Chevrolet P2517
米国仕様の2019 Chevrolet Bolt EVでは、GM/NHTSAのメーカー通達において、DTC P2517は「エアコン（A/C）冷媒低圧側圧力センサー回路の低電圧」とされています。この通達は、A/Cが作動しない、または冷えが弱く冷風が出ないとの申告に関するものです。GM Engineeringは、引き続き根本原因を調査していました。
要点
米国仕様の2019 Chevrolet Bolt EVでは、GM/NHTSAのメーカー通達において、DTC P2517は「エアコン（A/C）冷媒低圧側圧力センサー回路の低電圧」とされています。この通達は、A/Cが作動しない、または冷えが弱く冷風が出ないとの申告に関するものです。GM Engineeringは、引き続き根本原因を調査していました。
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1. Chevrolet P2517 — 意味
米国仕様の2019 Chevrolet Bolt EVでは、GM/NHTSAのメーカー通達において、DTC P2517は「エアコン（A/C）冷媒低圧側圧力センサー回路の低電圧」とされています。この通達は、A/Cが作動しない、または冷えが弱く冷風が出ないとの申告に関するものです。GM Engineeringは、引き続き根本原因を調査していました。
2. 技術的な説明
確認済みのメーカー通達PIE0543（2019年10月9日公開）には、A/Cが作動しない、または冷風が出ない場合に確認される可能性のあるDTCとしてP2517が記載されています。同通達では、P2517をA/C冷媒低圧側圧力センサー回路の低電圧状態と定義しています。また、同時に発生する可能性のあるコードとしてP0534とP0071も記載されています。根本原因を調査中だったため、GM Engineeringは修理前に該当車両の情報を求めていました。
3. 影響を受けるシステム
エアコンシステム。特に、A/C冷媒低圧側圧力センサー回路。
4. このコードの重大度
確認済みの証拠からは、まだ明らかになっていません。
5. P2517 — 確認される可能性のある症状
- A/Cが作動しないことがあります。
- A/Cの冷えが弱く、冷風が出ないことがあります。
6. P2517 — 考えられる原因
- GM Engineeringは根本原因の特定を試みていました。確認済みの証拠からは、特定の原因は確定していません。
7. P2517 — この状態で走行できるか
確認済みの証拠からは、まだ明らかになっていません。
8. P2517 — 充電できるか
確認済みの証拠からは、まだ明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- A/Cの不具合で入庫した場合は、資格を有するChevroletサービス施設で状態を点検してもらってください。
- P2517だけを根拠に、特定の部品または冷媒の状態が原因として確認されていると判断しないでください。
10. P2517 — トラブルシューティング
- 確認済みの通達には、修理前にこの不具合が発生している車両から情報を収集する必要があると記載されています。
- 提供された確認済みの証拠からは、詳細な診断手順は確定していません。
11. 整備に連絡するタイミング
A/Cが作動しない、または冷風が出ず、P2517が記録されている場合は、Chevroletサービス施設に連絡してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- P2517が記録されているか確認してください。
- A/Cが作動しない、または冷却が不十分など、申告されたA/Cの不具合を評価してください。
- 不具合が発生している場合は、修理に先立ち、該当するメーカーの情報収集手順に従ってください。提供された通達によると、この情報はGM Engineeringが必要としていました。
13. P2517 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの証拠からは、まだ明らかになっていません。提供された通達には、GM Engineeringが根本原因を調査中であり、修理前に車両情報を求めていたと記載されています。
14. 対象車両
- Chevrolet Bolt EV · 2019 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- GM Engineering Information通達PIE0543、2019年10月9日公開。NHTSAメーカー通達PDF 10168225。北米で適用され、A/Cが作動しない、または冷えが弱く冷風が出ない一部の車両を対象としています。P2517、P0534、および／またはP0071が記録されている可能性があります。顧客がこの不具合で車両を持ち込んでいない場合は、作業を進めないよう通達に記載されています。
16. リコール情報
- 確認済みの証拠からは、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
公式情報：NHTSAメーカー通達PDF 10168225、GM PIE0543：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10168225-9999.pdf
19. P2517 — よくある質問
2019 Chevrolet Bolt EVのP2517は何を意味しますか？
確認済みのGM/NHTSAの通達では、P2517は「エアコン（A/C）冷媒低圧側圧力センサー回路の低電圧」と定義されています。
P2517にはどのような症状が伴いますか？
通達には、一部の顧客から、A/Cが作動しない、または冷えが弱く冷風が出ないとの申告がある可能性が記載されています。
P2517の原因は確認されていますか？
いいえ。通達には、GM Engineeringが根本原因の特定を試みていたと記載されています。
P2517はほかのコードと同時に発生することがありますか？
はい。通達には、このA/Cの不具合に関連して確認される可能性のあるコードとして、P0534とP0071が記載されています。