Mitsubishi P1A97
Un bulletin de service Mitsubishi vérifié identifie P1A97 comme « Unité d’équilibrage de batterie CMU10 » pour la Mitsubishi i-MiEV 2016 aux États-Unis. Les éléments de preuve fournis ne permettent pas d’établir si le véhicule peut être conduit ou rechargé en toute sécurité.
RĂ©ponse rapide
Un bulletin de service Mitsubishi vérifié identifie P1A97 comme « Unité d’équilibrage de batterie CMU10 » pour la Mitsubishi i-MiEV 2016 aux États-Unis. Les éléments de preuve fournis ne permettent pas d’établir si le véhicule peut être conduit ou rechargé en toute sécurité.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Mitsubishi P1A97 — Signification
Un bulletin de service Mitsubishi vérifié identifie P1A97 comme « Unité d’équilibrage de batterie CMU10 » pour la Mitsubishi i-MiEV 2016 aux États-Unis. Les éléments de preuve fournis ne permettent pas d’établir si le véhicule peut être conduit ou rechargé en toute sécurité.
2. Explication technique
Le bulletin vérifié répertorie P1A97 parmi les codes défaut des unités d’équilibrage de batterie et le désigne comme « Unité d’équilibrage de batterie CMU10 ». Les conditions de détection indiquées comprennent : trois secondes après la mise du contact du moteur électrique sur ON, ou trois secondes après le début de la recharge de la batterie lithium-ion de traction ; et l’autorisation de fonctionnement de l’équilibreur est désactivée. L’extrait fourni est tronqué après « Either one of the foll » ; les critères complets de déclenchement et la procédure de diagnostic ne sont donc pas établis par les éléments de preuve disponibles.
3. Système concerné
Unité d’équilibrage de batterie CMU10 / système d’équilibrage de la batterie lithium-ion de traction.
4. Gravité du code
Inconnu. La gravité n’est pas établie par des éléments de preuve vérifiés.
5. P1A97 — Symptômes possibles
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.
6. P1A97 — Causes possibles
- P1A97 indique un problème associé à l’unité d’équilibrage de batterie CMU10.
- Les causes précises du défaut n’ont pas encore été établies par des éléments de preuve vérifiés.
7. P1A97 — Puis-je conduire ?
Inconnu. Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.
8. P1A97 — Puis-je recharger ?
Inconnu. Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer un diagnostic par un atelier qualifié Mitsubishi.
- N’essayez pas de réparer vous-même la batterie haute tension ou l’unité d’équilibrage de batterie.
10. P1A97 — Dépannage
- Demandez à un technicien qualifié de lire et d’évaluer les codes défaut enregistrés en suivant la procédure de diagnostic Mitsubishi applicable.
- Les étapes complètes de diagnostic du code P1A97 ne figurent pas dans les éléments de preuve vérifiés fournis.
11. Quand contacter le service ?
Il est recommandé de faire effectuer un diagnostic, car P1A97 est identifié comme un code défaut DTC de l’unité d’équilibrage de batterie CMU10. Les éléments de preuve fournis ne permettent pas d’établir le degré d’urgence ni une réparation précise.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmez la présence du code P1A97.
- Suivez la procédure de diagnostic applicable du bulletin de service Mitsubishi pour l’unité d’équilibrage de batterie CMU10.
- Les contrôles supplémentaires requis n’ont pas encore été établis par les éléments de preuve vérifiés fournis.
13. P1A97 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publié le 13 mars 2019, répertorie P1A97 comme « Unité d’équilibrage de batterie CMU10 ».
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle vérifiée : PDF de communication du constructeur NHTSA 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A97 — Questions fréquentes
Que signifie le code Mitsubishi P1A97 ?
Le bulletin vérifié identifie P1A97 comme « Unité d’équilibrage de batterie CMU10 ».
Quel véhicule est couvert par les éléments de preuve fournis ?
Le dossier d’applicabilité vérifié concerne la Mitsubishi i-MiEV 2016 aux États-Unis.
Puis-je conduire ou recharger le véhicule avec le code P1A97 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.
Existe-t-il une réparation vérifiée pour le code P1A97 ?
Aucune réparation n’a encore été établie par des éléments de preuve vérifiés.