Mitsubishi P1ABC
För en Mitsubishi i‑MiEV från 2016 som sålts i USA identifieras felkoden P1ABC i Mitsubishi TSB-19-54-005 som ”CMU08 låg batteritemperatur”.
Snabbt svar
För en Mitsubishi i‑MiEV från 2016 som sålts i USA identifieras felkoden P1ABC i Mitsubishi TSB-19-54-005 som ”CMU08 låg batteritemperatur”.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi P1ABC — Betydelse
För en Mitsubishi i‑MiEV från 2016 som sålts i USA identifieras felkoden P1ABC i Mitsubishi TSB-19-54-005 som ”CMU08 låg batteritemperatur”.
2. Teknisk förklaring
Det tillhandahållna underlaget från den officiella TSB:n kopplar P1ABC till CMU08, den åttonde cellövervakningsenheten (CMU), som rapporterar ett tillstånd med låg batteritemperatur. I utdraget anges att felbedömningen kontrolleras 3 sekunder efter att elmotorns strömbrytare slagits på, eller 3 sekunder efter att huvuddrivbatteriets litiumjonbatteri har börjat fungera; det tillhandahållna utdraget slutar vid den punkten.
3. Berört system
Övervakningssystem för huvuddrivbatteriets litiumjonbatteri; specifikt CMU08.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
5. P1ABC — Möjliga symtom
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
6. P1ABC — Möjliga orsaker
- Det framgår av det tillhandahållna Mitsubishi-TSB-underlaget att CMU08 rapporterar ett lågtemperaturtillstånd. Den bakomliggande orsaken till rapporteringen har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
7. P1ABC — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
8. P1ABC — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Försök inte reparera högvoltsbatteriet eller cellövervakningsenheten.
- Låt diagnostisera fordonet enligt Mitsubishis serviceinformation om felkoden förekommer.
10. P1ABC — Felsökning
- Kontrollera att den lagrade felkoden är P1ABC.
- Använd Mitsubishi TSB-19-54-005 som officiell diagnosreferens för den aktuella i‑MiEV-modellen från 2016 på USA-marknaden.
- Ytterligare inspektionssteg framgår inte av det tillhandahållna underlagsutdraget.
11. När ska service kontaktas?
Det är lämpligt att kontakta en verkstad eftersom denna felkod rör övervakningssystemet för huvuddrivbatteriets litiumjonbatteri. Hur brådskande det är och eventuella körrestriktioner har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta P1ABC i fordonets diagnossystem.
- Inspektera och diagnostisera enligt Mitsubishi TSB-19-54-005. Specifika inspektionsrutiner anges inte i det tillhandahållna utdraget ur underlaget.
13. P1ABC — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publicerad den 13 mars 2019, anger P1ABC som ”CMU08 låg batteritemperatur” för det aktuella fordonet.
16. Återkallelseinformation
Ingen återkallelserelation har fastställts genom verifierat underlag.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell källa: Mitsubishi-tillverkarinformation publicerad av NHTSA, TSB-19-54-005 (MC-10158410-9999.pdf), publicerad den 13 mars 2019. Verifierad tillämplighet enligt underlaget: Mitsubishi i‑MiEV från 2016, USA-marknaden.
19. P1ABC — Vanliga frågor
Vad betyder P1ABC på en Mitsubishi i‑MiEV från 2016?
Den tillhandahållna officiella Mitsubishi-TSB:n identifierar P1ABC som ”CMU08 låg batteritemperatur”.
Vilken komponent är kopplad till P1ABC?
Underlaget identifierar CMU08 i övervakningssystemet för huvuddrivbatteriets litiumjonbatteri.
Kan jag köra eller ladda med P1ABC?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.