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Página de diagnóstico EV verificada

Chevrolet C0775

C0775 aparece en el boletín PIC5650 de Chevrolet como un posible DTC asociado a problemas intermitentes de acceso/arranque pasivo sin llave, acceso remoto sin llave, arranque, mensajes del sistema de seguridad o del monitor de presión de los neumáticos. El boletín identifica las interferencias de radiofrecuencia causadas por algunos dispositivos de posventa como un posible factor contribuyente. En los vehículos con acceso/arranque pasivo sin llave, Chevrolet indica que el vehículo arrancará si se coloca el mando en su compartimento.

ConducciónAún no se ha establecido mediante evidencia verificada. El registro de diagnóstico indica que se desconoce si es seguro conducir.
CargaAún no se ha establecido mediante evidencia verificada. El registro de diagnóstico indica que se desconoce si es seguro cargar.
ServicioPóngase en contacto con un concesionario Chevrolet o un proveedor de servicio cualificado si C0775 vuelve a aparecer, el arranque no es fiable, las funciones de acceso/arranque pasivo siguen sin funcionar o persisten los mensajes de advertencia. La evidencia verificada no establece si se requiere servicio en todos los casos.
Confianza95%

Respuesta rápida

C0775 aparece en el boletín PIC5650 de Chevrolet como un posible DTC asociado a problemas intermitentes de acceso/arranque pasivo sin llave, acceso remoto sin llave, arranque, mensajes del sistema de seguridad o del monitor de presión de los neumáticos. El boletín identifica las interferencias de radiofrecuencia causadas por algunos dispositivos de posventa como un posible factor contribuyente. En los vehículos con acceso/arranque pasivo sin llave, Chevrolet indica que el vehículo arrancará si se coloca el mando en su compartimento.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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DTC Chevrolet C0775 Short ExplanationMaxidot Chevrolet

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1. Chevrolet C0775 — Significado

C0775 aparece en el boletín PIC5650 de Chevrolet como un posible DTC asociado a problemas intermitentes de acceso/arranque pasivo sin llave, acceso remoto sin llave, arranque, mensajes del sistema de seguridad o del monitor de presión de los neumáticos. El boletín identifica las interferencias de radiofrecuencia causadas por algunos dispositivos de posventa como un posible factor contribuyente. En los vehículos con acceso/arranque pasivo sin llave, Chevrolet indica que el vehículo arrancará si se coloca el mando en su compartimento.

2. Explicación técnica

La evidencia verificada proporcionada no ofrece una definición convencional de C0775 específica de un componente. Establece que C0775 puede presentarse junto con problemas como que el motor de arranque no gire de forma intermitente, que el motor no arranque o arranque y se cale de forma intermitente, una luz o un mensaje de advertencia del sistema de seguridad/antirrobo, un alcance deficiente o nulo del RKE, el acceso o arranque pasivo/sin llave inoperante, un mensaje No Fob Detected y un mensaje Service Tire Pressure Monitor. El boletín PIC5650 de Chevrolet indica que estos sistemas utilizan radiofrecuencia (RF) para transmitir información y que algunos dispositivos de posventa pueden generar interferencias de RF (RFI) que bloqueen las transmisiones de RF. El boletín también señala que a menudo no es posible reproducir estos problemas.

3. Sistema afectado

La evidencia verificada relaciona C0775 con las funciones de acceso remoto sin llave basadas en RF, acceso y arranque pasivo/sin llave, indicación del sistema de seguridad/antirrobo y monitor de presión de los neumáticos. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada un módulo de control específico ni un componente averiado.

4. Gravedad del código

Desconocida. El registro de diagnóstico clasifica la gravedad como desconocida.

5. C0775 — Síntomas posibles

  • El motor de arranque no gira de forma intermitente.
  • El motor no arranca o arranca y se cala de forma intermitente.
  • Luz o mensaje del sistema antirrobo/de seguridad.
  • Alcance deficiente o nulo del acceso remoto sin llave (RKE).
  • Acceso o arranque pasivo/sin llave inoperante.
  • Mensaje No Fob Detected.
  • Mensaje Service Tire Pressure Monitor.
  • C0775 puede quedar almacenado junto con estos problemas.

6. C0775 — Posibles causas

  • Las interferencias de radiofrecuencia causadas por algunos dispositivos de posventa pueden bloquear las transmisiones de RF utilizadas por los sistemas afectados.
  • Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada ninguna causa adicional ni una pieza específica averiada.

7. C0775 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. El registro de diagnóstico indica que se desconoce si es seguro conducir.

8. C0775 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. El registro de diagnóstico indica que se desconoce si es seguro cargar.

