Geverifieerde EV-diagnosepagina

Tesla BMS_u030

BMS_u030 betekent dat opladen niet mogelijk is omdat het voertuig een gevaar door vlamboogvorming heeft gedetecteerd in een adapter van derden die wordt gebruikt om een CCS-laadstekker op de Tesla-laadpoort aan te sluiten. Gebruik andere laadapparatuur.

Veelgebruikte zoekvarianten: BMSu030 · BMS-u030 · BMS u030 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.

RijdenJa. In de officiële communicatie in de Tesla-documentatie voor eigenaren die bij NHTSA is ingediend, staat dat er met het voertuig gereden kan worden.

LadenJa, er staat dat het voertuig kan worden opgeladen, maar opladen is niet mogelijk met de CCS-adapter van derden waarin het gevaar is gedetecteerd. Gebruik andere laadapparatuur.

ServiceVoor BMS_u030 is dit nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Tesla BMS_u030 — Betekenis

2. Technische uitleg

In de geverifieerde communicatie van Tesla in de documentatie voor eigenaren die bij NHTSA is ingediend, wordt BMS_u030 beschreven als een waarschuwing voor een gedetecteerd gevaar door vlamboogvorming in een CCS-laadadapter van derden. De waarschuwing verhindert opladen met die apparatuur.

3. Betrokken systeem

Aansluiting voor laadapparatuur: een adapter van derden die wordt gebruikt tussen een Combined Charging System (CCS)-laadstekker en de Tesla-laadpoort.

4. Ernst van deze code

De ernstwaarde in de database is onbekend. De waarschuwing duidt echter specifiek op een gevaar door vlamboogvorming en opladen met de betreffende apparatuur is niet mogelijk.

5. BMS_u030 — Mogelijke symptomen

De waarschuwing BMS_u030 wordt weergegeven.
Opladen is niet mogelijk bij gebruik van de betreffende CCS-laadadapter van derden.

6. BMS_u030 — Mogelijke oorzaken

Het voertuig heeft een gevaar door vlamboogvorming gedetecteerd in de adapter van derden die wordt gebruikt om een CCS-laadstekker op de laadpoort van het voertuig aan te sluiten.

7. BMS_u030 — Kan ik ermee rijden?

Ja. In de officiële communicatie in de Tesla-documentatie voor eigenaren die bij NHTSA is ingediend, staat dat er met het voertuig gereden kan worden.

8. BMS_u030 — Kan ik laden?

Ja, er staat dat het voertuig kan worden opgeladen, maar opladen is niet mogelijk met de CCS-adapter van derden waarin het gevaar is gedetecteerd. Gebruik andere laadapparatuur.

9. Veilige acties

Gebruik de laadapparatuur die bij de waarschuwing hoort niet.
Gebruik andere laadapparatuur.
Probeer geen hoogspannings- of adapterreparatie uit te voeren.

10. BMS_u030 — Probleemoplossing

Gebruik de CCS-adapter van derden die bij de waarschuwing hoort niet meer.
Probeer andere laadapparatuur. Op basis van het geverifieerde bewijs zijn geen verdere stappen voor probleemoplossing door de gebruiker vastgesteld.

11. Wanneer service inschakelen?

Voor BMS_u030 is dit nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

13. BMS_u030 — Mogelijke reparatie of oplossing

Gebruik andere laadapparatuur. Een specifieke reparatie- of vervangingsprocedure is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

14. Betrokken voertuigen

Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
Tesla Model S · 2012–2020 · US
Tesla Model S · 2012–2014 · US
Tesla Model S · 2021–2023 · US
Tesla Model X · 2016–2020 · US
Tesla Model X · 2021–2023 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381, gepubliceerd op 26 maart 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC, gepubliceerd op 1 december 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Gebruikershandleiding, gepubliceerd op 9 juni 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf

16. Terugroepinformatie

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

De documentatie van Tesla over BMS_u030 is beschikbaar via communicatie van de fabrikant bij NHTSA. De geverifieerde toepasbaarheid in de aangeleverde database betreft de Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) en Model X (2016–2023) voor de Amerikaanse markt.

19. BMS_u030 — Veelgestelde vragen

Wat betekent BMS_u030?

Dit betekent dat het voertuig een gevaar door vlamboogvorming heeft gedetecteerd in een adapter van derden die wordt gebruikt om een CCS-laadstekker op de Tesla-laadpoort aan te sluiten, en dat opladen met die apparatuur niet mogelijk is.

Kan ik rijden met BMS_u030?

Ja. In de officiële communicatie in de Tesla-documentatie voor eigenaren staat dat er met het voertuig gereden kan worden.

Kan ik opladen met BMS_u030?

In de documentatie staat dat het voertuig kan worden opgeladen, maar opladen is niet mogelijk met de CCS-adapter van derden die de waarschuwing heeft veroorzaakt. Gebruik andere laadapparatuur.

Moet ik de adapter zelf repareren?

Op basis van het geverifieerde bewijs is geen reparatieprocedure vastgesteld. Probeer geen hoogspannings- of adapterreparatie uit te voeren.

20. Bronnen en verificatie

Alle geverifieerde bronnen tonen: 24