Mitsubishi P1A98
P1A98 ist von Mitsubishi/NHTSA als Diagnosecode für die Batterieausgleichseinheit dokumentiert und beim Mitsubishi i-MiEV des Modelljahrs 2016 für die USA der CMU11 zugeordnet.
Kurzantwort
P1A98 ist von Mitsubishi/NHTSA als Diagnosecode für die Batterieausgleichseinheit dokumentiert und beim Mitsubishi i-MiEV des Modelljahrs 2016 für die USA der CMU11 zugeordnet.
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1. Mitsubishi P1A98 — Bedeutung
P1A98 ist von Mitsubishi/NHTSA als Diagnosecode für die Batterieausgleichseinheit dokumentiert und beim Mitsubishi i-MiEV des Modelljahrs 2016 für die USA der CMU11 zugeordnet.
2. Technische Erklärung
Die verfügbaren offiziellen TSB-Belege bezeichnen P1A98 als „CMU11-Batterieausgleichseinheit“. Der Titel-/Bedeutungstext im bereitgestellten Datensatz ist unvollständig. Der TSB-Auszug nennt jedoch als Bedingungen für die Fehlerbeurteilung: drei Sekunden nach dem Einschalten des Fahrmotorschalters oder drei Sekunden nach Beginn des Ladens der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie; außerdem „Balancer allowed to be driven is OFF“ (die Ansteuerung des Balancers ist deaktiviert). Die übrigen Kriterien sind im verifizierten Auszug nicht enthalten.
3. Betroffenes System
Überwachungs-/Ausgleichssystem der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie; insbesondere CMU11-Batterieausgleichseinheit.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
5. P1A98 — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P1A98 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
7. P1A98 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
8. P1A98 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Führen Sie keine Reparaturen an der Hochvoltbatterie oder am Batterieausgleich selbst durch.
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem qualifizierten Mitsubishi-EV-Servicebetrieb überprüfen.
10. P1A98 — Fehlersuche
- Verwenden Sie vom Hersteller zugelassene Diagnoseverfahren. Die bereitgestellten Belege belegen keine zusätzlichen Diagnoseschritte.
11. Wann Service kontaktieren?
Ein Servicebedarf ist durch die bereitgestellten Belege nicht ausdrücklich festgestellt; P1A98 ist jedoch als DTC der Batterieausgleichseinheit dokumentiert und sollte von einem qualifizierten Mitsubishi-EV-Servicebetrieb beurteilt werden.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen Sie den gespeicherten DTC mit einem vom Hersteller zugelassenen Diagnosegerät.
- Befolgen Sie die zutreffenden Mitsubishi-Serviceinformationen. Konkrete Prüfschritte sind durch die bereitgestellten Belege nicht belegt.
13. P1A98 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-005, veröffentlicht am 13. März 2019; NHTSA-Hersteller-Mitteilung, PDF 10158410. Der bereitgestellte Auszug führt P1A98 als „CMU11-Batterieausgleichseinheit“ auf.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: NHTSA-Hersteller-Mitteilung, PDF 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A98 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1A98 bei einem Mitsubishi i-MiEV?
Der verifizierte TSB-Auszug bezeichnet P1A98 als „CMU11-Batterieausgleichseinheit“.
Für welches Fahrzeug gelten die bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten?
Mitsubishi i-MiEV, Modelljahr 2016, US-Region.
Kann ich mit P1A98 fahren oder laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.