Mitsubishi P1A2F
Voor een Mitsubishi i-MiEV uit modeljaar 2012–2013 in de VS schrijft geverifieerd bewijs uit een Mitsubishi TSB voor dat servicemedewerkers die P1A2F aantreffen een “All DTC List” opslaan, een Techline-zaak openen, de lijst bijvoegen, TechLine bellen en het gedeelte Cell Voltage Smoothing overslaan.
Kort antwoord
Voor een Mitsubishi i-MiEV uit modeljaar 2012–2013 in de VS schrijft geverifieerd bewijs uit een Mitsubishi TSB voor dat servicemedewerkers die P1A2F aantreffen een “All DTC List” opslaan, een Techline-zaak openen, de lijst bijvoegen, TechLine bellen en het gedeelte Cell Voltage Smoothing overslaan.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P1A2F — Betekenis
Voor een Mitsubishi i-MiEV uit modeljaar 2012–2013 in de VS schrijft geverifieerd bewijs uit een Mitsubishi TSB voor dat servicemedewerkers die P1A2F aantreffen een “All DTC List” opslaan, een Techline-zaak openen, de lijst bijvoegen, TechLine bellen en het gedeelte Cell Voltage Smoothing overslaan.
2. Technische uitleg
Het aangeleverde geverifieerde bewijs geeft geen technische betekenis voor een storing aan P1A2F. Het beschrijft een specifieke Mitsubishi-instructie voor de serviceafhandeling: wanneer P1A2F, P1A4B, P1AC6 of een andere DTC met betrekking tot de accucelspanning aanwezig is, moet de technicus alle DTC's vastleggen, een Techline-zaak openen en de lijst daaraan toevoegen, contact opnemen met TechLine en verdergaan zonder het gedeelte Cell Voltage Smoothing uit de TSB uit te voeren.
3. Betrokken systeem
De accucelspanning wordt genoemd in het geverifieerde TSB-bewijs. Een specifiekere betrokken component of een specifieker betrokken systeem is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P1A2F — Mogelijke symptomen
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
6. P1A2F — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P1A2F — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P1A2F — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat het voertuig diagnosticeren door een servicebedrijf dat gekwalificeerd is voor Mitsubishi.
- Verstrek de opgeslagen diagnosegegevens en vraag om tijdens de serviceprocedure een “All DTC List” te bewaren.
- Probeer op basis van deze informatie geen diagnose of reparatie aan de hoogspanningsaccu uit te voeren.
10. P1A2F — Probleemoplossing
- Druk een “All DTC List” af en sla deze op.
- Open een Techline-zaak en voeg de DTC-lijst toe.
- Bel TechLine.
- Sla het gedeelte Cell Voltage Smoothing over wanneer P1A2F wordt aangetroffen, zoals voorgeschreven in de genoemde Mitsubishi TSB.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Mitsubishi-servicebedrijf. Volgens het geverifieerde TSB moet de servicetechnicus bij aanwezigheid van P1A2F een Techline-zaak openen en TechLine bellen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees alle diagnostische foutcodes uit en bewaar ze in een “All DTC List”.
- Volg de procedures van Mitsubishi Techline voor het aanmaken van een zaak.
- Volg bij P1A2F de aanwijzingen van TechLine in plaats van het gedeelte Cell Voltage Smoothing.
13. P1A2F — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde TSB-fragment bevat instructies voor escalatie en procedurele afhandeling, maar bevestigt geen reparatie.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB1754003, gepubliceerd op 26 juli 2017, is opgenomen in Mitsubishi-fabrikantcommunicatie-PDF's op de NHTSA-website met de documentnummers MC-10116253 en MC-10115257. Het aangeleverde fragment schrijft technici voor om DTC's vast te leggen, een Techline-zaak te openen, TechLine te bellen en Cell Voltage Smoothing over te slaan wanneer P1A2F wordt aangetroffen.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële bron: Mitsubishi-fabrikantcommunicatie op de NHTSA-website, TSB1754003 (26 juli 2017): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10116253-9999.pdf
19. P1A2F — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1A2F op een Mitsubishi i-MiEV?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde officiële bewijs bevat instructies voor de serviceafhandeling van P1A2F, maar geeft geen technische definitie.
Is P1A2F van toepassing op mijn voertuig?
Volgens het aangeleverde toepasselijkheidsrecord betreft dit Mitsubishi i-MiEV-voertuigen voor de Amerikaanse markt uit modeljaren 2012–2013.
Moet Cell Voltage Smoothing worden uitgevoerd wanneer P1A2F aanwezig is?
Nee. Het geverifieerde TSB-fragment schrijft technici voor om het gedeelte Cell Voltage Smoothing over te slaan wanneer P1A2F wordt aangetroffen en in plaats daarvan de DTC-lijst vast te leggen, een Techline-zaak te openen en TechLine te bellen.
Kan ik rijden of laden met P1A2F?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.