Mitsubishi P1AAB
Für die aufgeführten Mitsubishi i-MiEV-Anwendungen weisen verifizierte Belege aus Mitsubishi-Service-Bulletins Techniker an, mit dem Diagnosegerät MB991958 und der BMU-Sonderfunktion „CMU ID numbering“ zu prüfen, ob der Fehlercode P1AAB in der BMU gespeichert ist. Ist P1AAB gespeichert, weist das Bulletin an, die Lithium-Ionen-Batterie des Hauptantriebs zu ersetzen. Ist der Fehlercode nicht gespeichert, ist dieser Diagnoseablauf abgeschlossen.
Kurzantwort
Für die aufgeführten Mitsubishi i-MiEV-Anwendungen weisen verifizierte Belege aus Mitsubishi-Service-Bulletins Techniker an, mit dem Diagnosegerät MB991958 und der BMU-Sonderfunktion „CMU ID numbering“ zu prüfen, ob der Fehlercode P1AAB in der BMU gespeichert ist. Ist P1AAB gespeichert, weist das Bulletin an, die Lithium-Ionen-Batterie des Hauptantriebs zu ersetzen. Ist der Fehlercode nicht gespeichert, ist dieser Diagnoseablauf abgeschlossen.
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1. Mitsubishi P1AAB — Bedeutung
Für die aufgeführten Mitsubishi i-MiEV-Anwendungen weisen verifizierte Belege aus Mitsubishi-Service-Bulletins Techniker an, mit dem Diagnosegerät MB991958 und der BMU-Sonderfunktion „CMU ID numbering“ zu prüfen, ob der Fehlercode P1AAB in der BMU gespeichert ist. Ist P1AAB gespeichert, weist das Bulletin an, die Lithium-Ionen-Batterie des Hauptantriebs zu ersetzen. Ist der Fehlercode nicht gespeichert, ist dieser Diagnoseablauf abgeschlossen.
2. Technische Erklärung
Bei den verfügbaren verifizierten Nachweisen handelt es sich um offizielle Hersteller-Mitteilungen von Mitsubishi, die bei der NHTSA eingereicht wurden: TSB-19-54-003 und TSB-19-54-004, veröffentlicht am March 13, 2019. Im zitierten Diagnoseablauf verwendet der Techniker nach einer vorherigen Prüfung des EV-ECU auf P1B30 das Diagnosegerät MB991958, wählt auf dem BMU-Sonderfunktionsbildschirm „CMU ID numbering“ aus und prüft, ob P1AAB in der BMU gespeichert ist. Die dokumentierte Entscheidung lautet: P1AAB gespeichert – Lithium-Ionen-Batterie des Hauptantriebs ersetzen; P1AAB nicht gespeichert – Diagnose abgeschlossen. Der bereitgestellte Auszug enthält keine ausführlichere allgemeinverständliche Fehlerbeschreibung für P1AAB.
3. Betroffenes System
Lithium-Ionen-Batterie des Hauptantriebs und BMU-Diagnoseablauf. Die bereitgestellten Nachweise beziehen sich außerdem auf die CMU-ID-Nummerierung.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
5. P1AAB — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P1AAB — Mögliche Ursachen
- Die verifizierten Bulletin-Nachweise beschreiben einen Diagnoseablauf für den Fall, dass P1AAB gespeichert ist. Sie belegen jedoch keine konkrete Ursache auf Komponentenebene, abgesehen von der Anweisung, die Lithium-Ionen-Batterie des Hauptantriebs zu ersetzen, wenn P1AAB gespeichert ist.
7. P1AAB — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
8. P1AAB — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem für Mitsubishi qualifizierten EV-Servicebetrieb diagnostizieren.
- Versuchen Sie nicht, die Hochvoltbatterie selbst zu diagnostizieren, zu zerlegen oder auszutauschen.
- Geben Sie dem Servicebetrieb den gespeicherten Fehlercode und die zutreffenden NHTSA-Hersteller-Mitteilungen an.
10. P1AAB — Fehlersuche
- Ein Techniker führt den vorangehenden Diagnoseablauf des Bulletins aus, einschließlich der Prüfung, ob P1B30 im EV-ECU gespeichert ist.
- Wählen Sie auf dem BMU-Sonderfunktionsbildschirm mit dem Diagnosegerät MB991958 „CMU ID numbering“ aus und führen Sie die Funktion aus.
- Prüfen Sie, ob P1AAB in der BMU gespeichert ist.
- Ist P1AAB gespeichert, weist das Bulletin an, die Lithium-Ionen-Batterie des Hauptantriebs zu ersetzen.
- Ist P1AAB nicht gespeichert, ist die Diagnose laut Bulletin abgeschlossen.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose an einen für Mitsubishi qualifizierten EV-Servicebetrieb. Das verifizierte Verfahren erfordert das Diagnosegerät MB991958 und den Zugriff auf die BMU-Sonderfunktionen.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen Sie im Rahmen des zitierten Bulletin-Ablaufs, ob der Fehlercode P1B30 im EV-ECU gespeichert ist.
- Verwenden Sie das Diagnosegerät MB991958.
- Führen Sie die BMU-Sonderfunktion „CMU ID numbering“ aus.
- Prüfen Sie, ob P1AAB in der BMU gespeichert ist.
13. P1AAB — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Wenn P1AAB während des dokumentierten Verfahrens in der BMU gespeichert ist, die Lithium-Ionen-Batterie des Hauptantriebs ersetzen.
- Wenn P1AAB nicht gespeichert ist, ist der zitierte Diagnoseablauf abgeschlossen.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-003, veröffentlicht am March 13, 2019; NHTSA-Hersteller-Mitteilung MC-10158408. Die verifizierten Nachweise umfassen die BMU-Prüfung auf P1AAB und die Anweisung, bei gespeichertem Fehlercode die Lithium-Ionen-Batterie des Hauptantriebs zu ersetzen.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, veröffentlicht am March 13, 2019; NHTSA-Hersteller-Mitteilung MC-10158409. Die verifizierten Nachweise umfassen die BMU-Prüfung auf P1AAB und die Anweisung, bei gespeichertem Fehlercode die Lithium-Ionen-Batterie des Hauptantriebs zu ersetzen.
16. Rückrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, auf der NHTSA-Website gehostete Hersteller-Mitteilungen: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf und https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf. Verifizierte Anwendbarkeit laut den bereitgestellten Angaben: Mitsubishi i-MiEV, Modelljahre 2012 und 2014, US-Markt.
19. P1AAB — Häufig gestellte Fragen
Was ist laut dem verifizierten Verfahren zu tun, wenn P1AAB gespeichert ist?
Das zitierte Mitsubishi-Bulletin weist an, die Lithium-Ionen-Batterie des Hauptantriebs zu ersetzen.
Was ist, wenn P1AAB nicht gespeichert ist?
Laut dem zitierten Diagnoseablauf ist die Diagnose abgeschlossen.
Wie wird P1AAB laut Bulletin geprüft?
Das Bulletin weist an, das Diagnosegerät MB991958 zu verwenden, auf dem BMU-Sonderfunktionsbildschirm „CMU ID numbering“ auszuwählen und zu prüfen, ob P1AAB in der BMU gespeichert ist.
Für welche Fahrzeuge liegen gemäß den bereitgestellten Nachweisen Belege vor?
Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeuge des US-Markts der Modelljahre 2012 und 2014.