EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Chevrolet U2107

Toimitetun soveltuvuustiedon kattavissa Chevrolet-ajoneuvoissa U2107 määritellään muodossa ”TPM-järjestelmän uudelleenopetusta ei voida suorittaa”. GM:n virallisissa tiedotteissa U2107 mainitaan myös vikakoodina, joka voi liittyä sähköisen ohjaustehostimen epätasaiseen tehostukseen. Hybridien osalta tiedotteissa mainitaan mahdolliset ilmoitukset käyttövoiman tehon alenemisesta ja ”Huolla suurjänniteakun latausjärjestelmä”. Ajoneuvokohtainen diagnoosi on tarpeen.

AjaminenVarmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä. Jos käyttövoiman teho on alentunut, näytössä on ilmoitus ”Huolla suurjänniteakun latausjärjestelmä” tai sähköinen ohjaustehostus toimii epätasaisesti, hakeudu viipymättä ammattilaisen arvioon.
LataaminenVarmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä. Toimitetussa virallisessa tiedotteessa mainitaan hybrideissä ilmoitus ”Huolla suurjänniteakun latausjärjestelmä”, mutta siinä ei anneta ohjeita latauksen toimintakelpoisuudesta tai turvallisuudesta.
HuoltoOta viipymättä yhteyttä Chevrolet-jälleenmyyjään tai pätevään huoltoliikkeeseen, etenkin jos ajoneuvo ilmoittaa käyttövoiman tehon alenemisesta tai näyttää ilmoituksen ”Huolla suurjänniteakun latausjärjestelmä”, tai jos sähköinen ohjaustehostus toimii epätasaisesti.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Toimitetun soveltuvuustiedon kattavissa Chevrolet-ajoneuvoissa U2107 määritellään muodossa ”TPM-järjestelmän uudelleenopetusta ei voida suorittaa”. GM:n virallisissa tiedotteissa U2107 mainitaan myös vikakoodina, joka voi liittyä sähköisen ohjaustehostimen epätasaiseen tehostukseen. Hybridien osalta tiedotteissa mainitaan mahdolliset ilmoitukset käyttövoiman tehon alenemisesta ja ”Huolla suurjänniteakun latausjärjestelmä”. Ajoneuvokohtainen diagnoosi on tarpeen.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

DTC Chevrolet U2107 Short ExplanationMaxidot

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Chevrolet U2107 — Merkitys

Toimitetun soveltuvuustiedon kattavissa Chevrolet-ajoneuvoissa U2107 määritellään muodossa ”TPM-järjestelmän uudelleenopetusta ei voida suorittaa”. GM:n virallisissa tiedotteissa U2107 mainitaan myös vikakoodina, joka voi liittyä sähköisen ohjaustehostimen epätasaiseen tehostukseen. Hybridien osalta tiedotteissa mainitaan mahdolliset ilmoitukset käyttövoiman tehon alenemisesta ja ”Huolla suurjänniteakun latausjärjestelmä”. Ajoneuvokohtainen diagnoosi on tarpeen.

2. Tekninen selitys

Toimitetussa diagnostiikkatietueessa U2107 määritellään muodossa ”TPM-järjestelmän uudelleenopetusta ei voida suorittaa”. NHTSA:n isännöimissä GM:n virallisissa valmistajatiedotteissa (13-08-116-001, versiot C–I) mainitaan rengaspaineiden valvontajärjestelmän (TPM) varoitusvalo ja se, ettei TPM-järjestelmän uudelleenopetusta voida suorittaa. Tiedotteissa todetaan myös, että sähköisen ohjaustehostimen epätasainen tehostus voi liittyä vikakoodiin U2107 sekä vikakoodeihin U2109, U2100, B1325 ja C0000. Samoissa tiedotteissa käyttövoiman tehon aleneminen ja ilmoitus ”Huolla suurjänniteakun latausjärjestelmä” mainitaan hybridikohtaisina asioina. Toimitetussa otteessa ei vahvisteta, että kaikki mainitut oireet esiintyisivät jokaisessa U2107-vikakoodin saaneessa ajoneuvossa, eikä siinä vahvisteta yksittäisen ajoneuvon tiettyä juurisyytä.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Suoraan mainittu järjestelmä on rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPM). Virallisessa tiedotteessa U2107 yhdistetään myös sähköisen ohjaustehostimen mahdollisesti epätasaiseen tehostukseen. Hybridien osalta tiedotteessa mainitaan käyttövoiman tehoa ja suurjänniteakun latausjärjestelmää koskevat ilmoitukset.

