Mitsubishi P1A97
P1A97 wird in einem verifizierten Mitsubishi-Servicebulletin als „CMU10-Batterieausgleichseinheit“ für den Mitsubishi i-MiEV des Modelljahrs 2016 in den USA bezeichnet. Aus den bereitgestellten Nachweisen geht nicht hervor, ob das Fahrzeug sicher gefahren oder geladen werden kann.
Kurzantwort
P1A97 wird in einem verifizierten Mitsubishi-Servicebulletin als „CMU10-Batterieausgleichseinheit“ für den Mitsubishi i-MiEV des Modelljahrs 2016 in den USA bezeichnet. Aus den bereitgestellten Nachweisen geht nicht hervor, ob das Fahrzeug sicher gefahren oder geladen werden kann.
Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.
Videos ansehen
Relevante Videos können direkt auf dieser Diagnoseseite abgespielt werden.
Für diese Diagnose wurde noch kein ausreichend relevantes einbettbares Video akzeptiert.
Videos sind unterstützendes Material und haben niemals Vorrang vor OEM- oder Behördennachweisen.
1. Mitsubishi P1A97 — Bedeutung
P1A97 wird in einem verifizierten Mitsubishi-Servicebulletin als „CMU10-Batterieausgleichseinheit“ für den Mitsubishi i-MiEV des Modelljahrs 2016 in den USA bezeichnet. Aus den bereitgestellten Nachweisen geht nicht hervor, ob das Fahrzeug sicher gefahren oder geladen werden kann.
2. Technische Erklärung
Das verifizierte Bulletin führt P1A97 unter den DTCs der Batterieausgleichseinheit auf und bezeichnet ihn als „CMU10-Batterieausgleichseinheit“. Zu den aufgeführten Bedingungen für die Fehlerbeurteilung zählen: drei Sekunden nach dem Einschalten des Elektromotorschalters oder drei Sekunden nach Beginn des Ladens der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie; und der für den Betrieb freigegebene Balancer ist ausgeschaltet. Der bereitgestellte Auszug bricht nach „Either one of the foll“ ab. Daher sind die vollständigen Auslösekriterien und das Diagnoseverfahren anhand der verfügbaren Nachweise nicht belegt.
3. Betroffenes System
CMU10-Batterieausgleichseinheit / Batterieausgleichssystem der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Der Schweregrad ist durch verifizierte Nachweise nicht belegt.
5. P1A97 — Mögliche Symptome
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
6. P1A97 — Mögliche Ursachen
- P1A97 weist auf einen mit der CMU10-Batterieausgleichseinheit verbundenen Zustand hin.
- Die konkreten Fehlerursachen sind durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
7. P1A97 — Kann ich damit fahren?
Unbekannt. Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
8. P1A97 — Kann ich laden?
Unbekannt. Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie eine Diagnose von einer für Mitsubishi qualifizierten Werkstatt durchführen.
- Versuchen Sie nicht, Reparaturen an der Hochvoltbatterie oder der Batterieausgleichseinheit selbst vorzunehmen.
10. P1A97 — Fehlersuche
- Lassen Sie die gespeicherten DTCs von einer qualifizierten Fachkraft mit dem zutreffenden Mitsubishi-Diagnoseverfahren auslesen und beurteilen.
- Die vollständigen Diagnoseschritte für P1A97 sind in den bereitgestellten verifizierten Nachweisen nicht enthalten.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Überprüfung durch den Kundendienst wird empfohlen, da P1A97 als DTC der CMU10-Batterieausgleichseinheit bezeichnet wird. Aus den bereitgestellten Nachweisen gehen weder die Dringlichkeit noch eine bestimmte Reparatur hervor.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Bestätigen, dass P1A97 vorliegt.
- Das zutreffende Diagnoseverfahren aus dem Mitsubishi-Servicebulletin für die CMU10-Batterieausgleichseinheit anwenden.
- Weitere erforderliche Prüfungen sind durch die bereitgestellten verifizierten Nachweise bislang nicht belegt.
13. P1A97 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-005, veröffentlicht am 13. März 2019, führt P1A97 als „CMU10-Batterieausgleichseinheit“ auf.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte offizielle Quelle: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A97 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Mitsubishi-Code P1A97?
Das verifizierte Bulletin bezeichnet P1A97 als „CMU10-Batterieausgleichseinheit“.
Für welches Fahrzeug liegen die bereitgestellten Nachweise vor?
Der verifizierte Anwendungsnachweis umfasst den Mitsubishi i-MiEV des Modelljahrs 2016 in den USA.
Kann ich mit P1A97 fahren oder laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
Gibt es eine verifizierte Reparatur für P1A97?
Eine verifizierte Reparatur für P1A97 ist bislang nicht belegt.