Mitsubishi P1A72
För en Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2016 som sålts i USA identifieras DTC P1A72 i Mitsubishi TSB-19-54-005 som ”CMU09 Battery Temperature”.
Snabbt svar
För en Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2016 som sålts i USA identifieras DTC P1A72 i Mitsubishi TSB-19-54-005 som ”CMU09 Battery Temperature”.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi P1A72 — Betydelse
För en Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2016 som sålts i USA identifieras DTC P1A72 i Mitsubishi TSB-19-54-005 som ”CMU09 Battery Temperature”.
2. Teknisk förklaring
Verifierade belägg anger att P1A72 gäller temperatursignalen för batteriet som övervakas av CMU09 (Cell Monitoring Unit 09). Utdraget ur TSB:n anger att diagnoskontrollen kan ske 3 sekunder efter att elmotorns strömbrytare ställts i läget ON eller 3 sekunder efter att huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp börjar laddas. De tillhandahållna beläggen fastställer inte de fullständiga diagnoskriterierna, felgränsen eller den exakta felmekanismen.
3. Berört system
Temperaturövervakning av huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp, specifikt CMU09.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
5. P1A72 — Möjliga symtom
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
6. P1A72 — Möjliga orsaker
- Det tillhandahållna utdraget ur TSB:n hänvisar till reparation av kablaget i sitt diagnosmaterial, men fastställer inte att kablaget orsakar P1A72 i alla fall.
- Eventuella ytterligare orsaker har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
7. P1A72 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
8. P1A72 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Boka diagnostik hos en EV-verkstad som är kvalificerad för Mitsubishi.
- Försök inte själv reparera högvoltsbatteriet, CMU:n eller kablaget.
10. P1A72 — Felsökning
- Låt en kvalificerad tekniker läsa ut och dokumentera alla lagrade DTC:er.
- Använd Mitsubishis diagnosprocedur som gäller för P1A72 / CMU09 Battery Temperature.
- Inspektera och testa enligt tillverkarens procedurer; det tillhandahållna utdraget ur TSB:n hänvisar till reparation av kablaget i diagnosmaterialet.
11. När ska service kontaktas?
Service rekommenderas eftersom den här koden gäller övervakning i huvuddrivbatterisystemet av litiumjonstyp. De tillhandahållna beläggen fastställer inte hur brådskande det är, om bilen är körbar eller om den kan laddas.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta om P1A72 är aktiv eller lagrad och kontrollera om det finns andra DTC:er.
- Följ Mitsubishis diagnosprocedur för CMU09 Battery Temperature.
- Kontrollera det berörda kablaget enligt tillverkarens procedur.
13. P1A72 — Möjlig reparation eller lösning
- Reparera kablaget om tillverkarens diagnosprocedur identifierar ett fel i kablaget.
- Eventuella andra åtgärder har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publicerad March 13, 2019, omfattar P1A72 som ”CMU09 Battery Temperature” och gäller enligt den tillhandahållna databasen Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2016 på den amerikanska marknaden.
16. Återkallelseinformation
Ingen återkallelserelation har fastställts genom verifierat underlag.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell källa: Tillverkarinformation från Mitsubishi, publicerad av NHTSA, TSB-19-54-005 (MC-10158410-9999): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A72 — Vanliga frågor
Vad betyder P1A72 på en Mitsubishi i-MiEV från 2016?
Den verifierade Mitsubishi-TSB:n identifierar P1A72 som ”CMU09 Battery Temperature”.
När kan P1A72 kontrolleras?
Det tillhandahållna utdraget ur TSB:n anger att kontrollen sker 3 sekunder efter att elmotorns strömbrytare ställts i läget ON, eller 3 sekunder efter att huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp börjar laddas.
Kan jag köra eller ladda med P1A72?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
Finns det en officiell bulletin för P1A72?
Ja. Mitsubishi TSB-19-54-005 omfattar P1A72 för i-MiEV av årsmodell 2016 på den amerikanska marknaden enligt de tillhandahållna beläggen.