9. Acciones seguras

  • En los vehículos equipados con acceso/arranque pasivo sin llave, si el vehículo no detecta el mando, colóquelo en el compartimento correspondiente; Chevrolet indica que, en estas condiciones, el vehículo arrancará.
  • Anote los mensajes de advertencia, el comportamiento del arranque, los problemas de alcance del RKE y si el problema es intermitente.
  • Solicite un diagnóstico en un servicio Chevrolet si el problema persiste o vuelve a presentarse.

10. C0775 — Solución de problemas

  1. Compruebe si el problema descrito coincide con alguno de los síntomas enumerados en el boletín PIC5650 de Chevrolet.
  2. Considere si un dispositivo de posventa podría estar generando interferencias de RF, tal como se indica en el boletín.
  3. Dado que Chevrolet indica que a menudo no es posible reproducir estos problemas, proporcione al concesionario que realizará el servicio una descripción clara de cuándo y dónde se producen.
  4. No intente reparar el sistema de alta tensión; la evidencia proporcionada no establece ninguna avería ni procedimiento de reparación relacionado con la alta tensión.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Póngase en contacto con un concesionario Chevrolet o un proveedor de servicio cualificado si C0775 vuelve a aparecer, el arranque no es fiable, las funciones de acceso/arranque pasivo siguen sin funcionar o persisten los mensajes de advertencia. La evidencia verificada no establece si se requiere servicio en todos los casos.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme los códigos de diagnóstico almacenados y los síntomas comunicados.
  • Evalúe los sistemas basados en RF identificados en el boletín PIC5650 de Chevrolet.
  • Evalúe posibles interferencias de RF causadas por dispositivos de posventa, de acuerdo con la información de servicio de Chevrolet.
  • La evidencia verificada proporcionada no incluye una secuencia de pruebas específica, una inspección de componentes ni un procedimiento de reparación.

13. C0775 — Posible reparación o solución

  • Si se confirma que un dispositivo de posventa causa interferencias de RF, resolver esas interferencias puede solucionar el problema asociado.
  • Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada ninguna otra solución de reparación.

14. Vehículos afectados

  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2019 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2017 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Chevrolet PIC5650L, comunicación del fabricante de NHTSA MC-11007196-0001, publicada el 6 de septiembre de 2024.
  • Chevrolet PIC5650K, comunicación del fabricante de NHTSA MC-10237659-9999, publicada el 15 de mayo de 2023.
  • Chevrolet PIC5650J, comunicaciones del fabricante de NHTSA MC-10201176-9999 y MC-10201252-9999, publicadas el 21 de julio de 2021.
  • Chevrolet PIC5650H, comunicación del fabricante de NHTSA MC-10178384-9999, publicada el 24 de julio de 2020.
  • Chevrolet PIC5650G, comunicación del fabricante de NHTSA MC-10174861-9999, publicada el 27 de abril de 2020.
  • Chevrolet PIC5650F, comunicación del fabricante de NHTSA MC-10154604-9999, publicada el 17 de diciembre de 2018.
  • Chevrolet PIC5650D, comunicación del fabricante de NHTSA MC-10126982-9999, publicada el 19 de diciembre de 2017.
  • Chevrolet PIC5650C, comunicación del fabricante de NHTSA MC-10123252-9999, publicada el 13 de octubre de 2017.

16. Información de retiradas

  • No se proporcionó información sobre retiradas del mercado en la evidencia verificada.

17. Información oficial del fabricante

Fuente oficial: revisiones del boletín PIC5650 de Chevrolet, publicadas a través de NHTSA. Registro más reciente proporcionado: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11007196-0001.pdf

19. C0775 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa C0775?

La evidencia proporcionada relaciona C0775 con el boletín PIC5650 de Chevrolet y con problemas basados en RF relacionados con el acceso/arranque pasivo sin llave, el arranque, el acceso remoto sin llave (RKE), el sistema de seguridad y el monitor de presión de los neumáticos. Aún no se ha establecido una definición específica de un componente mediante evidencia verificada.

¿Puede ayudar colocar el mando en su compartimento?

Chevrolet indica que, en los vehículos equipados con acceso/arranque pasivo sin llave, el vehículo arrancará si se coloca el mando en su compartimento.

¿Puede un dispositivo de posventa causar este problema?

Chevrolet indica que algunos dispositivos de posventa pueden generar interferencias de RF que bloquean las transmisiones de RF utilizadas por los sistemas afectados.

¿Es C0775 una avería de la batería de alta tensión de un EV?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. El boletín proporcionado se refiere a sistemas del vehículo basados en RF y no identifica una avería de la batería de alta tensión.

20. Fuentes y verificación

Chevrolet C0775: C0775 aparece en el boletín PIC5650 de…