Mitsubishi P1A72
Pour une Mitsubishi i-MiEV 2016 vendue aux États-Unis, le DTC P1A72 est identifié dans le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-005 comme « Température de la batterie CMU09 ».
RĂ©ponse rapide
Pour une Mitsubishi i-MiEV 2016 vendue aux États-Unis, le DTC P1A72 est identifié dans le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-005 comme « Température de la batterie CMU09 ».
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Mitsubishi P1A72 — Signification
Pour une Mitsubishi i-MiEV 2016 vendue aux États-Unis, le DTC P1A72 est identifié dans le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-005 comme « Température de la batterie CMU09 ».
2. Explication technique
Les éléments vérifiés indiquent que P1A72 concerne le signal de température de la batterie surveillé par le CMU09 (unité de surveillance des cellules 09). L’extrait du bulletin de service technique indique que le contrôle de diagnostic peut avoir lieu 3 secondes après la mise en position ON du contacteur du moteur électrique ou 3 secondes après le début de la recharge de la batterie lithium-ion principale de traction. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir l’ensemble des critères de diagnostic, le seuil de défaillance ni le mécanisme exact du défaut.
3. Système concerné
Surveillance de la température de la batterie lithium-ion principale de traction, plus précisément du CMU09.
4. Gravité du code
Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
5. P1A72 — Symptômes possibles
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
6. P1A72 — Causes possibles
- L’extrait du bulletin de service technique fourni mentionne la réparation du faisceau de câblage dans ses éléments de diagnostic, mais n’établit pas que le câblage est à l’origine de P1A72 dans tous les cas.
- Les autres causes éventuelles ne sont pas encore établies par des éléments probants vérifiés.
7. P1A72 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
8. P1A72 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer le diagnostic par un atelier spécialisé dans les véhicules électriques et qualifié par Mitsubishi.
- Ne tentez pas de réparer vous-même la batterie haute tension, le CMU ou le câblage.
10. P1A72 — Dépannage
- Demandez à un technicien qualifié de relever et de consigner tous les DTC mémorisés.
- Utilisez la procédure de diagnostic Mitsubishi applicable à P1A72 / Température de la batterie CMU09.
- Inspectez et effectuez les essais conformément aux procédures du constructeur ; l’extrait du bulletin de service technique fourni mentionne la réparation du faisceau de câblage dans ses éléments de diagnostic.
11. Quand contacter le service ?
Une intervention est recommandée, car ce code concerne la surveillance du système de batterie lithium-ion principale de traction. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir le degré d’urgence, la possibilité de conduire ou l’état de la recharge.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmez si P1A72 est actuel ou mémorisé et recherchez les DTC associés.
- Suivez la procédure de diagnostic Mitsubishi relative à la température de la batterie CMU09.
- Évaluez le faisceau de câblage concerné conformément à la procédure du constructeur.
13. P1A72 — Réparation ou résolution possible
- Réparez le faisceau de câblage si la procédure de diagnostic du constructeur révèle un défaut du faisceau.
- Les autres solutions de réparation ne sont pas encore établies par des éléments probants vérifiés.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-005, publié le 13 mars 2019, inclut P1A72 sous la désignation « Température de la batterie CMU09 » et s’applique, dans la base de données fournie, à la Mitsubishi i-MiEV 2016 destinée au marché américain.
16. Informations de rappel
Aucun lien avec un rappel n’est établi par des preuves vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communication du constructeur Mitsubishi hébergée par la NHTSA, TSB-19-54-005 (MC-10158410-9999) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A72 — Questions fréquentes
Que signifie P1A72 sur une Mitsubishi i-MiEV 2016 ?
Le bulletin de service technique Mitsubishi vérifié identifie P1A72 comme « Température de la batterie CMU09 ».
Quand P1A72 peut-il être contrôlé ?
L’extrait du bulletin de service technique fourni indique que le contrôle a lieu 3 secondes après la mise en position ON du contacteur du moteur électrique, ou 3 secondes après le début de la recharge de la batterie lithium-ion principale de traction.
Puis-je conduire ou recharger avec le code P1A72 ?
Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
Existe-t-il un bulletin officiel concernant P1A72 ?
Oui. Le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-005 inclut P1A72 pour la i-MiEV 2016 destinée au marché américain, selon les éléments fournis.