Mitsubishi P1AAB
Pour les Mitsubishi i-MiEV concernées, les éléments vérifiés du bulletin de service Mitsubishi prescrivent aux techniciens de vérifier si le DTC P1AAB est enregistré dans le BMU à l’aide de l’outil de diagnostic MB991958 et de la fonction spéciale « CMU ID numbering » du BMU. Si le code P1AAB est enregistré, le bulletin prescrit le remplacement de la batterie lithium-ion de traction principale. S’il n’est pas enregistré, cette séquence de diagnostic est terminée.
RĂ©ponse rapide
Pour les Mitsubishi i-MiEV concernées, les éléments vérifiés du bulletin de service Mitsubishi prescrivent aux techniciens de vérifier si le DTC P1AAB est enregistré dans le BMU à l’aide de l’outil de diagnostic MB991958 et de la fonction spéciale « CMU ID numbering » du BMU. Si le code P1AAB est enregistré, le bulletin prescrit le remplacement de la batterie lithium-ion de traction principale. S’il n’est pas enregistré, cette séquence de diagnostic est terminée.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mitsubishi P1AAB — Signification
Pour les Mitsubishi i-MiEV concernées, les éléments vérifiés du bulletin de service Mitsubishi prescrivent aux techniciens de vérifier si le DTC P1AAB est enregistré dans le BMU à l’aide de l’outil de diagnostic MB991958 et de la fonction spéciale « CMU ID numbering » du BMU. Si le code P1AAB est enregistré, le bulletin prescrit le remplacement de la batterie lithium-ion de traction principale. S’il n’est pas enregistré, cette séquence de diagnostic est terminée.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés disponibles proviennent d’une communication officielle du constructeur Mitsubishi déposée auprès de la NHTSA : TSB-19-54-003 et TSB-19-54-004, publiés le 13 mars 2019. Dans la séquence de diagnostic citée, après une vérification antérieure du code P1B30 dans l’EV-ECU, le technicien utilise l’outil de diagnostic MB991958, sélectionne « CMU ID numbering » dans l’écran des fonctions spéciales du BMU et vérifie si le code P1AAB est enregistré dans le BMU. La décision documentée est la suivante : P1AAB enregistré — remplacer la batterie lithium-ion de traction principale ; P1AAB non enregistré — le diagnostic est terminé. L’extrait fourni ne donne pas de définition plus détaillée, en langage courant, du défaut P1AAB.
3. Système concerné
Batterie lithium-ion de traction principale et processus de diagnostic du BMU. Les éléments de preuve fournis font également référence à la numérotation des identifiants CMU.
4. Gravité du code
Pas encore établie par des éléments de preuve vérifiés.
5. P1AAB — Symptômes possibles
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
6. P1AAB — Causes possibles
- Les éléments de preuve vérifiés du bulletin établissent une séquence de diagnostic en cas de code P1AAB enregistré, mais ne déterminent pas de cause précise au niveau d’un composant, au-delà de la prescription de remplacer la batterie lithium-ion de traction principale lorsque le code P1AAB est enregistré.
7. P1AAB — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments de preuve vérifiés.
8. P1AAB — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments de preuve vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer le diagnostic par un atelier de réparation de véhicules électriques qualifié Mitsubishi.
- Ne tentez pas vous-même de diagnostiquer, démonter ou remplacer la batterie haute tension.
- Communiquez à l’atelier le code enregistré et les références applicables des communications du constructeur publiées par la NHTSA.
10. P1AAB — Dépannage
- Un technicien suit la séquence de diagnostic qui précède dans le bulletin, notamment en vérifiant si le code P1B30 est enregistré dans l’EV-ECU.
- À l’aide de l’outil de diagnostic MB991958, sélectionnez « CMU ID numbering » dans l’écran des fonctions spéciales du BMU et exécutez cette fonction.
- Vérifiez si le code P1AAB est enregistré dans le BMU.
- Si le code P1AAB est enregistré, le bulletin prescrit le remplacement de la batterie lithium-ion de traction principale.
- Si le code P1AAB n’est pas enregistré, le bulletin indique que le diagnostic est terminé.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un atelier de réparation de véhicules électriques qualifié Mitsubishi pour le diagnostic. La procédure vérifiée nécessite l’outil de diagnostic MB991958 et l’accès aux fonctions spéciales du BMU.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Dans le cadre de la séquence du bulletin cité, vérifiez la présence du DTC P1B30 dans l’EV-ECU.
- Utilisez l’outil de diagnostic MB991958.
- Exécutez la fonction spéciale « CMU ID numbering » du BMU.
- Vérifiez si le code P1AAB est enregistré dans le BMU.
13. P1AAB — Réparation ou résolution possible
- Lorsque le code P1AAB est enregistré dans le BMU au cours de la procédure documentée, remplacez la batterie lithium-ion de traction principale.
- Lorsque le code P1AAB n’est pas enregistré, la séquence de diagnostic citée est terminée.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publié le 13 mars 2019 ; communication du constructeur auprès de la NHTSA MC-10158408. Les éléments vérifiés comprennent la vérification du code P1AAB dans le BMU et la prescription de remplacer la batterie lithium-ion de traction principale si le code est enregistré.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publié le 13 mars 2019 ; communication du constructeur auprès de la NHTSA MC-10158409. Les éléments vérifiés comprennent la vérification du code P1AAB dans le BMU et la prescription de remplacer la batterie lithium-ion de traction principale si le code est enregistré.
16. Informations de rappel
Aucun lien avec un rappel n’est établi par des preuves vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
Communications officielles du constructeur hébergées par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf et https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf. Applicabilité vérifiée fournie : Mitsubishi i-MiEV des années-modèles 2012 et 2014, marché américain.
19. P1AAB — Questions fréquentes
Que prescrit la procédure vérifiée si le code P1AAB est enregistré ?
Le bulletin Mitsubishi cité prescrit le remplacement de la batterie lithium-ion de traction principale.
Que faire si le code P1AAB n’est pas enregistré ?
La séquence de diagnostic citée indique que le diagnostic est terminé.
Comment le bulletin prescrit-il de vérifier le code P1AAB ?
Le bulletin prescrit d’utiliser l’outil de diagnostic MB991958, de sélectionner « CMU ID numbering » dans l’écran des fonctions spéciales du BMU et de vérifier si le code P1AAB est enregistré dans le BMU.
Quels véhicules sont concernés selon les éléments de preuve fournis ?
Les Mitsubishi i-MiEV des années-modèles 2012 et 2014 commercialisées aux États-Unis.