiEV des Modelljahrs 2013 (nur Kanada) und des Modelljahrs 2014 und enthält korrigierte Diagnoseinformationen zu den Fehlercodes B1428 und B1429. NHTSA-Dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf
16. Rückrufinformationen
- Den vorgelegten verifizierten Nachweisen zufolge wurden keine Rückrufinformationen bereitgestellt oder belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von NHTSA gehostete Mitteilungen von Mitsubishi: TSB-18-52B-004 (i-MiEV 2016-2017), TSB-18-52B-002 (i-MiEV 2012) und TSB-18-52B-003 (i-MiEV 2013 nur Kanada und 2014). Die vorgelegten Angaben zur Anwendbarkeit nennen Einträge für US-amerikanische i-MiEV der Modelljahre 2012, 2013-2014 und 2016-2017; in den Zusammenfassungen der Serviceinformationen wird das Modelljahr 2013 in TSB-18-52B-003 ausdrücklich als nur für Kanada beschrieben.
19. B1428 — Häufig gestellte Fragen
Welches System ist den vorgelegten Nachweisen zufolge mit B1428 verbunden?
Die Nachweise ordnen B1428 der Gruppe 52B „Supplemental Restraint System“ (SRS) zu, und zwar den Verfahren zur SRS-Airbagdiagnose und zur Diagnose von Fehlercodes des SRS-ECU.
Was bedeutet B1428 genau?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt. Die vorgelegten Serviceinformationen bestätigen, dass die Diagnoseinformationen korrigiert wurden, enthalten jedoch keine korrigierte Fehlerdefinition.
Welche i-MiEV-Modelljahre werden in den aufgeführten Serviceinformationen behandelt?
TSB-18-52B-002 betrifft den i-MiEV des Modelljahrs 2012; TSB-18-52B-003 betrifft den i-MiEV des Modelljahrs 2013 (nur Kanada) und des Modelljahrs 2014; TSB-18-52B-004 betrifft den i-MiEV der Modelljahre 2016 und 2017.
Handelt es sich bei B1428 um einen Rückruf?
In den vorgelegten verifizierten Nachweisen ist kein Rückruf aufgeführt. Bei den genannten Dokumenten handelt es sich um technische Serviceinformationen des Herstellers bzw. Korrekturen des Werkstatthandbuchs.