Mitsubishi P1A2F
Per una Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 negli Stati Uniti, le prove verificate del TSB Mitsubishi indicano al personale di assistenza che rileva P1A2F di salvare un “All DTC List”, aprire un caso Techline, allegare l’elenco, chiamare TechLine e saltare la sezione Cell Voltage Smoothing.
Risposta rapida
Per una Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 negli Stati Uniti, le prove verificate del TSB Mitsubishi indicano al personale di assistenza che rileva P1A2F di salvare un “All DTC List”, aprire un caso Techline, allegare l’elenco, chiamare TechLine e saltare la sezione Cell Voltage Smoothing.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autoritĂ .
1. Mitsubishi P1A2F — Significato
Per una Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 negli Stati Uniti, le prove verificate del TSB Mitsubishi indicano al personale di assistenza che rileva P1A2F di salvare un “All DTC List”, aprire un caso Techline, allegare l’elenco, chiamare TechLine e saltare la sezione Cell Voltage Smoothing.
2. Spiegazione tecnica
Le prove verificate fornite non definiscono il significato tecnico di guasto di P1A2F. Stabiliscono una specifica istruzione Mitsubishi per l’instradamento dell’intervento di assistenza: quando è presente P1A2F, P1A4B, P1AC6 o un altro DTC relativo alla tensione delle celle della batteria, il tecnico deve documentare tutti i DTC, aprire un caso Techline allegandovi l’elenco, contattare TechLine e procedere senza eseguire la sezione Cell Voltage Smoothing del TSB.
3. Sistema interessato
Le prove verificate del TSB fanno riferimento alla tensione delle celle della batteria. Un componente o sistema interessato più specifico non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.
4. GravitĂ del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. P1A2F — Sintomi possibili
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
6. P1A2F — Possibili cause
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
7. P1A2F — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1A2F — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi presso un centro di assistenza qualificato Mitsubishi.
- Fornire le informazioni diagnostiche memorizzate e chiedere che venga conservato un “All DTC List” ai fini dell’intervento di assistenza.
- Non tentare di diagnosticare o riparare la batteria ad alta tensione sulla base di queste informazioni.
10. P1A2F — Risoluzione dei problemi
- Stampare e salvare un “All DTC List”.
- Aprire un caso Techline e allegare l’elenco dei DTC.
- Chiamare TechLine.
- Quando viene rilevato P1A2F, saltare la sezione Cell Voltage Smoothing, come indicato nel TSB Mitsubishi citato.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un centro di assistenza Mitsubishi. Il TSB verificato indica al tecnico incaricato di aprire un caso Techline e chiamare TechLine quando è presente P1A2F.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Recuperare e conservare tutti i codici di guasto diagnostici in un “All DTC List”.
- Seguire le procedure Mitsubishi per i casi Techline.
- Per P1A2F, seguire le indicazioni di TechLine anziché la sezione Cell Voltage Smoothing.
13. P1A2F — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate. L’estratto del TSB fornito contiene istruzioni per l’escalation e l’instradamento della procedura, non una riparazione confermata.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Il TSB Mitsubishi TSB1754003, pubblicato il 26 luglio 2017, compare nei PDF delle comunicazioni del costruttore ospitati da NHTSA con i codici MC-10116253 e MC-10115257. L’estratto fornito indica ai tecnici di documentare i DTC, aprire un caso Techline, chiamare TechLine e saltare Cell Voltage Smoothing quando viene rilevato P1A2F.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale verificata: comunicazione del costruttore Mitsubishi ospitata da NHTSA, TSB1754003 (26 luglio 2017): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10116253-9999.pdf
19. P1A2F — Domande frequenti
Che cosa significa P1A2F su una Mitsubishi i-MiEV?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Le informazioni ufficiali fornite riportano istruzioni per indirizzare gli interventi di assistenza relativi a P1A2F, ma non ne forniscono una definizione tecnica.
P1A2F riguarda il mio veicolo?
Il documento fornito sull’applicabilità identifica i veicoli Mitsubishi i-MiEV destinati al mercato statunitense, anni modello 2012–2013.
Si deve eseguire Cell Voltage Smoothing quando è presente P1A2F?
No. L’estratto verificato del TSB indica ai tecnici di saltare la sezione Cell Voltage Smoothing quando viene rilevato P1A2F e, invece, di documentare l’elenco dei DTC, aprire un caso Techline e chiamare TechLine.
Posso guidare o ricaricare il veicolo con P1A2F?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.