Mitsubishi P1A2F
Bei einem Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012–2013 in den USA weisen verifizierte Mitsubishi-TSB-Belege Servicepersonal, das P1A2F feststellt, an, eine „All DTC List“ zu speichern, einen Techline-Fall zu eröffnen, die Liste anzuhängen, TechLine anzurufen und den Abschnitt Cell Voltage Smoothing zu überspringen.
Kurzantwort
Bei einem Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012–2013 in den USA weisen verifizierte Mitsubishi-TSB-Belege Servicepersonal, das P1A2F feststellt, an, eine „All DTC List“ zu speichern, einen Techline-Fall zu eröffnen, die Liste anzuhängen, TechLine anzurufen und den Abschnitt Cell Voltage Smoothing zu überspringen.
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1. Mitsubishi P1A2F — Bedeutung
Bei einem Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012–2013 in den USA weisen verifizierte Mitsubishi-TSB-Belege Servicepersonal, das P1A2F feststellt, an, eine „All DTC List“ zu speichern, einen Techline-Fall zu eröffnen, die Liste anzuhängen, TechLine anzurufen und den Abschnitt Cell Voltage Smoothing zu überspringen.
2. Technische Erklärung
Die bereitgestellten verifizierten Belege definieren keine technische Fehlerbedeutung für P1A2F. Sie enthalten eine spezifische Anweisung von Mitsubishi zum weiteren Serviceablauf: Liegt P1A2F, P1A4B, P1AC6 oder ein anderer DTC mit Bezug zur Batteriespannung der Zellen vor, soll der Techniker alle DTCs dokumentieren, einen Techline-Fall eröffnen und die Liste anhängen, TechLine kontaktieren und fortfahren, ohne den Abschnitt Cell Voltage Smoothing des TSB auszuführen.
3. Betroffenes System
Die Batteriespannung der Zellen wird in den verifizierten TSB-Belegen erwähnt. Eine genauere betroffene Komponente oder ein genaueres betroffenes System ist durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
5. P1A2F — Mögliche Symptome
- Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
6. P1A2F — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
7. P1A2F — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
8. P1A2F — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einer fĂĽr Mitsubishi qualifizierten Werkstatt diagnostizieren.
- Stellen Sie die gespeicherten Diagnoseinformationen bereit und bitten Sie darum, für den Servicevorgang eine „All DTC List“ aufzubewahren.
- Versuchen Sie nicht, auf Grundlage dieser Informationen eine Diagnose oder Reparatur an der Hochvoltbatterie vorzunehmen.
10. P1A2F — Fehlersuche
- Drucken und speichern Sie eine „All DTC List“.
- Eröffnen Sie einen Techline-Fall und fügen Sie die DTC-Liste bei.
- Rufen Sie TechLine an.
- Ăśberspringen Sie bei Auftreten von P1A2F wie im zitierten Mitsubishi-TSB angewiesen den Abschnitt Cell Voltage Smoothing.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an eine Mitsubishi-Werkstatt. Der verifizierte TSB weist den zuständigen Techniker an, bei Auftreten von P1A2F einen Techline-Fall zu eröffnen und TechLine anzurufen.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Lesen Sie alle Diagnosefehlercodes aus und bewahren Sie sie in einer „All DTC List“ auf.
- Befolgen Sie die Verfahren von Mitsubishi Techline für Techline-Fälle.
- Befolgen Sie bei P1A2F die Anweisungen von TechLine und nicht den Abschnitt Cell Voltage Smoothing.
13. P1A2F — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt. Der bereitgestellte TSB-Auszug enthält Anweisungen zur Eskalation und zum weiteren Vorgehen, aber keine bestätigte Reparatur.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB1754003, veröffentlicht am 26. Juli 2017, ist in den PDF-Mitteilungen des Herstellers auf der NHTSA-Website MC-10116253 und MC-10115257 aufgeführt. Der bereitgestellte Auszug weist Techniker an, DTCs zu dokumentieren, einen Techline-Fall zu eröffnen, TechLine anzurufen und bei Auftreten von P1A2F Cell Voltage Smoothing zu überspringen.
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte offizielle Quelle: vom NHTSA bereitgestellte Mitteilung des Mitsubishi-Herstellers, TSB1754003 (26. Juli 2017): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10116253-9999.pdf
19. P1A2F — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1A2F bei einem Mitsubishi i-MiEV?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt. Die bereitgestellten offiziellen Belege enthalten Serviceablauf-Anweisungen zu P1A2F, aber keine technische Definition.
Gilt P1A2F fĂĽr mein Fahrzeug?
Aus den bereitgestellten Angaben zur Anwendbarkeit geht hervor, dass der Code US-Ausführungen des Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012–2013 betrifft.
Sollte Cell Voltage Smoothing durchgefĂĽhrt werden, wenn P1A2F vorliegt?
Nein. Der verifizierte TSB-Auszug weist Techniker an, bei Auftreten von P1A2F den Abschnitt Cell Voltage Smoothing zu überspringen und stattdessen die DTC-Liste zu dokumentieren, einen Techline-Fall zu eröffnen und TechLine anzurufen.
Kann ich mit P1A2F fahren oder das Fahrzeug laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.