Mitsubishi P1A98

1. Mitsubishi P1A98 — 의미

Mitsubishi/NHTSA 자료에 따르면 P1A98은 2016년형 미국 Mitsubishi i-MiEV의 CMU11과 관련된 배터리 밸런싱 유닛 진단 코드입니다.

2. 기술 설명

확인 가능한 공식 TSB 근거는 P1A98을 “CMU11 배터리 밸런싱 유닛”으로 식별합니다. 제공된 기록의 제목/의미 텍스트는 불완전하지만, TSB 발췌문에는 고장 판정 확인 조건이 다음과 같이 명시되어 있습니다. 전기 모터 스위치를 ON으로 전환한 후 3초가 지난 시점 또는 주행용 리튬이온 배터리 충전이 시작된 후 3초가 지난 시점이며, “밸런서 구동 허용이 OFF 상태임”입니다. 나머지 기준은 검증된 발췌문에 포함되어 있지 않습니다.

3. 영향을 받는 시스템

주행용 리튬이온 배터리 모니터링/밸런싱 시스템, 구체적으로는 CMU11 배터리 밸런싱 유닛입니다.

4. 이 코드의 심각도

검증된 근거로 아직 확립되지 않았습니다.

5. P1A98 — 나타날 수 있는 증상

검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

6. P1A98 — 가능한 원인

• 검증된 근거로 아직 확립되지 않았습니다.

7. P1A98 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

검증된 근거로 아직 확립되지 않았습니다.

8. P1A98 — 충전할 수 있나요?

검증된 근거로 아직 확립되지 않았습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

• 고전압 배터리 또는 배터리 밸런싱 수리를 직접 시도하지 마십시오.
• 자격을 갖춘 Mitsubishi EV 서비스 업체에서 차량 점검을 받으십시오.

10. P1A98 — 문제 해결

1. 제조업체 승인 진단 절차를 사용하십시오. 제공된 근거에는 추가 진단 단계가 명시되어 있지 않습니다.

11. 정비를 받아야 하는 시점

제공된 근거로는 정비 필요성이 명시적으로 확인되지 않았습니다. 다만 P1A98은 문서화된 배터리 밸런싱 유닛 DTC이므로 자격을 갖춘 Mitsubishi EV 서비스 업체에서 평가받아야 합니다.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

• 제조업체 승인 진단 장비를 사용하여 저장된 DTC를 확인하십시오.
• 해당 Mitsubishi 서비스 정보를 따르십시오. 구체적인 검사 절차는 제공된 근거로 확인되지 않았습니다.

13. P1A98 — 가능한 수리 또는 해결 방법

• 검증된 근거로 아직 확립되지 않았습니다.

14. 적용 차량

검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

• Mitsubishi TSB-19-54-005, 2019년 3월 13일 발행; NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410. 제공된 발췌문에는 P1A98이 “CMU11 배터리 밸런싱 유닛”으로 기재되어 있습니다.

16. 리콜 정보

• 검증된 근거로 아직 확립되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

공식 출처: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410: TSB-19-54-005

18. 관련 오류 코드

이 진단과 관련된 코드 관계는 아직 검증되지 않았습니다.

19. P1A98 — 자주 묻는 질문

20. 출처 및 검증

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410: TSB-19-54-005 · 2019