EV Diagnostics
IT
Pagina diagnostica EV verificata

Mitsubishi P1A72

Per una Mitsubishi i-MiEV del 2016 venduta negli Stati Uniti, il DTC P1A72 è identificato nel TSB-19-54-005 di Mitsubishi come «Temperatura batteria CMU09».

GuidaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
RicaricaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
AssistenzaSi consiglia di rivolgersi all’assistenza perché questo codice riguarda il monitoraggio all’interno del sistema della batteria agli ioni di litio di trazione. Le prove fornite non consentono di stabilire l’urgenza, la possibilità di marcia o lo stato di ricarica.
Affidabilità95%

Risposta rapida

Per una Mitsubishi i-MiEV del 2016 venduta negli Stati Uniti, il DTC P1A72 è identificato nel TSB-19-54-005 di Mitsubishi come «Temperatura batteria CMU09».

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

Guide video

Guarda i video

I video pertinenti possono essere riprodotti qui senza lasciare la pagina diagnostica.

Per questa diagnosi non è ancora stato accettato un video incorporabile sufficientemente pertinente.

I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. Mitsubishi P1A72 — Significato

Per una Mitsubishi i-MiEV del 2016 venduta negli Stati Uniti, il DTC P1A72 è identificato nel TSB-19-54-005 di Mitsubishi come «Temperatura batteria CMU09».

2. Spiegazione tecnica

Le prove verificate indicano che P1A72 riguarda il segnale della temperatura della batteria monitorato dalla CMU09 (unità di monitoraggio celle 09). L’estratto del TSB afferma che il controllo diagnostico può essere eseguito 3 secondi dopo aver portato su ON l’interruttore del motore elettrico oppure 3 secondi dopo l’inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione. Le prove fornite non consentono di stabilire i criteri diagnostici completi, la soglia di guasto o l’esatto meccanismo del guasto.

3. Sistema interessato

Monitoraggio della temperatura della batteria agli ioni di litio di trazione, nello specifico CMU09.

4. Gravità del codice

Non ancora accertata sulla base di prove verificate.

5. P1A72 — Sintomi possibili

Non ancora stabilito da prove verificate.

6. P1A72 — Possibili cause

  • Nella documentazione diagnostica, l’estratto del TSB fornito fa riferimento alla riparazione del cablaggio, ma non stabilisce che il cablaggio sia la causa di P1A72 in ogni caso.
  • Eventuali altre cause non sono ancora accertate sulla base di prove verificate.

7. P1A72 — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

8. P1A72 — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Richiedere una diagnosi presso un centro di assistenza per veicoli elettrici qualificato Mitsubishi.
  • Non tentare di riparare autonomamente la batteria ad alta tensione, la CMU o il cablaggio.

10. P1A72 — Risoluzione dei problemi

  1. Far leggere e documentare a un tecnico qualificato tutti i DTC memorizzati.
  2. Utilizzare la procedura diagnostica Mitsubishi applicabile a P1A72 / Temperatura batteria CMU09.
  3. Eseguire ispezioni e prove secondo le procedure del costruttore; l’estratto del TSB fornito fa riferimento alla riparazione del cablaggio nell’ambito della procedura diagnostica.

11. Quando contattare l’assistenza?

Si consiglia di rivolgersi all’assistenza perché questo codice riguarda il monitoraggio all’interno del sistema della batteria agli ioni di litio di trazione. Le prove fornite non consentono di stabilire l’urgenza, la possibilità di marcia o lo stato di ricarica.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Verificare se P1A72 è attuale o memorizzato e controllare la presenza di DTC associati.
  • Seguire la procedura diagnostica Mitsubishi per la temperatura batteria CMU09.
  • Valutare il cablaggio interessato secondo la procedura del costruttore.

13. P1A72 — Possibile riparazione o soluzione

  • Riparare il cablaggio se la procedura diagnostica del costruttore individua un guasto del cablaggio.
  • Altre possibili soluzioni di riparazione non sono ancora accertate sulla base di prove verificate.

14. Veicoli interessati

Non ancora stabilito da prove verificate.

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • Il TSB-19-54-005 di Mitsubishi, pubblicato il 13 marzo 2019, include P1A72 come «Temperatura batteria CMU09» e, secondo il database fornito, si applica alla Mitsubishi i-MiEV del 2016 per il mercato statunitense.

16. Informazioni sui richiami

Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Fonte ufficiale: comunicazione del costruttore Mitsubishi pubblicata sul sito NHTSA, TSB-19-54-005 (MC-10158410-9999): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P1A72 — Domande frequenti

Cosa significa P1A72 su una Mitsubishi i-MiEV del 2016?

Il bollettino tecnico Mitsubishi verificato identifica P1A72 come «Temperatura batteria CMU09».

Quando può essere controllato P1A72?

L’estratto del bollettino tecnico fornito afferma che il controllo viene eseguito 3 secondi dopo aver portato su ON l’interruttore del motore elettrico, oppure 3 secondi dopo l’inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione.

Posso guidare o ricaricare con P1A72?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

Esiste un bollettino ufficiale per P1A72?

Sì. Il TSB-19-54-005 di Mitsubishi include P1A72 per la i-MiEV del 2016 destinata al mercato statunitense, come indicato nelle prove fornite.

20. Fonti e verifica

Mitsubishi P1A72: Per una Mitsubishi i-MiEV del 2016…