Mitsubishi P1A97
P1A97 er identifisert i en verifisert Mitsubishi-servicebulletin som «CMU10-batteribalanseringsenhet» for 2016 Mitsubishi i-MiEV i USA. Dokumentasjonen som er lagt fram, fastslår ikke om kjøretøyet er trygt å kjøre eller lade.
Kort svar
P1A97 er identifisert i en verifisert Mitsubishi-servicebulletin som «CMU10-batteribalanseringsenhet» for 2016 Mitsubishi i-MiEV i USA. Dokumentasjonen som er lagt fram, fastslår ikke om kjøretøyet er trygt å kjøre eller lade.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Mitsubishi P1A97 — Betydning
P1A97 er identifisert i en verifisert Mitsubishi-servicebulletin som «CMU10-batteribalanseringsenhet» for 2016 Mitsubishi i-MiEV i USA. Dokumentasjonen som er lagt fram, fastslår ikke om kjøretøyet er trygt å kjøre eller lade.
2. Teknisk forklaring
Den verifiserte bulletinen fører opp P1A97 blant DTC-er for batteribalanseringsenheten og betegner den som «CMU10-batteribalanseringsenhet». De oppførte vilkårene for feilvurdering omfatter: tre sekunder etter at den elektriske motorbryteren slås PÅ, eller tre sekunder etter at lading av hoveddriftsbatteriet av litiumiontype begynner; og at balanseren som tillates å være i drift, er AV. Utdraget som er lagt fram, er avkortet etter «Either one of the foll», så de fullstendige kriteriene for registrering og diagnoseprosedyren kan ikke fastslås ut fra den tilgjengelige dokumentasjonen.
3. Berørt system
CMU10-batteribalanseringsenhet / balanseringssystemet for hoveddriftsbatteriet av litiumiontype.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Alvorlighetsgraden er ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
5. P1A97 — Mulige symptomer
- Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
6. P1A97 — Mulige årsaker
- P1A97 indikerer en tilstand knyttet til CMU10-batteribalanseringsenheten.
- De spesifikke feilårsakene er ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
7. P1A97 — Kan jeg kjøre?
Ukjent. Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
8. P1A97 — Kan jeg lade?
Ukjent. Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnostisering hos et serviceverksted som er kvalifisert for Mitsubishi.
- Ikke forsøk å reparere høyvoltsbatteriet eller batteribalanseringsenheten selv.
10. P1A97 — Feilsøking
- Få en kvalifisert tekniker til å hente ut og vurdere de lagrede DTC-ene ved hjelp av gjeldende Mitsubishi-diagnoseprosedyre.
- De fullstendige diagnosetrinnene for P1A97 er ikke inkludert i den verifiserte dokumentasjonen som er lagt fram.
11. Når bør service kontaktes?
Service anbefales fordi P1A97 er identifisert som en DTC for CMU10-batteribalanseringsenheten. Dokumentasjonen som er lagt fram, fastslår ikke hvor raskt service bør utføres eller hvilken reparasjon som er nødvendig.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Bekreft at P1A97 er registrert.
- Bruk Mitsubishis gjeldende diagnoseprosedyre fra servicebulletinen for CMU10-batteribalanseringsenheten.
- Ytterligere påkrevde kontroller er ikke fastslått ennå gjennom den verifiserte dokumentasjonen som er lagt fram.
13. P1A97 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert 13. mars 2019, fører opp P1A97 som «CMU10-batteribalanseringsenhet».
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A97 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Mitsubishi-kode P1A97?
Den verifiserte bulletin identifiserer P1A97 som «CMU10-batteribalanseringsenhet».
Hvilket kjøretøy omfattes av dokumentasjonen som er lagt fram?
Den verifiserte oppføringen over kjøretøy som omfattes, gjelder 2016 Mitsubishi i-MiEV i USA.
Kan jeg kjøre eller lade med P1A97?
Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
Finnes det en verifisert reparasjon for P1A97?
Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.