Geverifieerde EV-diagnosepagina

Mitsubishi P1A98

P1A98 is door Mitsubishi/NHTSA gedocumenteerd als een diagnosecode voor de accubalanceringseenheid, gekoppeld aan CMU11 in de Mitsubishi i-MiEV uit 2016 voor de Amerikaanse markt.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
ServiceOp basis van het aangeleverde bewijsmateriaal is niet expliciet vastgesteld of service nodig is; P1A98 is echter een gedocumenteerde DTC voor de accubalanceringseenheid en moet worden beoordeeld door een gekwalificeerde Mitsubishi EV-serviceverlener.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

P1A98 is door Mitsubishi/NHTSA gedocumenteerd als een diagnosecode voor de accubalanceringseenheid, gekoppeld aan CMU11 in de Mitsubishi i-MiEV uit 2016 voor de Amerikaanse markt.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Mitsubishi P1A98 — Betekenis

P1A98 is door Mitsubishi/NHTSA gedocumenteerd als een diagnosecode voor de accubalanceringseenheid, gekoppeld aan CMU11 in de Mitsubishi i-MiEV uit 2016 voor de Amerikaanse markt.

2. Technische uitleg

Het beschikbare officiële TSB-bewijsmateriaal identificeert P1A98 als “CMU11-accubalanceringseenheid”. De titel-/betekenistekst in het aangeleverde record is onvolledig, maar het TSB-fragment vermeldt dat de controlevoorwaarden voor de storingsbeoordeling het volgende omvatten: drie seconden nadat de elektrische motorschakelaar op ON is gezet, of drie seconden nadat het laden van de lithium-ion-hoofdaandrijfaccu is gestart; en “Balancer-aansturing toegestaan staat op OFF”. De overige criteria staan niet in het geverifieerde fragment.

3. Betrokken systeem

Bewakings-/balanceringssysteem van de lithium-ion-hoofdaandrijfaccu; specifiek de CMU11-accubalanceringseenheid.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

5. P1A98 — Mogelijke symptomen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

6. P1A98 — Mogelijke oorzaken

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

7. P1A98 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

8. P1A98 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

9. Veilige acties

  • Probeer niet zelf reparaties aan de hoogspanningsaccu of de accubalancering uit te voeren.
  • Laat het voertuig beoordelen door een gekwalificeerde Mitsubishi EV-serviceverlener.

10. P1A98 — Probleemoplossing

  1. Gebruik door de fabrikant goedgekeurde diagnoseprocedures. Het aangeleverde bewijsmateriaal biedt geen grond voor aanvullende diagnosestappen.

11. Wanneer service inschakelen?

Op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal is niet expliciet vastgesteld of service nodig is; P1A98 is echter een gedocumenteerde DTC voor de accubalanceringseenheid en moet worden beoordeeld door een gekwalificeerde Mitsubishi EV-serviceverlener.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer de opgeslagen DTC met door de fabrikant goedgekeurde diagnoseapparatuur.
  • Volg de toepasselijke Mitsubishi-service-informatie. Specifieke teststappen zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal.

13. P1A98 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

14. Betrokken voertuigen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Mitsubishi TSB-19-54-005, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410. Het aangeleverde fragment vermeldt P1A98 als “CMU11-accubalanceringseenheid”.

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P1A98 — Veelgestelde vragen

Wat betekent P1A98 op een Mitsubishi i-MiEV?

Het geverifieerde TSB-fragment identificeert P1A98 als “CMU11-accubalanceringseenheid”.

Op welk voertuig is de aangeleverde toepasselijkheidsinformatie van toepassing?

Mitsubishi i-MiEV uit 2016, regio Verenigde Staten.

Kan ik met P1A98 rijden of laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

20. Bronnen en verificatie

Mitsubishi P1A98: P1A98 is door Mitsubishi/NHTSA…