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Página de diagnóstico EV verificada

Chevrolet U2107

Para los vehículos Chevrolet incluidos en los datos de aplicabilidad proporcionados, U2107 se identifica como «No se puede volver a aprender el TPM». Las comunicaciones oficiales de GM también incluyen U2107 entre los códigos que pueden asociarse con una asistencia irregular de la dirección asistida eléctrica. En los híbridos, esas comunicaciones mencionan posibles mensajes de potencia de propulsión reducida y «Revisar sistema de carga de alto voltaje». Se requiere un diagnóstico específico del vehículo.

ConducciónAún no se ha establecido mediante evidencia verificada. Si aparece potencia de propulsión reducida o el mensaje «Revisar sistema de carga de alto voltaje», o si la asistencia de la dirección asistida eléctrica es irregular, solicite una evaluación profesional lo antes posible.
CargaAún no se ha establecido mediante evidencia verificada. La comunicación oficial proporcionada menciona el mensaje «Revisar sistema de carga de alto voltaje» en los híbridos, pero no ofrece instrucciones sobre la posibilidad de cargar el vehículo ni sobre la seguridad de la carga.
ServicioComuníquese cuanto antes con un concesionario Chevrolet o un proveedor de servicio calificado, en particular si el vehículo muestra potencia de propulsión reducida o el mensaje «Revisar sistema de carga de alto voltaje», o si la asistencia de la dirección asistida eléctrica es irregular.
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Respuesta rápida

Para los vehículos Chevrolet incluidos en los datos de aplicabilidad proporcionados, U2107 se identifica como «No se puede volver a aprender el TPM». Las comunicaciones oficiales de GM también incluyen U2107 entre los códigos que pueden asociarse con una asistencia irregular de la dirección asistida eléctrica. En los híbridos, esas comunicaciones mencionan posibles mensajes de potencia de propulsión reducida y «Revisar sistema de carga de alto voltaje». Se requiere un diagnóstico específico del vehículo.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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1. Chevrolet U2107 — Significado

Para los vehículos Chevrolet incluidos en los datos de aplicabilidad proporcionados, U2107 se identifica como «No se puede volver a aprender el TPM». Las comunicaciones oficiales de GM también incluyen U2107 entre los códigos que pueden asociarse con una asistencia irregular de la dirección asistida eléctrica. En los híbridos, esas comunicaciones mencionan posibles mensajes de potencia de propulsión reducida y «Revisar sistema de carga de alto voltaje». Se requiere un diagnóstico específico del vehículo.

2. Explicación técnica

El registro de diagnóstico proporcionado define U2107 como «No se puede volver a aprender el TPM». Las comunicaciones del fabricante GM alojadas por NHTSA (13-08-116-001, revisiones C a I) mencionan que se encienda la luz del sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM) y que no se pueda volver a aprender el TPM. También indican que una asistencia irregular de la dirección asistida eléctrica puede estar asociada con U2107, junto con U2109, U2100, B1325 y C0000. Las mismas comunicaciones identifican los mensajes de potencia de propulsión reducida y «Revisar sistema de carga de alto voltaje» como elementos específicos de los híbridos. El extracto proporcionado no establece que todos los síntomas mencionados se presenten en todos los vehículos con U2107, ni establece una causa raíz específica para un vehículo en particular.

3. Sistema afectado

Se identifica directamente el sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM). La comunicación oficial también asocia U2107 con una posible asistencia irregular de la dirección asistida eléctrica. Para los híbridos, la comunicación menciona mensajes relacionados con la potencia de propulsión y el sistema de carga de alto voltaje.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. La comunicación oficial proporcionada identifica una posible asistencia irregular de la dirección asistida eléctrica y mensajes específicos de híbridos sobre potencia de propulsión reducida y carga de alto voltaje; si aparecen, se recomienda una evaluación profesional lo antes posible.

5. U2107 — Síntomas posibles

  • Luz del sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM) encendida.
  • No se puede volver a aprender el TPM.
  • Posible asistencia irregular de la dirección asistida eléctrica asociada con U2107.
  • Para híbridos: mensaje de potencia de propulsión reducida.
  • Para híbridos: mensaje «Revisar sistema de carga de alto voltaje».

6. U2107 — Posibles causas

  • La comunicación oficial indica que, si no se identifica la causa raíz después del diagnóstico normal según SI, se aplica información adicional sobre las causas; el extracto de evidencia proporcionado no incluye esa información.
  • La evidencia verificada proporcionada aún no establece una causa específica para U2107.

7. U2107 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. Si aparece potencia de propulsión reducida o el mensaje «Revisar sistema de carga de alto voltaje», o si la asistencia de la dirección asistida eléctrica es irregular, solicite una evaluación profesional lo antes posible.

