Mitsubishi P1A97
P1A97 wordt in een geverifieerd Mitsubishi-servicebulletin geïdentificeerd als ‘CMU10-accubalanceringseenheid’ voor de Mitsubishi i-MiEV uit 2016 in de VS. Uit het aangeleverde bewijs blijkt niet of het veilig is om met het voertuig te rijden of het op te laden.
Kort antwoord
P1A97 wordt in een geverifieerd Mitsubishi-servicebulletin geïdentificeerd als ‘CMU10-accubalanceringseenheid’ voor de Mitsubishi i-MiEV uit 2016 in de VS. Uit het aangeleverde bewijs blijkt niet of het veilig is om met het voertuig te rijden of het op te laden.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P1A97 — Betekenis
P1A97 wordt in een geverifieerd Mitsubishi-servicebulletin geïdentificeerd als ‘CMU10-accubalanceringseenheid’ voor de Mitsubishi i-MiEV uit 2016 in de VS. Uit het aangeleverde bewijs blijkt niet of het veilig is om met het voertuig te rijden of het op te laden.
2. Technische uitleg
Het geverifieerde bulletin vermeldt P1A97 bij de DTC’s voor de accubalanceringseenheid en duidt de code aan als ‘CMU10-accubalanceringseenheid’. De vermelde voorwaarden voor foutdetectie zijn onder meer: drie seconden nadat de schakelaar van de elektromotor op ON is gezet, of drie seconden nadat het laden van de lithium-ion-hoofdaandrijfaccu is begonnen; en de balancer die mag worden aangestuurd staat UIT. Het aangeleverde fragment is afgebroken na ‘Either one of the foll’, waardoor de volledige instelcriteria en diagnostische procedure niet kunnen worden vastgesteld op basis van het beschikbare bewijs.
3. Betrokken systeem
CMU10-accubalanceringseenheid / balanceersysteem van de lithium-ion-hoofdaandrijfaccu.
4. Ernst van deze code
Onbekend. De ernst is niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P1A97 — Mogelijke symptomen
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
6. P1A97 — Mogelijke oorzaken
- P1A97 wijst op een conditie die verband houdt met de CMU10-accubalanceringseenheid.
- De specifieke oorzaken van de storing zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P1A97 — Kan ik ermee rijden?
Onbekend. Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P1A97 — Kan ik laden?
Onbekend. Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat een diagnose uitvoeren door een servicebedrijf dat gekwalificeerd is voor Mitsubishi.
- Probeer geen reparaties aan de hoogspanningsaccu of de accubalanceringseenheid zelf uit te voeren.
10. P1A97 — Probleemoplossing
- Laat een gekwalificeerde technicus de opgeslagen DTC’s uitlezen en beoordelen volgens de toepasselijke Mitsubishi-diagnoseprocedure.
- De volledige diagnostische stappen voor P1A97 zijn niet opgenomen in het aangeleverde geverifieerde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Service is aanbevolen omdat P1A97 wordt geïdentificeerd als een DTC voor de CMU10-accubalanceringseenheid. Uit het aangeleverde bewijs blijken geen urgentie of specifieke reparatie.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of P1A97 aanwezig is.
- Volg de toepasselijke diagnostische procedure uit het Mitsubishi-servicebulletin voor de CMU10-accubalanceringseenheid.
- Aanvullende vereiste controles zijn nog niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
13. P1A97 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-005, gepubliceerd op 13 maart 2019, vermeldt P1A97 als ‘CMU10-accubalanceringseenheid’.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A97 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Mitsubishi-code P1A97?
Het geverifieerde bulletin identificeert P1A97 als ‘CMU10-accubalanceringseenheid’.
Op welk voertuig is het aangeleverde bewijs van toepassing?
De geverifieerde toepasselijkheidsregistratie betreft de Mitsubishi i-MiEV uit 2016 in de VS.
Kan ik met P1A97 rijden of laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Is er een geverifieerde reparatie voor P1A97?
Een geverifieerde reparatie voor P1A97 is nog niet vastgesteld.