Mitsubishi P1A98
P1A98 er dokumentert av Mitsubishi/NHTSA som en diagnosekode for batteribalanseringsenheten knyttet til CMU11 på 2016 Mitsubishi i-MiEV i USA.
Kort svar
P1A98 er dokumentert av Mitsubishi/NHTSA som en diagnosekode for batteribalanseringsenheten knyttet til CMU11 på 2016 Mitsubishi i-MiEV i USA.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Mitsubishi P1A98 — Betydning
P1A98 er dokumentert av Mitsubishi/NHTSA som en diagnosekode for batteribalanseringsenheten knyttet til CMU11 på 2016 Mitsubishi i-MiEV i USA.
2. Teknisk forklaring
Den tilgjengelige dokumentasjonen fra den offisielle TSB-en identifiserer P1A98 som «CMU11 batteribalanseringsenhet». Tittelen/betydningsteksten i den oppgitte oppføringen er ufullstendig, men TSB-utdraget oppgir at kontrollbetingelsene for feilvurdering omfatter: tre sekunder etter at bryteren for den elektriske motoren er slått PÅ, eller tre sekunder etter at lading av hoveddriftsbatteriet av litiumiontype har startet; og «balansering tillatt for drift er AV». Resten av kriteriene er ikke med i det verifiserte utdraget.
3. Berørt system
Overvåkings-/balanseringssystemet for hoveddriftsbatteriet av litiumiontype; spesifikt CMU11-batteribalanseringsenheten.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
5. P1A98 — Mulige symptomer
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
6. P1A98 — Mulige årsaker
- Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
7. P1A98 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. P1A98 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Ikke forsøk å utføre reparasjoner på høyvoltbatteriet eller batteribalanseringen selv.
- Få kjøretøyet undersøkt av en kvalifisert Mitsubishi EV-serviceleverandør.
10. P1A98 — Feilsøking
- Bruk diagnoseprosedyrer godkjent av produsenten. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ingen ytterligere diagnosetrinn.
11. Når bør service kontaktes?
Behov for service er ikke uttrykkelig fastslått i dokumentasjonen som er oppgitt. P1A98 er imidlertid en dokumentert DTC for batteribalanseringsenheten og bør vurderes av en kvalifisert Mitsubishi EV-serviceleverandør.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller den lagrede DTC-en med diagnoseutstyr godkjent av produsenten.
- Følg relevant Mitsubishi-serviceinformasjon. De konkrete testtrinnene er ikke fastslått i dokumentasjonen som er oppgitt.
13. P1A98 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert 13. mars 2019; NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410. Det oppgitte utdraget lister P1A98 som «CMU11 batteribalanseringsenhet».
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A98 — Vanlige spørsmål
Hva betyr P1A98 på en Mitsubishi i-MiEV?
Det verifiserte TSB-utdraget identifiserer P1A98 som «CMU11 batteribalanseringsenhet».
Hvilket kjøretøy omfattes av de oppgitte anvendelsesdataene?
2016 Mitsubishi i-MiEV, USA-regionen.
Kan jeg kjøre eller lade med P1A98?
Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.