Mitsubishi P1A72
Bei einem in den USA verkauften Mitsubishi i-MiEV von 2016 wird der DTC P1A72 im Mitsubishi TSB-19-54-005 als „CMU09 Batterietemperatur“ bezeichnet.
Kurzantwort
Bei einem in den USA verkauften Mitsubishi i-MiEV von 2016 wird der DTC P1A72 im Mitsubishi TSB-19-54-005 als „CMU09 Batterietemperatur“ bezeichnet.
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1. Mitsubishi P1A72 — Bedeutung
Bei einem in den USA verkauften Mitsubishi i-MiEV von 2016 wird der DTC P1A72 im Mitsubishi TSB-19-54-005 als „CMU09 Batterietemperatur“ bezeichnet.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Nachweise besagen, dass P1A72 das von CMU09 (Cell Monitoring Unit 09) überwachte Batterietemperatursignal betrifft. Dem TSB-Auszug zufolge kann die Diagnoseprüfung 3 Sekunden nachdem der Elektromotorschalter eingeschaltet wurde oder 3 Sekunden nachdem der Antriebs-Lithium-Ionen-Akku mit dem Laden begonnen hat erfolgen. Aus den bereitgestellten Nachweisen gehen weder die vollständigen Diagnosekriterien noch der Auslöseschwellenwert oder der genaue Fehlermechanismus hervor.
3. Betroffenes System
Temperaturüberwachung der Antriebs-Lithium-Ionen-Batterie, insbesondere CMU09.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
5. P1A72 — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P1A72 — Mögliche Ursachen
- Der bereitgestellte TSB-Auszug verweist in seinem Diagnosematerial auf die Reparatur des Kabelbaums, belegt jedoch nicht, dass die Verkabelung in jedem Fall die Ursache von P1A72 ist.
- Weitere mögliche Ursachen sind auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
7. P1A72 — Kann ich damit fahren?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
8. P1A72 — Kann ich laden?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einer für Mitsubishi qualifizierten EV-Serviceeinrichtung diagnostizieren.
- Versuchen Sie nicht, Reparaturen an der Hochvoltbatterie, der CMU oder der Verkabelung selbst durchzuführen.
10. P1A72 — Fehlersuche
- Lassen Sie alle gespeicherten DTCs von einer qualifizierten Fachkraft auslesen und dokumentieren.
- Verwenden Sie das für P1A72 / CMU09-Batterietemperatur geltende Mitsubishi-Diagnoseverfahren.
- Prüfen und testen Sie das Fahrzeug gemäß den Verfahren des Herstellers; der bereitgestellte TSB-Auszug verweist in seinem Diagnosematerial auf eine Reparatur des Kabelbaums.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Wartung wird empfohlen, da dieser Code die Überwachung innerhalb des Antriebs-Lithium-Ionen-Batteriesystems betrifft. Aus den bereitgestellten Nachweisen gehen weder die Dringlichkeit noch die Fahr- oder Ladefähigkeit hervor.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Bestätigen Sie, ob P1A72 aktuell oder gespeichert ist, und prüfen Sie, ob weitere DTCs vorliegen.
- Befolgen Sie das Mitsubishi-Diagnoseverfahren für die CMU09-Batterietemperatur.
- Prüfen Sie den betreffenden Kabelbaum gemäß dem Verfahren des Herstellers.
13. P1A72 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Reparieren Sie den Kabelbaum, wenn das Diagnoseverfahren des Herstellers einen Fehler im Kabelbaum feststellt.
- Weitere Reparaturmaßnahmen sind auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Der Mitsubishi TSB-19-54-005 vom 13. März 2019 führt P1A72 als „CMU09 Batterietemperatur“ auf und gilt laut der bereitgestellten Datenbank für den Mitsubishi i-MiEV von 2016 auf dem US-Markt.
16. Rückrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: Mitsubishi-Herstellerinformation auf der NHTSA-Website, TSB-19-54-005 (MC-10158410-9999): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A72 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1A72 bei einem Mitsubishi i-MiEV von 2016?
Der verifizierte Mitsubishi-TSB bezeichnet P1A72 als „CMU09 Batterietemperatur“.
Wann kann P1A72 geprüft werden?
Dem bereitgestellten TSB-Auszug zufolge erfolgt die Prüfung 3 Sekunden nachdem der Elektromotorschalter eingeschaltet wurde oder 3 Sekunden nachdem der Antriebs-Lithium-Ionen-Akku mit dem Laden begonnen hat.
Kann ich mit P1A72 fahren oder laden?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
Gibt es ein offizielles Bulletin zu P1A72?
Ja. Der Mitsubishi TSB-19-54-005 führt P1A72 für den 2016 i-MiEV für den US-Markt in den bereitgestellten Nachweisen auf.