4. Kuinka vakava koodi on?

Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä. Toimitetussa virallisessa tiedotteessa mainitaan mahdollisesti epätasainen sähköinen ohjaustehostus sekä hybrideihin liittyvät käyttövoiman tehon alenemista ja suurjänniteakun latausjärjestelmää koskevat ilmoitukset. Jos niitä esiintyy, ajoneuvo on syytä arvioituttaa ammattilaisella viipymättä.

5. U2107 — Mahdolliset oireet

  • Rengaspaineiden valvontajärjestelmän (TPM) varoitusvalo palaa.
  • TPM-järjestelmän uudelleenopetusta ei voida suorittaa.
  • Sähköisen ohjaustehostimen mahdollisesti epätasainen tehostus, joka liittyy vikakoodiin U2107.
  • Hybridit: ilmoitus käyttövoiman tehon alenemisesta.
  • Hybridit: ilmoitus ”Huolla suurjänniteakun latausjärjestelmä”.

6. U2107 — Mahdolliset syyt

  • Virallisessa tiedotteessa todetaan, että jos syytä ei löydy tavanomaisessa SI-diagnostiikassa, sovelletaan lisätietoja syistä; toimitettu ote ei sisällä näitä tietoja.
  • U2107:n tiettyä syytä ei ole vielä vahvistettu toimitetun varmennetun aineiston perusteella.

7. U2107 — Voinko ajaa?

Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä. Jos käyttövoiman teho on alentunut, näytössä on ilmoitus ”Huolla suurjänniteakun latausjärjestelmä” tai sähköinen ohjaustehostus toimii epätasaisesti, hakeudu viipymättä ammattilaisen arvioon.

8. U2107 — Voinko ladata?

Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä. Toimitetussa virallisessa tiedotteessa mainitaan hybrideissä ilmoitus ”Huolla suurjänniteakun latausjärjestelmä”, mutta siinä ei anneta ohjeita latauksen toimintakelpoisuudesta tai turvallisuudesta.

9. Turvalliset toimet

  • Kirjaa kaikki näytössä näkyvät ilmoitukset ja varoitusvalot.
  • Varaa aika diagnostiikkaan, joka tehdään GM:n huoltotietojen (SI) mukaisten tavanomaisten menettelyjen perusteella.
  • Älä yritä itse korjata tai diagnosoida suurjännitejärjestelmää.

10. U2107 — Vianmääritys

  1. Pyydä pätevää huoltoliikettä varmistamaan tallentuneet vikakoodit ja tekemään GM:n huoltotiedoissa määritellyt tavanomaiset diagnostiikkatoimet.
  2. Jos ongelma liittyy TPM-järjestelmän uudelleenopetukseen, pyydä huoltoliikettä varmistamaan ongelma sovellettavan valmistajan menettelyn mukaisesti.
  3. Jos käyttövoiman teho on alentunut, suurjänniteakun latausjärjestelmässä on ilmoitus tai ohjaustehostuksessa ilmenee ongelmia, kerro oireista täsmälleen sellaisina kuin ne näkyvät tai tuntuvat.

11. Milloin huoltoon?

Ota viipymättä yhteyttä Chevrolet-jälleenmyyjään tai pätevään huoltoliikkeeseen, etenkin jos ajoneuvo ilmoittaa käyttövoiman tehon alenemisesta tai näyttää ilmoituksen ”Huolla suurjänniteakun latausjärjestelmä”, tai jos sähköinen ohjaustehostus toimii epätasaisesti.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Varmista U2107 ja mahdolliset muut samanaikaiset vikakoodit.
  • Tee tavanomainen diagnostiikka sovellettavan GM:n huoltotieto-ohjeen mukaisesti.
  • Selvitä ilmoitettu TPM-järjestelmän uudelleenopetukseen liittyvä ongelma ja TPM-varoitusvalon syy.
  • Selvitä tarvittaessa käyttövoiman tehon alenemista ja ilmoitusta ”Huolla suurjänniteakun latausjärjestelmä”.
  • Selvitä tarvittaessa ilmoitettu sähköisen ohjaustehostimen toimintaongelma.

