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Mitsubishi U111C

Bei einem 2016 Mitsubishi i-MiEV, der in den USA verkauft wurde, wird der Fehlercode U111C in den bereitgestellten Mitsubishi-Servicebulletin-Belegen als „BMU CAN Timeout“ bezeichnet. Das EV-ECU kann als Backup Kommunikationsdaten über K-LINE verwenden, wenn die K-LINE-Kommunikation normal funktioniert.

FahrenAnhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
LadenAnhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
ServiceEin professioneller Mitsubishi-EV-Service ist angebracht, da das verifizierte Diagnoseverfahren eine CAN-Bus-Diagnose mit dem Mitsubishi-Diagnosegerät MB991958 vorsieht.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Bei einem 2016 Mitsubishi i-MiEV, der in den USA verkauft wurde, wird der Fehlercode U111C in den bereitgestellten Mitsubishi-Servicebulletin-Belegen als „BMU CAN Timeout“ bezeichnet. Das EV-ECU kann als Backup Kommunikationsdaten über K-LINE verwenden, wenn die K-LINE-Kommunikation normal funktioniert.

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1. Mitsubishi U111C — Bedeutung

Bei einem 2016 Mitsubishi i-MiEV, der in den USA verkauft wurde, wird der Fehlercode U111C in den bereitgestellten Mitsubishi-Servicebulletin-Belegen als „BMU CAN Timeout“ bezeichnet. Das EV-ECU kann als Backup Kommunikationsdaten über K-LINE verwenden, wenn die K-LINE-Kommunikation normal funktioniert.

2. Technische Erklärung

Die verifizierten Belege beschreiben U111C als einen im EV-ECU gesetzten Zustand, bei dem ein CAN-Timeout des BMU auftritt. Die angegebene Backup-Strategie lautet: Wenn K-LINE normal funktioniert, werden Kommunikationsdaten über K-LINE verwendet. Das im Bulletin beschriebene Diagnoseverfahren beginnt mit einer CAN-Bus-Leitungsdiagnose unter Verwendung des Diagnosegeräts MB991958.

3. Betroffenes System

Kommunikation des EV-ECU mit dem BMU ĂĽber den CAN-Bus; K-LINE ist als Backup-Kommunikationsweg angegeben, wenn sie normal funktioniert.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

5. U111C — Mögliche Symptome

  • Im EV-ECU kann der Diagnosefehlercode U111C / BMU-CAN-Timeout gespeichert sein.
  • Weitere fĂĽr den Fahrer erkennbare Symptome sind anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

6. U111C — Mögliche Ursachen

  • Ausfall des EV-ECU.
  • Ausfall von CAN-Bus-Kabelbäumen oder Steckverbindern.
  • Ausfall des BMU.

7. U111C — Kann ich damit fahren?

Anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

8. U111C — Kann ich laden?

Anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

9. Sichere MaĂźnahmen

  • Versuchen Sie nicht, allein aufgrund dieses Fehlercodes Hochvoltkomponenten zu reparieren.
  • Lassen Sie das Fahrzeug mit geeigneter Mitsubishi-DiagnoseausrĂĽstung prĂĽfen.
  • Bewahren Sie alle gespeicherten Fehlercodes auf und notieren Sie, ob der Code auftritt, nachdem der Elektromotorschalter auf ON gestellt wurde oder nachdem der Ladevorgang der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie begonnen hat.

10. U111C — Fehlersuche

  1. Prüfen Sie den Fehlercode mit einem kompatiblen Diagnosegerät.
  2. Führen Sie, wie im verifizierten Bulletin angegeben, mit dem Diagnosegerät MB991958 eine CAN-Bus-Leitungsdiagnose durch.
  3. Weitere Diagnoseschritte sind anhand der bereitgestellten verifizierten Belege nicht festgestellt.

11. Wann Service kontaktieren?

Ein professioneller Mitsubishi-EV-Service ist angebracht, da das verifizierte Diagnoseverfahren eine CAN-Bus-Diagnose mit dem Mitsubishi-Diagnosegerät MB991958 vorsieht.

12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann

  • Lesen Sie die Diagnosefehlercodes des EV-ECU aus.
  • FĂĽhren Sie mit dem Diagnosegerät MB991958 eine CAN-Bus-Leitungsdiagnose durch.
  • PrĂĽfen Sie das EV-ECU, die CAN-Bus-Kabelbäume/Steckverbinder und das BMU als die aufgefĂĽhrten Bereiche mit wahrscheinlichen Ursachen.

13. U111C — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt. Das bereitgestellte Bulletin nennt Diagnosebereiche und wahrscheinliche Ursachen, enthält in den bereitgestellten Belegen jedoch kein verifiziertes Reparaturergebnis.

14. Betroffene Fahrzeuge

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Mitsubishi TSB-19-54-005, veröffentlicht am 13. März 2019; NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410. Der Fehlercode U111C wird im Diagnosekontext des EV-ECU als „BMU CAN Timeout“ bezeichnet; auĂźerdem wird eine CAN-Bus-Leitungsdiagnose mit MB991958 vorgeschrieben.

16. RĂĽckrufinformationen

  • Die bereitgestellten verifizierten Belege enthalten keine festgestellten RĂĽckrufinformationen.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Verifizierte offizielle Quelle: von der NHTSA gehostetes Mitsubishi Manufacturer Communication PDF 10158410, TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. U111C — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet U111C beim betreffenden Mitsubishi i-MiEV?

Die bereitgestellten verifizierten Belege identifizieren U111C als BMU-CAN-Timeout im EV-ECU.

FĂĽr welches Fahrzeug gelten die bereitgestellten Anwendbarkeitsnachweise?

Mitsubishi i-MiEV, Baujahr 2016, US-Region.

Welche Backup-Funktion wird fĂĽr diesen Zustand angegeben?

Wenn K-LINE normal funktioniert, verwendet das EV-ECU Kommunikationsdaten ĂĽber K-LINE.

Welche Ursachen werden im Bulletin aufgefĂĽhrt?

Das Bulletin nennt das EV-ECU, CAN-Bus-Kabelbäume/Steckverbinder und das BMU als Bereiche mit wahrscheinlichen Ursachen.

Ist es sicher, mit U111C zu fahren oder das Fahrzeug zu laden?

Anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

20. Quellen und Verifizierung

Mitsubishi U111C: Bei einem 2016 Mitsubishi i-MiEV, der in…