Mitsubishi B1428
För Mitsubishi i-MiEV som omfattas av de angivna uppdateringarna av verkstadshandboken behandlas felkod B1428 i diagnostikprocedurerna för Supplemental Restraint System (SRS), det kompletterande krockkuddesystemet. Verifierade belägg visar att Mitsubishi utfärdade korrigeringar av diagnosinformationen för B1428 i verkstadshandböckerna. De fastställer inte den specifika felbetydelsen, symtomen, orsaken, säkerheten vid körning eller laddning eller reparationen.
Snabbt svar
För Mitsubishi i-MiEV som omfattas av de angivna uppdateringarna av verkstadshandboken behandlas felkod B1428 i diagnostikprocedurerna för Supplemental Restraint System (SRS), det kompletterande krockkuddesystemet. Verifierade belägg visar att Mitsubishi utfärdade korrigeringar av diagnosinformationen för B1428 i verkstadshandböckerna. De fastställer inte den specifika felbetydelsen, symtomen, orsaken, säkerheten vid körning eller laddning eller reparationen.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi B1428 — Betydelse
För Mitsubishi i-MiEV som omfattas av de angivna uppdateringarna av verkstadshandboken behandlas felkod B1428 i diagnostikprocedurerna för Supplemental Restraint System (SRS), det kompletterande krockkuddesystemet. Verifierade belägg visar att Mitsubishi utfärdade korrigeringar av diagnosinformationen för B1428 i verkstadshandböckerna. De fastställer inte den specifika felbetydelsen, symtomen, orsaken, säkerheten vid körning eller laddning eller reparationen.
2. Teknisk förklaring
Mitsubishis tillverkarmeddelanden hos NHTSA dokumenterar korrigeringar av Group 52B, Supplemental Restraint System (SRS), diagnostik av SRS-krockkuddar och procedurer för diagnostiska felkoder i SRS-ECU. Korrigeringarna gäller diagnosinformationen för DTC B1428 (och B1429) i de verkstadshandböcker för i-MiEV som hänvisas till. Eftersom de tillhandahållna beläggen endast innehåller sammanfattningar av bulletinerna och inte det korrigerade diagnosinnehållet, är den exakta definitionen och diagnostiska beslutsvägen för B1428 inte ännu fastställda utifrån verifierade belägg.
3. Berört system
Supplemental Restraint System (SRS), inklusive diagnostikprocedurer för SRS-krockkuddar och SRS-ECU.
4. Hur allvarlig är koden?
Inte ännu fastställt utifrån verifierade belägg.
5. B1428 — Möjliga symtom
- Inte ännu fastställt utifrån verifierade belägg.
6. B1428 — Möjliga orsaker
- Inte ännu fastställt utifrån verifierade belägg.
7. B1428 — Kan jag köra?
Inte ännu fastställt utifrån verifierade belägg.
8. B1428 — Kan jag ladda?
Inte ännu fastställt utifrån verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Använd den korrigerade diagnosinformationen för DTC B1428 i Group 52B i den Mitsubishi i-MiEV-verkstadshandbok som gäller för fordonet.
- Låt kvalificerad servicepersonal utföra SRS-diagnostik enligt tillverkarens godkända procedurer.
- Försök inte reparera krockkudde- eller SRS-komponenter utifrån de tillhandahållna beläggen.
10. B1428 — Felsökning
- Bekräfta fordonets årsmodell och om det omfattas för den aktuella marknaden.
- Läs av felkod B1428 från SRS-ECU med lämplig diagnosutrustning.
- Följ den korrigerade diagnosprocedur för B1428 som anges i den Mitsubishi-servicebulletin som gäller för fordonet.
- Inte ännu fastställt utifrån verifierade belägg: enskilda teststeg, förväntade värden, komponentkontroller och kriterier för felbekräftelse.
11. När ska service kontaktas?
Kvalificerad Mitsubishi-servicepersonal bör konsultera den korrigerade SRS-diagnosprocedur för felkod B1428 som gäller för fordonet. Behov av service är inte ännu fastställt utifrån verifierade belägg.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- För i-MiEV årsmodell 2012 i USA: se TSB-18-52B-002, som anger korrigerad diagnosinformation för B1428 och B1429 i Group 52B.
- För i-MiEV årsmodell 2013, endast Kanada, och 2014: se TSB-18-52B-003, som anger korrigerad diagnosinformation för B1428 och B1429 i Group 52B.
- För i-MiEV årsmodell 2016 och 2017 i USA: se TSB-18-52B-004, som anger korrigerad diagnosinformation för B1428 och B1429 i Group 52B.
13. B1428 — Möjlig reparation eller lösning
- Inte ännu fastställt utifrån verifierade belägg. De tillhandahållna beläggen bekräftar korrigeringar i verkstadshandböckerna för diagnostik, inte någon specifik reparations- eller utbytesåtgärd.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- TSB-18-52B-004, publicerad 20 december 2018: uppdaterar diagnostiken av SRS-krockkuddar i Group 52B för i-MiEV årsmodell 2016 och 2017, inklusive korrigerad diagnosinformation för DTC B1428 och B1429. NHTSA-dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
- TSB-18-52B-002, publicerad 20 december 2018: uppdaterar diagnostiken av SRS-krockkuddar i Group 52B för i-MiEV årsmodell 2012, inklusive korrigerad diagnosinformation för DTC B1428 och B1429. NHTSA-dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf
- TSB-18-52B-003, publicerad 20 december 2018: uppdaterar diagnostiken av SRS-krockkuddar i Group 52B för i-MiEV årsmodell 2013, endast Kanada, och 2014, inklusive korrigerad diagnosinformation för DTC B1428 och B1429. NHTSA-dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Ingen information om återkallelser har tillhandahållits eller fastställts utifrån verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiella Mitsubishi-meddelanden som finns hos NHTSA: TSB-18-52B-004 (i-MiEV årsmodell 2016–2017), TSB-18-52B-002 (i-MiEV årsmodell 2012) och TSB-18-52B-003 (i-MiEV årsmodell 2013, endast Kanada, och 2014). De tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet anger poster för i-MiEV årsmodell 2012, 2013–2014 och 2016–2017 i USA; i sammanfattningen av TSB-18-52B-003 anges specifikt att årsmodell 2013 endast gäller Kanada.
19. B1428 — Vanliga frågor
Vilket system är kopplat till B1428 enligt de tillhandahållna beläggen?
Beläggen placerar B1428 i Group 52B Supplemental Restraint System (SRS), under diagnostik av SRS-krockkuddar och procedurer för diagnostiska felkoder i SRS-ECU.
Vad betyder B1428 specifikt?
Inte ännu fastställt utifrån verifierade belägg. De tillhandahållna bulletinerna bekräftar att diagnosinformationen korrigerades, men anger inte den korrigerade feldefinitionen.
Vilka årsmodeller av i-MiEV omfattas av de angivna bulletinerna?
TSB-18-52B-002 gäller i-MiEV årsmodell 2012; TSB-18-52B-003 gäller i-MiEV årsmodell 2013, endast Kanada, och 2014; och TSB-18-52B-004 gäller i-MiEV årsmodell 2016 och 2017.
Är B1428 en återkallelse?
Ingen återkallelse identifieras i de tillhandahållna verifierade beläggen. De angivna dokumenten är tekniska servicebulletiner från tillverkaren och korrigeringar av verkstadshandböcker.