8. U2107 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. La comunicación oficial proporcionada menciona el mensaje «Revisar sistema de carga de alto voltaje» en los híbridos, pero no ofrece instrucciones sobre la posibilidad de cargar el vehículo ni sobre la seguridad de la carga.

9. Acciones seguras

  • Anote todos los mensajes y testigos de advertencia que aparezcan.
  • Solicite un diagnóstico conforme a los procedimientos normales de la Información de Servicio (SI) de GM.
  • No intente reparar ni diagnosticar usted mismo el sistema de alto voltaje.

10. U2107 — Solución de problemas

  1. Solicite a un proveedor de servicio calificado que confirme los códigos de diagnóstico almacenados y realice el diagnóstico normal indicado en la Información de Servicio de GM.
  2. Si hay un problema con el reaprendizaje del TPM, solicite al proveedor de servicio que lo verifique mediante el procedimiento aplicable del fabricante.
  3. Si aparecen, informe los síntomas de potencia de propulsión reducida, del sistema de carga de alto voltaje o de la asistencia de la dirección exactamente como se muestran o se experimentan.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Comuníquese cuanto antes con un concesionario Chevrolet o un proveedor de servicio calificado, en particular si el vehículo muestra potencia de propulsión reducida o el mensaje «Revisar sistema de carga de alto voltaje», o si la asistencia de la dirección asistida eléctrica es irregular.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme U2107 y cualquier otro código de diagnóstico de problemas asociado.
  • Realice el diagnóstico normal utilizando el procedimiento aplicable de la Información de Servicio de GM.
  • Evalúe el problema informado con el reaprendizaje del TPM y la indicación de advertencia del TPM.
  • Si corresponde, evalúe los mensajes de potencia de propulsión reducida y «Revisar sistema de carga de alto voltaje».
  • Si corresponde, evalúe el comportamiento informado de la asistencia de la dirección asistida eléctrica.

13. U2107 — Posible reparación o solución

  • Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. Los registros proporcionados no identifican una reparación específica para un vehículo.
  • La reparación debe basarse en los resultados del diagnóstico normal según la Información de Servicio de GM.

14. Vehículos afectados

  • Chevrolet Blazer · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2011–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2012–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2021 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2020 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2018 · US
  • Chevrolet Equinox · 2011–2024 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Comunicación del fabricante GM/NHTSA 13-08-116-001I, documento de NHTSA MC-10239102-0001, publicada el 2023-06-29: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf
  • Comunicación del fabricante GM/NHTSA 13-08-116-001H, documento de NHTSA MC-10222776-0001, publicada el 2022-09-16: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222776-0001.pdf
  • Comunicación del fabricante GM/NHTSA 13-08-116-001G, documento de NHTSA MC-10213767-9999, publicada el 2022-01-04: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10213767-9999.pdf
  • Comunicación del fabricante GM/NHTSA 13-08-116-001F, documento de NHTSA MC-10183782-9999, publicada el 2020-10-23: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183782-9999.pdf
  • Comunicación del fabricante GM/NHTSA 13-08-116-001E, documento de NHTSA MC-10163272-9999, publicada el 2019-06-26: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163272-9999.pdf
  • Comunicación del fabricante GM/NHTSA 13-08-116-001C, documento de NHTSA MC-10140298-9999, publicada el 2017-08-30: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10140298-9999.pdf

16. Información de retiradas

  • Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

17. Información oficial del fabricante

Fuente verificada: comunicaciones del fabricante GM alojadas por NHTSA, 13-08-116-001, revisiones C a I. Los datos de aplicabilidad proporcionados asocian este diagnóstico con Chevrolet Blazer (2011–2024), Bolt EUV (2011–2024 en registros que se superponen), Bolt EV (2011–2024 en registros que se superponen), Equinox (2011–2024), Spark (2011–2024 en registros que se superponen) y Volt (2011–2024 en registros que se superponen), todos para EE. UU. La aplicabilidad exacta por año-modelo debe confirmarse para el vehículo y el boletín correspondientes.

19. U2107 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa Chevrolet U2107?

El registro de diagnóstico proporcionado define U2107 como «No se puede volver a aprender el TPM».

¿Puede U2107 estar relacionado con el comportamiento de la dirección?

La comunicación oficial de GM proporcionada indica que una asistencia irregular de la dirección asistida eléctrica puede estar asociada con U2107, junto con U2109, U2100, B1325 y C0000.

¿Puede aparecer U2107 junto con advertencias de híbrido?

La comunicación oficial de GM proporcionada menciona los mensajes de potencia de propulsión reducida y «Revisar sistema de carga de alto voltaje» como elementos específicos de los híbridos. No establece que estas advertencias aparezcan en todos los casos de U2107.

¿Hay una solución confirmada para U2107?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. La evidencia proporcionada indica que se realice el diagnóstico normal utilizando la Información de Servicio de GM, pero el extracto no especifica una reparación para un vehículo en particular.

20. Fuentes y verificación