Mitsubishi P1ABC
Für einen 2016 in den USA verkauften Mitsubishi i‑MiEV wird der Fehlercode P1ABC im Mitsubishi-TSB-19-54-005 als „CMU08 niedrige Batterietemperatur“ bezeichnet.
Kurzantwort
Für einen 2016 in den USA verkauften Mitsubishi i‑MiEV wird der Fehlercode P1ABC im Mitsubishi-TSB-19-54-005 als „CMU08 niedrige Batterietemperatur“ bezeichnet.
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1. Mitsubishi P1ABC — Bedeutung
Für einen 2016 in den USA verkauften Mitsubishi i‑MiEV wird der Fehlercode P1ABC im Mitsubishi-TSB-19-54-005 als „CMU08 niedrige Batterietemperatur“ bezeichnet.
2. Technische Erklärung
Die bereitgestellten Belege aus dem offiziellen TSB bringen P1ABC mit CMU08, der achten Zellüberwachungseinheit (CMU), in Verbindung, die einen Zustand niedriger Batterietemperatur meldet. Dem Auszug zufolge wird die Fehlererkennung 3 Sekunden nach dem Einschalten des Elektromotorschalters oder 3 Sekunden nach dem Betriebsbeginn der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie geprüft; der bereitgestellte Auszug endet an dieser Stelle.
3. Betroffenes System
Überwachungssystem der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie; insbesondere CMU08.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
5. P1ABC — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P1ABC — Mögliche Ursachen
- Ein von CMU08 gemeldeter Zustand niedriger Batterietemperatur ist durch die bereitgestellten Belege aus dem Mitsubishi-TSB belegt. Die Ursache dieser Meldung ist anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
7. P1ABC — Kann ich damit fahren?
Anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
8. P1ABC — Kann ich laden?
Anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Versuchen Sie nicht, Reparaturen an der Hochvoltbatterie oder der Zellüberwachungseinheit durchzuführen.
- Lassen Sie das Fahrzeug anhand der Mitsubishi-Serviceinformationen diagnostizieren, wenn der Fehlercode vorliegt.
10. P1ABC — Fehlersuche
- Vergewissern Sie sich, dass der gespeicherte Fehlercode P1ABC lautet.
- Verwenden Sie Mitsubishi-TSB-19-54-005 als offizielle Diagnosequelle für den betreffenden i‑MiEV des US-Markts von 2016.
- Weitere Prüfschritte sind anhand des bereitgestellten Belegauszugs nicht feststellbar.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Beratung durch den Kundendienst ist angebracht, da dieser Fehlercode das Überwachungssystem der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie betrifft. Die Dringlichkeit und Einschränkungen der Fahrbarkeit sind anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Bestätigen Sie P1ABC im Diagnosesystem des Fahrzeugs.
- Prüfen und diagnostizieren Sie das Fahrzeug gemäß Mitsubishi-TSB-19-54-005. Im bereitgestellten Belegauszug sind keine konkreten Prüfverfahren angegeben.
13. P1ABC — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi-TSB-19-54-005, veröffentlicht am 13. März 2019, führt für das betreffende Fahrzeug P1ABC als „CMU08 niedrige Batterietemperatur“ auf.
16. Rückrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: vom NHTSA bereitgestellte Herstellerinformation von Mitsubishi, TSB-19-54-005 (MC-10158410-9999.pdf), veröffentlicht am 13. März 2019. Bestätigte Anwendbarkeit laut bereitgestellten Angaben: Mitsubishi i‑MiEV von 2016, US-Markt.
19. P1ABC — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1ABC bei einem Mitsubishi i‑MiEV von 2016?
Im bereitgestellten offiziellen Mitsubishi-TSB wird P1ABC als „CMU08 niedrige Batterietemperatur“ bezeichnet.
Welches Bauteil ist mit P1ABC verbunden?
Die vorliegenden Belege ordnen CMU08 dem Überwachungssystem der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie zu.
Kann ich mit P1ABC fahren oder laden?
Anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.