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Tesla BMS_u030

BMS_u030 bedeutet, dass kein Laden möglich ist, weil das Fahrzeug in einem Adapter eines Drittanbieters, der zum Verbinden eines CCS-Ladegriffs mit dem Tesla-Ladeanschluss verwendet wird, eine Gefahr durch einen Störlichtbogen erkannt hat. Verwenden Sie eine andere Ladeausrüstung.

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FahrenJa. In offiziellen Mitteilungen von Tesla zur Halterdokumentation, die der NHTSA vorgelegt wurden, steht, dass das Fahrzeug gefahren werden kann.
LadenJa, laut Dokumentation kann das Fahrzeug geladen werden. Mit dem CCS-Adapter des Drittanbieters, bei dem die Gefahr erkannt wurde, ist jedoch kein Laden möglich. Verwenden Sie eine andere Ladeausrüstung.
ServiceFür BMS_u030 anhand verifizierter Informationen noch nicht festgestellt.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

BMS_u030 bedeutet, dass kein Laden möglich ist, weil das Fahrzeug in einem Adapter eines Drittanbieters, der zum Verbinden eines CCS-Ladegriffs mit dem Tesla-Ladeanschluss verwendet wird, eine Gefahr durch einen Störlichtbogen erkannt hat. Verwenden Sie eine andere Ladeausrüstung.

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1. Tesla BMS_u030 — Bedeutung

BMS_u030 bedeutet, dass kein Laden möglich ist, weil das Fahrzeug in einem Adapter eines Drittanbieters, der zum Verbinden eines CCS-Ladegriffs mit dem Tesla-Ladeanschluss verwendet wird, eine Gefahr durch einen Störlichtbogen erkannt hat. Verwenden Sie eine andere Ladeausrüstung.

2. Technische Erklärung

In verifizierten Mitteilungen von Tesla zur Halterdokumentation, die bei der NHTSA eingereicht wurden, wird BMS_u030 als Warnung vor einer erkannten Gefahr durch einen Störlichtbogen in einem CCS-Ladeadapter eines Drittanbieters beschrieben. Die Warnung verhindert das Laden mit diesem Gerät.

3. Betroffenes System

Schnittstelle zur Ladeausrüstung: ein Adapter eines Drittanbieters, der zwischen einem Ladegriff des Combined Charging System (CCS) und dem Tesla-Ladeanschluss verwendet wird.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Der Schweregrad in der Datenbank ist unbekannt. Die Warnung weist jedoch ausdrücklich auf eine Gefahr durch einen Störlichtbogen hin, und mit dem erkannten Gerät ist kein Laden möglich.

5. BMS_u030 — Mögliche Symptome

  • Die Warnung BMS_u030 wird angezeigt.
  • Das Laden ist bei Verwendung des betroffenen CCS-Ladeadapters eines Drittanbieters nicht möglich.

6. BMS_u030 — Mögliche Ursachen

  • Das Fahrzeug hat in dem Adapter eines Drittanbieters, der zum Verbinden eines CCS-Ladegriffs mit dem Ladeanschluss des Fahrzeugs verwendet wird, eine Gefahr durch einen Störlichtbogen erkannt.

7. BMS_u030 — Kann ich damit fahren?

Ja. In offiziellen Mitteilungen von Tesla zur Halterdokumentation, die der NHTSA vorgelegt wurden, steht, dass das Fahrzeug gefahren werden kann.

8. BMS_u030 — Kann ich laden?

Ja, laut Dokumentation kann das Fahrzeug geladen werden. Mit dem CCS-Adapter des Drittanbieters, bei dem die Gefahr erkannt wurde, ist jedoch kein Laden möglich. Verwenden Sie eine andere Ladeausrüstung.

9. Sichere Maßnahmen

  • Verwenden Sie die mit der Warnung in Verbindung stehende Ladeausrüstung nicht.
  • Verwenden Sie eine andere Ladeausrüstung.
  • Versuchen Sie nicht, Hochvoltkomponenten oder den Adapter zu reparieren.

10. BMS_u030 — Fehlersuche

  1. Verwenden Sie den mit der Warnung in Verbindung stehenden CCS-Adapter des Drittanbieters nicht mehr.
  2. Versuchen Sie es mit einer anderen Ladeausrüstung. Weitere Maßnahmen zur Fehlerbehebung durch den Nutzer sind anhand verifizierter Informationen nicht festgelegt.

11. Wann Service kontaktieren?

Für BMS_u030 anhand verifizierter Informationen noch nicht festgestellt.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • Anhand verifizierter Informationen noch nicht festgestellt.

13. BMS_u030 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Verwenden Sie eine andere Ladeausrüstung. Ein bestimmtes Reparatur- oder Austauschverfahren ist anhand verifizierter Informationen noch nicht festgelegt.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
  • Tesla Model S · 2012–2020 · US
  • Tesla Model S · 2012–2014 · US
  • Tesla Model S · 2021–2023 · US
  • Tesla Model X · 2016–2020 · US
  • Tesla Model X · 2021–2023 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381, veröffentlicht am 26. März 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
  • NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC, veröffentlicht am 1. Dezember 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
  • NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual, veröffentlicht am 9. Juni 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf

16. Rückrufinformationen

  • Anhand verifizierter Informationen noch nicht festgestellt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Die Tesla-Dokumentation zu BMS_u030 ist über Mitteilungen des Herstellers an die NHTSA verfügbar. Laut der bereitgestellten Datenbank gilt sie nachweislich für Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) und Model X (2016–2023) auf dem US-Markt.

19. BMS_u030 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet BMS_u030?

Das bedeutet, dass das Fahrzeug in einem Adapter eines Drittanbieters, der zum Verbinden eines CCS-Ladegriffs mit dem Tesla-Ladeanschluss verwendet wird, eine Gefahr durch einen Störlichtbogen erkannt hat. Mit diesem Gerät ist kein Laden möglich.

Kann ich mit BMS_u030 fahren?

Ja. In den offiziellen Mitteilungen von Tesla zur Halterdokumentation steht, dass das Fahrzeug gefahren werden kann.

Kann ich mit BMS_u030 laden?

Laut Dokumentation kann das Fahrzeug geladen werden, aber mit dem CCS-Adapter des Drittanbieters, der die Warnung ausgelöst hat, ist kein Laden möglich. Verwenden Sie eine andere Ladeausrüstung.

Sollte ich den Adapter selbst reparieren?

Auf Grundlage der verifizierten Informationen ist kein Reparaturverfahren festgelegt. Versuchen Sie nicht, Hochvoltkomponenten oder den Adapter zu reparieren.

20. Quellen und Verifizierung

Alle verifizierten Quellen anzeigen: 24
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