Página de diagnóstico EV verificada

Mitsubishi P1A72

Para un Mitsubishi i-MiEV 2016 vendido en EE. UU., el DTC P1A72 se identifica en el TSB-19-54-005 de Mitsubishi como «Temperatura de la batería CMU09».

ConducciónAún no se ha establecido con evidencia verificada.
CargaAún no se ha establecido con evidencia verificada.
ServicioSe recomienda acudir al servicio técnico porque este código se refiere a la supervisión dentro del sistema de la batería principal de iones de litio de tracción. La evidencia proporcionada no establece la urgencia, la capacidad de conducción ni el estado de carga.
Confianza95%

Respuesta rápida

Para un Mitsubishi i-MiEV 2016 vendido en EE. UU., el DTC P1A72 se identifica en el TSB-19-54-005 de Mitsubishi como «Temperatura de la batería CMU09».

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Mitsubishi P1A72 — Significado

Para un Mitsubishi i-MiEV 2016 vendido en EE. UU., el DTC P1A72 se identifica en el TSB-19-54-005 de Mitsubishi como «Temperatura de la batería CMU09».

2. Explicación técnica

La evidencia verificada indica que P1A72 se refiere a la señal de temperatura de la batería supervisada por CMU09 (unidad de supervisión de celdas 09). El extracto del TSB indica que la comprobación de diagnóstico puede realizarse 3 segundos después de poner en ON el interruptor del motor eléctrico, o 3 segundos después de que la batería principal de iones de litio de tracción comience a cargarse. La evidencia proporcionada no establece los criterios de diagnóstico completos, el umbral de falla ni el mecanismo exacto de la avería.

3. Sistema afectado

Supervisión de la temperatura de la batería principal de iones de litio de tracción, específicamente CMU09.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

5. P1A72 — Síntomas posibles

Aún no establecido por evidencia verificada.

6. P1A72 — Posibles causas

  • El extracto del TSB proporcionado hace referencia a la reparación del mazo de cables en su material de diagnóstico, pero no establece que el cableado sea la causa de P1A72 en todos los casos.
  • Las causas adicionales aún no se han establecido con evidencia verificada.

7. P1A72 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

8. P1A72 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Solicite un diagnóstico en un centro de servicio de vehículos eléctricos cualificado por Mitsubishi.
  • No intente reparar por su cuenta la batería de alta tensión, la CMU ni el cableado.

10. P1A72 — Solución de problemas

  1. Solicite a un técnico cualificado que recupere y documente todos los DTC almacenados.
  2. Utilice el procedimiento de diagnóstico de Mitsubishi aplicable a P1A72 / Temperatura de la batería CMU09.
  3. Inspeccione y pruebe según los procedimientos del fabricante; el extracto del TSB proporcionado hace referencia a la reparación del mazo de cables en su material de diagnóstico.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Se recomienda acudir al servicio técnico porque este código se refiere a la supervisión dentro del sistema de la batería principal de iones de litio de tracción. La evidencia proporcionada no establece la urgencia, la capacidad de conducción ni el estado de carga.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme si P1A72 está activo o almacenado y compruebe si hay DTC adicionales.
  • Siga el procedimiento de diagnóstico de Mitsubishi para Temperatura de la batería CMU09.
  • Evalúe el mazo de cables correspondiente según el procedimiento del fabricante.

13. P1A72 — Posible reparación o solución

  • Repare el mazo de cables si el procedimiento de diagnóstico del fabricante identifica una falla en él.
  • Cualquier otra solución de reparación aún no se ha establecido con evidencia verificada.

14. Vehículos afectados

Aún no establecido por evidencia verificada.

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • El TSB-19-54-005 de Mitsubishi, publicado el 13 de marzo de 2019, incluye P1A72 como «Temperatura de la batería CMU09» y, según la base de datos proporcionada, se aplica al Mitsubishi i-MiEV 2016 del mercado estadounidense.

16. Información de retiradas

La evidencia verificada no establece relación con una retirada.

17. Información oficial del fabricante

Fuente oficial: comunicado del fabricante Mitsubishi alojado por NHTSA, TSB-19-54-005 (MC-10158410-9999): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P1A72 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa P1A72 en un Mitsubishi i-MiEV 2016?

El boletín de servicio técnico (TSB) verificado de Mitsubishi identifica P1A72 como «Temperatura de la batería CMU09».

¿Cuándo se puede comprobar P1A72?

El extracto del TSB proporcionado indica que la comprobación se realiza 3 segundos después de poner en ON el interruptor del motor eléctrico, o 3 segundos después de que la batería principal de iones de litio de tracción comience a cargarse.

¿Puedo conducir o cargar el vehículo con P1A72?

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

¿Hay un boletín oficial para P1A72?

Sí. El TSB-19-54-005 de Mitsubishi incluye P1A72 para el i-MiEV 2016 del mercado estadounidense, según la evidencia proporcionada.

20. Fuentes y verificación

Mitsubishi P1A72: Para un Mitsubishi i-MiEV 2016 vendido…