13. U2107 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä. Toimitetuissa tiedoissa ei yksilöidä ajoneuvokohtaista korjausta.
  • Korjaus tulee tehdä GM:n huoltotietojen mukaisen tavanomaisen diagnostiikan tulosten perusteella.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

  • Chevrolet Blazer · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2011–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2012–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2021 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2020 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2018 · US
  • Chevrolet Equinox · 2011–2024 · US

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • GM/NHTSA:n valmistajatiedote 13-08-116-001I, NHTSA-asiakirja MC-10239102-0001, julkaistu 2023-06-29: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf
  • GM/NHTSA:n valmistajatiedote 13-08-116-001H, NHTSA-asiakirja MC-10222776-0001, julkaistu 2022-09-16: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222776-0001.pdf
  • GM/NHTSA:n valmistajatiedote 13-08-116-001G, NHTSA-asiakirja MC-10213767-9999, julkaistu 2022-01-04: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10213767-9999.pdf
  • GM/NHTSA:n valmistajatiedote 13-08-116-001F, NHTSA-asiakirja MC-10183782-9999, julkaistu 2020-10-23: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183782-9999.pdf
  • GM/NHTSA:n valmistajatiedote 13-08-116-001E, NHTSA-asiakirja MC-10163272-9999, julkaistu 2019-06-26: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163272-9999.pdf
  • GM/NHTSA:n valmistajatiedote 13-08-116-001C, NHTSA-asiakirja MC-10140298-9999, julkaistu 2017-08-30: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10140298-9999.pdf

16. Takaisinkutsutiedot

  • Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Varmennettu lähde: NHTSA:n isännöimät GM:n valmistajatiedotteet 13-08-116-001, versiot C–I. Toimitetussa soveltuvuustiedossa tämä diagnostiikka yhdistetään Yhdysvalloissa myytyihin Chevrolet Blazer (2011–2024), Bolt EUV (2011–2024 päällekkäisissä tiedoissa), Bolt EV (2011–2024 päällekkäisissä tiedoissa), Equinox (2011–2024), Spark (2011–2024 päällekkäisissä tiedoissa) ja Volt (2011–2024 päällekkäisissä tiedoissa) -malleihin. Tarkka mallivuosien soveltuvuus on varmistettava ajoneuvon ja siihen sovellettavan tiedotteen perusteella.

19. U2107 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä Chevroletin vikakoodi U2107 tarkoittaa?

Toimitetussa diagnostiikkatietueessa U2107 määritellään muodossa ”TPM-järjestelmän uudelleenopetusta ei voida suorittaa”.

Voiko U2107 liittyä ohjauksen toimintaan?

Toimitetussa GM:n virallisessa tiedotteessa todetaan, että sähköisen ohjaustehostimen epätasainen tehostus voi liittyä vikakoodiin U2107 yhdessä vikakoodien U2109, U2100, B1325 ja C0000 kanssa.

Voiko U2107 esiintyä hybridijärjestelmän varoitusten yhteydessä?

Toimitetussa GM:n virallisessa tiedotteessa mainitaan hybridikohtaisina asioina käyttövoiman tehon aleneminen ja ilmoitus ”Huolla suurjänniteakun latausjärjestelmä”. Siinä ei todeta, että nämä varoitukset esiintyisivät jokaisen U2107-tapahtuman yhteydessä.

Onko U2107:lle vahvistettu korjaus?

Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä. Toimitetussa aineistossa ohjataan tavanomaiseen diagnostiikkaan GM:n huoltotietojen mukaisesti, mutta otteessa ei anneta ajoneuvokohtaista korjausohjetta.

20. Lähteet ja varmennus