Chevrolet P2517
En un Chevrolet Bolt EV 2019 de EE. UU., el DTC P2517 se identifica en un comunicado del fabricante de GM/NHTSA como «Voltaje bajo en el circuito del sensor de presión del lado de baja del refrigerante del aire acondicionado (A/C)». El comunicado se refiere a informes de que el A/C no funciona o enfría poco y no expulsa aire frío. Ingeniería de GM aún estaba determinando la causa raíz.
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En un Chevrolet Bolt EV 2019 de EE. UU., el DTC P2517 se identifica en un comunicado del fabricante de GM/NHTSA como «Voltaje bajo en el circuito del sensor de presión del lado de baja del refrigerante del aire acondicionado (A/C)». El comunicado se refiere a informes de que el A/C no funciona o enfría poco y no expulsa aire frío. Ingeniería de GM aún estaba determinando la causa raíz.
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1. Chevrolet P2517 — Significado
En un Chevrolet Bolt EV 2019 de EE. UU., el DTC P2517 se identifica en un comunicado del fabricante de GM/NHTSA como «Voltaje bajo en el circuito del sensor de presión del lado de baja del refrigerante del aire acondicionado (A/C)». El comunicado se refiere a informes de que el A/C no funciona o enfría poco y no expulsa aire frío. Ingeniería de GM aún estaba determinando la causa raíz.
2. Explicación técnica
El comunicado verificado del fabricante, PIE0543 (publicado el 9 de octubre de 2019), incluye P2517 entre los DTC que pueden aparecer cuando el A/C no funciona o no expulsa aire frío. Lo define como una condición de voltaje bajo en el circuito del sensor de presión del lado de baja del refrigerante del A/C. El mismo comunicado también incluye P0534 y P0071 como posibles códigos acompañantes. Ingeniería de GM solicitó información de los vehículos afectados antes de la reparación porque la causa raíz estaba bajo investigación.
3. Sistema afectado
Sistema de aire acondicionado; específicamente, el circuito del sensor de presión del lado de baja del refrigerante del A/C.
4. Gravedad del código
Aún no establecido por evidencia verificada.
5. P2517 — Síntomas posibles
- El A/C puede no funcionar.
- El A/C puede enfriar poco y no expulsar aire frío.
6. P2517 — Posibles causas
- Ingeniería de GM estaba intentando determinar la causa raíz. La evidencia verificada no establece una causa específica.
7. P2517 — ¿Puedo conducir?
Aún no establecido por evidencia verificada.
8. P2517 — ¿Puedo cargar?
Aún no establecido por evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Si llevaron el vehículo al taller por un problema del A/C, haga que un centro de servicio Chevrolet calificado evalúe la condición.
- No dé por hecho que un componente específico o una condición del refrigerante es la causa confirmada basándose únicamente en P2517.
10. P2517 — Solución de problemas
- El comunicado verificado indica que Ingeniería de GM necesitaba recopilar información de los vehículos que presentaban esta condición antes de la reparación.
- La evidencia verificada proporcionada no establece una secuencia detallada de pruebas de diagnóstico.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese con un centro de servicio Chevrolet si el A/C no funciona o no expulsa aire frío y P2517 está presente.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme si P2517 está almacenado.
- Evalúe el problema del A/C informado, como que no funcione o enfríe de manera insuficiente.
- Si la condición está presente, siga los procedimientos aplicables del fabricante para recopilar información antes de la reparación; el comunicado proporcionado indica que Ingeniería de GM necesitaba esta información.
13. P2517 — Posible reparación o solución
- Aún no establecido por evidencia verificada. El comunicado proporcionado indica que Ingeniería de GM estaba determinando la causa raíz y solicitó información del vehículo antes de la reparación.
14. Vehículos afectados
- Chevrolet Bolt EV · 2019 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicado de información de Ingeniería de GM PIE0543, publicado el 9 de octubre de 2019; PDF del comunicado del fabricante de NHTSA 10168225. Se aplica en Norteamérica y se refiere a ciertos vehículos en los que el A/C no funciona o enfría poco y no expulsa aire frío, y en los que pueden estar presentes P2517, P0534 y/o P0071. El comunicado indica que no se debe proceder si el cliente no llevó el vehículo al taller por este problema.
16. Información de retiradas
- Aún no establecido por evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: PDF del comunicado del fabricante de NHTSA 10168225, GM PIE0543: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10168225-9999.pdf
19. P2517 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P2517 en un Chevrolet Bolt EV 2019?
El comunicado verificado de GM/NHTSA define P2517 como «Voltaje bajo en el circuito del sensor de presión del lado de baja del refrigerante del aire acondicionado (A/C)».
¿Qué síntomas se asocian con P2517?
El comunicado indica que algunos clientes pueden informar que el A/C no funciona o que enfría poco y no expulsa aire frío.
¿Está confirmada la causa de P2517?
No. El comunicado indica que Ingeniería de GM estaba intentando determinar la causa raíz.
¿Puede aparecer P2517 junto con otros códigos?
Sí. El comunicado incluye P0534 y P0071 entre los códigos que pueden aparecer junto con este problema del A/C.